【人間性を評価、圧迫感なし】【23卒】日本貨物航空の総合職の最終面接詳細 体験記No.27981（非公開/非公開）（2022/6/21公開）

交通費を清算し面接をした。終了後人事と面談し、終了。

志望度はあまり聞かれることは無く、就職活動の一貫性や人間性を問う質問が多かったので、パーソナリティを評価していたと思う。

二次面接の面接官の方々と同じだったと思う。年次の高い方達がずらっと並んでいるので、圧迫感はあるが、しっかりと話を聞いてリアクションして下さるので、平常心で取り組めば大丈夫だと思う。

なし

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一番つらかったことと、一番幸せだったことを教えてください。

一番つらかったことは、小学校の頃からの夢であった〇〇〇を諦めざるを得なかったことです。身体検査を行ったところ〇〇〇がわかりこの夢を諦めることになってしまいました。しかし、もう一度自分と見つめ合い、飛行機に何らかの形で携わりたいという思いは変わらずあったことから〇〇〇を目指すことにしました。大手の航空会社はオペレーションに関する業務をグループ企業に委託している割合が大きいですが、御社では全て自社で完結していることからより自分のやりたいことを出来ることに魅力を感じています。
一番幸せだったことは、今思い浮かびませんが、現在ドはまりしているウェイトトレーニングでベンチプレスのマックス重量を更新出来た時にはとても幸せだと感じます。

最近気になったニュースを教えてください。

2つ御座います。
一つ目は六月が正式な就職活動解禁なのにもかかわらず、六割程度の学生が既に内定を持っているというニュースです。政府が企業に要請する採用ルールでは、説明会などの採用活動は３月１日、面接などの選考は６月１日、内定は１０月１日に解禁としていますが、形骸化しているのが現状でこのルールを続けていく必要があるのかということを疑問に感じたため気になりました。
二つ目はロシアとウクライナの戦争が再び激しさを増しているというニュースです。一時期はウクライナ優勢と思われていましたが、再びロシアの攻撃が首都周辺にも及んでいるということでさらなる長期化の兆しが見えていることから、物流業界や航空業界にも長く影響が続きそうだと思い気になりました。