京阪ホールディングスの評判・口コミ一覧（全195件） 6ページ目

【良い点】
鉄道をはじめとして、不動産、流通、レジャー、サービスなど幅広い事業を展開しているため、どれかの事業が仮に不調になっても、他の事業で支えることの...続きを読む(全389文字)

【良い点】
若いうちからしっかりと仕事を任せてもらえるのは、非常にありがたいですね。
ベテラン社員も一定数いる伝統ある鉄道会社ですが、若手の話にも上司が積...続きを読む(全285文字)

【良い点】
基本的には自身で勉強する事が求められる文化ではあるが、社内の研修制度や先輩や後輩（部署としては先輩）のサポートなども他の一般企業に比べて手厚い...続きを読む(全327文字)

【良い点】
現場から異動になって裏方へ回りましたが、毎日定時で帰ることができます。鉄道現業では、あり得ないことですからその点は有り難いことです。
【気にな...続きを読む(全183文字)

【良い点】
まず設定の手違いで法人営業となっていることをご容赦ください。
良い点は残業が無いということ。駅の業務や車掌、運転士の業務は時間通りにキッチリ終...続きを読む(全209文字)

【良い点】
休みは、充実している。年休も全消化できており、残業もほとんどなく、定時で退社することも多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
家賃補助...続きを読む(全134文字)

総合職として入社し商業施設の運営管理にあたる子会社に出向。シフト制につき土日のどちらかは仕事となり、GW・盆休み・年末年始の連休はなく、事務所員の人手不足...続きを読む(全181文字)

鉄道現業は女性に対して働きにくい雰囲気があります。
関連会社での育児休業明けの社員に対する処遇や、勤務体系。
女性が表舞台に立ち始めてわずか10年。
...続きを読む(全155文字)

【良い点】
有給にかんしては、毎年すべて消化できます。大きい会社だけあって福利厚生はしっかり完備されてるとおもいます。
しかし、勤務形態によっては深夜ま...続きを読む(全167文字)

【良い点】
助け合う文化があり、人を育てようという雰囲気がある。
怒声が飛び交うことなどは無く、穏やかな雰囲気の中、仕事ができる。
【気になること...続きを読む(全190文字)

乗務スタッフとして入社したが、社内の人事制度の変化などで、当初の約束がなされず何年経っても運転士になれず、他社でやり直すことを考えています。
ここ2年間で...続きを読む(全166文字)

資格奨励金はなく、外部派遣の制度は一部にしか許されていない。通信教育と内製化された集合研修がほとんどで、会社に育成の観点はない。OJTが基本の旧体制的な企...続きを読む(全154文字)

所属部署にもよりますが、現場では夜勤もあります。夜勤後は丸一日フリーですので、昼間に遊びに行ったりすることもできます。
有給も取りやすく、半日だけの有給...続きを読む(全179文字)

現場にもよるが専門知識については上司や同僚がしっかりサポートしてくれます。
業務に必要が無くても自己啓発運動は盛んで、希望者は色々な通信教育を希望するこ...続きを読む(全259文字)

非常に飲み会が多く体育会系です。
現場は仕事が単純なので、休みの日は遊びまくる社員が多数いらっしゃいます。何の目標も感じられないので仕事バリバリタイプに...続きを読む(全156文字)

総合職については、大卒の新卒のみで狭き門。上司により、残業がつくかどうかも分かれる。また事業により全く勤務形態が異なり、特に流通業はサービス残業が多いこと...続きを読む(全172文字)

カフェテリア制度
保養所やスポーツ施設等を廃止し、グループ企業の商品を購入できるグループ内カフェテリア制度へ移行。ただし、グループ内に限定されるため、例...続きを読む(全359文字)

独占企業でありますが、沿線人口の縮小などで下がる一方だと思われます。そのために人員削減で無人化を進めています。ライバルはグループ内のバス会社が運行本数を増...続きを読む(全161文字)

入社後すぐに研修所に入り、営業規則やほかその他の業務に必要なことを机上で学びます。その後現場に配属になり師匠と呼ばれる指導員について現場で1ヶ月ほど実務を...続きを読む(全167文字)

新卒総合職は年功序列式に昇給する仕組み。やや近年は評価制度に改定が見られるが、組合員であるうちに同期で給与に差はあまりでない。安定性の高い会社だが、ジョブ...続きを読む(全174文字)

鉄道現業はかなりの効率化が図られている。駅はかなり人員削減になって、余剰人員が多くなるが配置人数が決まっているので、一人分の仕事量が増えてきていまる。
...続きを読む(全175文字)

鉄道現場は交代制なので、有給はとりやすい、その分誰が休みをとると穴埋めになるので、休日出勤が多くなる。
鉄道の時間に合わせての勤務になるので、出勤、退勤...続きを読む(全164文字)

シフト制の為、基本朝が早め・夜が遅めで、一日当たりの勤務時間は長めです。
しかし、その分完全オフの日も比較的多くあります。
また、繁忙時期さえ外せば、公休...続きを読む(全162文字)

駅から列車乗務まで、幅広い業務に携わることが出来、安全に対する意識をしっかり持っていれば、鉄道好きに向いている仕事だと思います。
また、それぞれの担当する...続きを読む(全164文字)

ごりごりの体育系でもなく、かといって大人しすぎるわけでもなく、私にとっては付き合いやすい同僚、上司に恵まれてます。年配の上司になると、頭が固すぎて、それが...続きを読む(全177文字)