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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
現場であれば「運転士」になれば、それに見あった報酬が手に入ります。そしてその後に出世するのであれば絶対に通るべき道です。無事に通る事が出来て...続きを読む(全232文字)
- この投稿でわかること
-
- 働いてみて感じたこと
- 実際の働き方
- 改善したほうがいい点
京浜急行電鉄株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、京浜急行電鉄株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に京浜急行電鉄株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
現場であれば「運転士」になれば、それに見あった報酬が手に入ります。そしてその後に出世するのであれば絶対に通るべき道です。無事に通る事が出来て...続きを読む(全232文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
首都圏という人口密集地を走っているので何もしなくてもお客様が乗車してくれるのでノルマなどは無い
【気になること・改善したほうがいい点】
今ま...続きを読む(全389文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
羽田空港の国際化や離発着枠の拡大で需要の伸びる品川都心方面と空港との輸送。
また品川再開発やリニア新幹線の新駅など、今後も需要拡大等の要素は...続きを読む(全229文字)
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【良い点】
羽田空港がある為に、ここ数年は安定感があると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
羽田空港や品川を控えているが、横須賀市や三浦...続きを読む(全232文字)
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【良い点】
羽田というドル箱路線を持って居るのでそこ鉄道事業は安定しているかと思います。また、さまざまなイベントを実施しているのでそういった話題性として...続きを読む(全179文字)
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運輸業なので、安定企業だと思います。
今後の事業展開などは、不明ですが品川駅再開発などで、躍進の可能性があるかもしれません。
羽田空港関連でも、国際...続きを読む(全154文字)
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将来性など皆無です。
人件費と設備投資を必要以上に惜しみます。今の滅茶苦茶なダイヤや毎月のように発生する停車駅誤通過・信号故障・車両故障などはその何より...続きを読む(全787文字)
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私がいた当時から羽田空港へのアクセスを強化していました。現在も恐らく羽田空港優先で事業を展開していると思われ、今後もどこの鉄道会社よりも伸びしろがあるよ...続きを読む(全151文字)
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羽田空港と関わりがあるので国際化に伴い、利用客が年々減っている鉄道業界の中では珍しく将来性がある会社だと思います。
仕事の内容ですが、総合職はわかりま...続きを読む(全153文字)
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【良い点】
京浜急行電鉄の駅員のやりがいは、何よりも「人と地域を支える実感」を日々得られる点にある。駅は多くの人が行き交う生活の拠点であり、駅員はその安...続きを読む(全600文字)
リニア等で非常に盛り上がっている品川の再開発事業に携われるなど、沿線地域の発展に関与できることは非常にやりがいが大きいと感じた。続きを読む(全64文字)
環境は良いと思う。本社は横浜駅に近いし、その他の事業所も都内、神奈川県内なのでアクセスが良い。続きを読む(全47文字)
社員の方と実際に話してみたところ、例えば休みが取りやすかったり、その日の状況によって出勤時間を遅らせたりもできたりなど非常に働きやすいとおっしゃっていた。続きを読む(全77文字)
社員の方もおっしゃっていたが、社風は穏やかで落ち着いた感じだった。実際社員の人柄もそのような感じの人が多かった。続きを読む(全56文字)
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【良い点】
良くも悪くも業績が安定しているため、給与水準もそれに準じていた。
在籍時は昇給金額は年齢によってある程度決められており、大まかな年収予測はし...続きを読む(全205文字)
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【良い点】
駅勤務では泊まり勤務の2日目からその翌日の休みまでまとまった時間がとれるので出かけることはできていた。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全135文字)
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【良い点】
現場勤務者であったが、乗務区の主任クラスや助役クラスから引き留めていただいたときは後ろ髪を引かれる思いであった。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全148文字)
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【良い点】
東京・神奈川・羽田空港をライフラインとしての役割を担い、沿線旅客のご期待に応え続けている点に魅力がある。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全183文字)
羽田空港アクセスや観光輸送に強みがあり、国際色豊かな事業に携われることがやりがい。スピード感のある鉄道運行は誇りを感じられる。続きを読む(全63文字)
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【良い点】
新幹線網の拡充(北陸新幹線延伸など)と訪日外国人需要の回復により、旅客収入の回復基調が続いている。不動産・流通事業など鉄道以外の収益源も育っ...続きを読む(全262文字)
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【良い点】
企業規模が大きいのでそうそう潰れる心配はない。
新幹線沿線でどうなるか
【気になること・改善したほうがいい点】
大きくなることはあまり感じな...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
新宿から箱根までを持ってるので人が減っている中でもまずこの会社入っていればどうにかはなると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全168文字)
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【良い点】
日本の東側の鉄道を全て網羅しているので可能性というのは十分にある。またブランド名も強いので今後も存続する会社だなというイメージは大いにあると...続きを読む(全181文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
医療職に関しては現状維持か改悪の一途を辿るとしか思えない。
現場が振り回されるだけで、上司や事務部は知らんぷり。...続きを読む(全297文字)
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【良い点】
新幹線が開業する予定がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本赤字会社であるため、社員全体になんとなくそれに対する辟易としか雰囲...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
新たな収益源の確保をすべく、極めて保守的な鉄道事業者から、やれることは何でもやって収益を伸ばそうとしていることが、会社的に大きく変革した良い...続きを読む(全203文字)
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【良い点】
不動産や金融分野に力を入れている点
【気になること・改善したほうがいい点】
既存の競合が数多くあり、それらがシェアを占めているため、鉄道ネッ...続きを読む(全141文字)
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【良い点】
上下分離したことにより黒字になり、地域住民の方々と関わることも多いため心なしか利用客も増えてる気がする。
地酒電車やビール電車、ハロウィン電...続きを読む(全236文字)
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【良い点】
鉄道というインフラを取り扱っているため安定はしているかと思います
【気になること・改善したほうがいい点】
札幌周辺以外では特に鉄道のニーズが...続きを読む(全106文字)
| 会社名 | 京浜急行電鉄株式会社 |
|---|---|
| 設立日 | 1948年6月 |
| 資本金 | 437億3800万円 |
| 従業員数 | 8,484人 |
| 売上高 | 2938億6000万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 川俣 幸宏 |
| 本社所在地 | 〒220-0011 神奈川県横浜市西区高島1丁目2番8号 |
| 平均年齢 | 40.6歳 |
| 平均給与 | 704万円 |
| 電話番号 | 03-5789-8686 |
| URL | https://www.keikyu.co.jp/ |
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