【海運業の挑戦と成長】【21卒】川崎汽船の冬インターン体験記（文系/陸上総合職　マルチタスクで体感する海運業）No.8469（関西学院大学/女性）（2020/2/14公開）

インターンに参加した理由は、海運業に興味を持っていたからであるのと海運業の陸上総合職とはいったいどのような仕事をするのか体感したかったからである。川崎汽船さんのインターンでは、プログラムの概要が詳細に書かれており、陸上総合職の仕事について詳しく知ることができそうであったため、興味を持ち参加を決意した。

記憶が正しければ、ESと性格検査のみでWebテストはなかった。ESはなぜ海運業に興味を持ち、また川崎汽船さんのインターンに参加したいのかを明確に伝わるように意識して作成した。

陸上職の各部門の仕事の流れを体感する

1日目にやったこと

海運業とは、また陸上総合職ではどのような仕事をするのかについての説明があり、その次にワークの説明、ワーク実行、振り返りとフィードバック、内定者や社員との座談会であった。

なし

最終結果から、売り上げもだいじであるが、期限内に商品を届ける、借りた船を返すなど、お客様やブローカーの信頼を得ることで次回また利用してもらえるようになるため、競合他社に勝つためには顧客の信頼を得、顧客を獲得することが何よりも大事なのではないかと思った。

グループ内で営業、オペレーター、チャータリングの3つにわかれて、作戦をしっかり練ったが、作戦通りにいかなかったり、ミスをしてしまうなどなかなか思い通りに作戦実行することができなかった。売り上げはチーム全体で4位だったが、ミスをしたことで余分に支払わなければいかなくなったコストがあったり、顧客の信頼度が低かったため、売り上げ以外のそういった点にも気を付けなければならなかったと反省している。

海運業とは、ただ船で物を運んでいるだけではないのだということに気づいた。貨物を獲得するには顧客との信頼関係の構築が必要不可欠であるし、また実際に貨物を船で運ぶ際にはオペレーターの様々な事象に対する正確な判断が求められるということをグループワークを通して学ぶことができたため、海運業の仕事に関する理解が得られたと思う。

グループワークの前に社員の方からワーク内容について詳しい説明があったため、特に事前に準備したり勉強をしておく必要はないと思った。

私はオペレーションという役割をしたが、その仕事内容は船長と協力しながら安全で経済的な輸送を完遂させるというもので、急に起こることに対して素早い判断力が求められるため、任務を達成した時にやりがいを感じられる仕事だと思い、入社したらどういう風に働くのかのイメージができた。

インターンシップに参加して仕事内容を理解した上でとても興味を持ったのと、自分の性格に合っていそうだと思ったのと、実際に自分が働いたらどうなりたいのか、その将来像について考えることができたのと、さらに働いているイメージも想像でき、しっかりと自分の意志を持って自己PRができると思ったからである。

仕事内容を理解できたことや興味を持てたことに加え、社員の方たちの雰囲気の良さに惹かれたため、志望したいと思った。グループワークに関する説明を詳しく教えてくだっさたり、またワーク中に質問をしに行った時もとても丁寧にやさしく教えていただき、他社のインターンに参加した時はもっとドライな感じであったため、他社と比べてとても社員の方の雰囲気がよく、その方たちの後輩となって働きたいと思った。

一次選考が免除されたり、インターン参加者の特別対応みたいなものはないため、はっきり有利になるとは言い切れない。ただし、2月初めに開催される早期説明会は、インターン参加者のみ参加できるため、もしかしたら少し有利であるのかもしれない。

海外との取引をしている業種に元々興味を持っており、海外出張や将来的に海外転勤をしたいと思っているため、海外とのコネクトがある商社や物流業界を志望していた。また英語の資格を持っているため、それを活かすことができると思うためこれらの業界は自分に合っていると思う。以前、金融系を志望していた時期もあったけれど、インターンに参加した時に全く仕事内容に興味を持てなかったため、金融系は志望から外れた。

海運業の仕事内容に関する理解が得られたのと、それに対してとても興味を持ち、自分に合っていそうだと思ったため、おおまかに物流業界で志望していたけれど、ばらつきがでないように特に海運業に絞ってもよいかなと思った。その後海運業の大手三社以外にも様々な海運業の会社について調べており、本選考までにしっかりと対策を練ろうと思う。