回答者:
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
◆スキルアップ
あまり期待できない。業界の特殊性故に輸出入に関する実務知識はつくが問題解決能力、論理力、分析力等は特に身につかない。個人の意思による。...続きを読む(全182文字)
日本通運株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、日本通運株式会社のキャリアアップ、教育体制・研修制度に関する口コミを公開しています。実際に日本通運株式会社で働いていた方だからこそわかるスキルアップやキャリアパスに関する取り組み、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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◆スキルアップ
あまり期待できない。業界の特殊性故に輸出入に関する実務知識はつくが問題解決能力、論理力、分析力等は特に身につかない。個人の意思による。...続きを読む(全182文字)
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最初のうちはなれるまでは大変ですが、なれれば夜勤手当もあって、収入もよく、仕事もいろいろ覚えられました。当時は割と最新の機械で、いまでもそのときに学んだ...続きを読む(全180文字)
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スキルアップは本人の努力次第。
ITスキルと本社担当との密な連絡、子会社との連携で非正規職員ではあっても
主任級の扱いをしていただきました。ただし給...続きを読む(全150文字)
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スキルアップのための研修の機会は常に多くあります。新卒で入社した年から5年目までは毎年必ず1泊以上の研修があり、基礎的なビジネススキルや専門知識を学べま...続きを読む(全184文字)
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研修はしっかりしていると思われますが、営業としての業務は非常に忙しく、暇なときは暇ですが事務も多いので月末は忙しいかもですね。企業としてはしっかりしてい...続きを読む(全158文字)
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海外研修制度は新入社員獲得のエサだが、海外勤務させてもらえたのは良かった。
研修といっても何らまともなプログラムがあるわけでなく、現地出向した日本人マ...続きを読む(全188文字)
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配属される部署により、習得できる技術が異なると思います。
ただ、全国の営業所や法人、個人、問わず様々な、お客様と交渉できます。
交渉技術や電話応対が...続きを読む(全225文字)
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コミニュケーション能力がないとやっていけません。
主に現場作業だったので、基本は力仕事になります。
夏は暑く、冬は寒い結構大変だと思います。
休み...続きを読む(全170文字)
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スキルアップに関しては、完全に個人次第なところがある。社員教育にお金を投じているという感じはない。
何年かに一回、本社で研修などをおこなっているがあま...続きを読む(全176文字)
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契約社員で入社したため、研修は特にありませんでした。どちらかというとぶっつけ本番の形で経験するものでした。体育会系の会社なのでそんな社風だと思います。体...続きを読む(全167文字)
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会社として、人が資産と明言しているためか、研修制度は他社と比較できないくらい多い。10歳刻みで年齢別の研修があり、入社五年くらいは、毎年、同期と研修を行...続きを読む(全159文字)
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物流について、若いうちから研修があり最近特に力をいれているように感じます。定期的に研修を行い、若い年代だけでなく、支店長クラスでも講師を招いて研修をして...続きを読む(全172文字)
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仕事はハードですが給料はそれなりに頂くことが出来ると思います。
年功序列の色合いが強くて出世はすぐには見込めませんが、根を張って
頑張れば報われると...続きを読む(全156文字)
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年に一回程度本社からドライバーの教育係りが来て講習が行われます。ただ、教育係りの人が決められた内容に沿って話を進めていき、鏡を持って笑顔の練習をさせられ...続きを読む(全164文字)
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系統だった導入研修はあるものの、実務に関してのスキルアップ研修はほぼ無きに等しいです。
とりあえず現場に放り込んで後は自分で何とかしろ、という感じです...続きを読む(全172文字)
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女性は少なく、風通しもあまりよくない会社ですが、安定感があります。
近年海外にも力をいれておりグローバルな仕事をしたい人にはおすすめです。
グローバ...続きを読む(全160文字)
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航空もしくは海運事業部に所属していれば、世界各国に支店網はあるので、かなりの高い確率で海外駐在として赴任できるチャンスがあること、また研修員制度でも毎年...続きを読む(全224文字)
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スキルアップ支援をしてくれると言うのは会社がしっかり社員のことを考えてくれていると言う事で、自己啓発などの活動を支援てくれています。また スキルアップ・...続きを読む(全159文字)
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航空貨物の営業です。まだ、当時は営業店に一人か二人、口が悪く、いい意味でも、悪い意味でも“親方日の丸”的な人がいました。特に操配関連の方々です。そのよう...続きを読む(全172文字)
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まったくの体育会系ガテン系でぶっつけ本番という感じです。度胸はつくかもしれませんが、ちゃんとしたマニュアルがあった方が安心できる方には合っていないかもし...続きを読む(全166文字)
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正直、大手企業のわりにあまり社員教育的な事はなかったです。
現場に出て雰囲気を掴めてきな感じです。
リストラの心配はないですが、先もあまり望めません...続きを読む(全177文字)
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海外展開のさらなる充実を目標に掲げてはいるが、主張者に確たる信念が感じられない取り組みになってしまっている。ただし、海外研修制度があり、これを経験すると...続きを読む(全219文字)
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通信教育や講習など会社が企画しているものは、たくさんあります。特に通関士の資格取得に関しての、フォローアップはかなりしてくれます。しかし最近は合格率が低...続きを読む(全151文字)
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研修:新入社員研修、3年目研修など、階層に分かれて本社及び、研修センターにて研修がある。
その他にも、各支店ことに独自の研修があり、研修制度は整ってい...続きを読む(全161文字)
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研修や自己啓発制度は充実していました。語学から物流関連・社内業務関連等、学ぶ機会は沢山あり、会社からの補助もありました。私はそこで英語や他の外国語のスキ...続きを読む(全196文字)
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【良い点】
安定しているところ
【気になること・改善したほうがいい点】
年功序列で、やる気が削がれる。
物流業界の実務経験を通じて専門性を高めてきました...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
真面目な方が多く、助け合う文化があった。その一方で繁忙期の際は皆で遅くまで残ることが多く、大変であった。
制度上有給を取ることは難しくない(...続きを読む(全294文字)
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【良い点】
全国に展開してるので全ての店舗に新たに新しい機械の導入にお金と時間がかかるので全てが古かった。
運送業はかなり大変なのでいかに生き残るのかが...続きを読む(全82文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
かなり残業をしていた
残業した分を早上がりして精算するスタイルだったので難しいと感じた。
給与は上がらない。
男...続きを読む(全166文字)
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【良い点】
かなり低い水準での給与だった。
長く勤めてる方ですら低い給与で先はないと思った
【気になること・改善したほうがいい点】
給与が少ない。
全体...続きを読む(全98文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
仕事内容、人間関係、閉鎖的で追い詰められた。ずっとは難しいと感じた。長年いる方ですら給与の低さを見た時に頑張って...続きを読む(全103文字)
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【良い点】
女性の方は多いので理解して貰える事は多いと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
閉鎖的なのでコミュニケーション能力は必須。目上の方...続きを読む(全142文字)
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【良い点】
物流の最前線で多種多様な貨物輸送の管理・運営に携わりました。業界最大手という責任ある環境で、トラブルへの即応力や、社内外の関係各所との緻密な...続きを読む(全327文字)
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【良い点】
独身寮・社宅制度: 全国各地に保有しており、格安で住むことができます。特に転勤を伴う「総合職」には手厚く、住宅コストを大幅に抑えられるため、...続きを読む(全90文字)
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【良い点】
単なる運送ではなく、超低温輸送や精密機器専用の高度なロジスティクスを提供することで、他社との差別化を図っています。
【気になること・改善した...続きを読む(全123文字)
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【良い点】
社員に対する研修や通信教育、資格支援制度など充実している。
【気になること・改善したほうがいい点】
業務内容がたばこに依存していることから、...続きを読む(全101文字)
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【良い点】
入社研修をはじめ在職中は様々な研修を受けることになる。
何か新しい仕事をする際は研修を受けてから取り組むことになるので不安になる必要はない。続きを読む(全76文字)
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【良い点】
社員の方が少しずつ教えてくれる感じだった。レジ業務やレジ閉めはしゃいんのかたがおこなっていた。深夜帯に入るとバイトもレジ業務を行う。続きを読む(全72文字)
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【良い点】
中途入社であっても教育体制は非常に手厚いです。
「人を大切にする」という社風の通り、技術習得のための研修や資格取得のバックアップが惜しみなく...続きを読む(全210文字)
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【良い点】
年1に専務杯という、社内の現場作業と営業の質を競い合う大会が開かれる。
優勝すると大金を得られることができるので、上を目指したい人にはおすす...続きを読む(全103文字)
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【良い点】
各種教育にはとても力をいれており、特に安全については離職した今も当時の教育が役立つ事もある。
【気になること・改善したほうがいい点】
資格手...続きを読む(全96文字)
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【良い点】
スキルアップはとくに見込めるところはありません。
ジムなので難しいパソコン作業もとくにはありません。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
正社員だったら大型免許等の取得の費用を出してもらえる制度があります。低学歴でも頑張れば上に上がれる。続きを読む(全56文字)
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【良い点】
研修はあります。資格取得支援もありますが、積極的に取っている方はいませんでした。
スキルアップは期待できません。続きを読む(全62文字)
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【良い点】
会社のことについては沢山教えていただいたり、予定表の作成なども詳しく教えて頂きました。
【気になること・改善したほうがいい点】
ただ、入社初...続きを読む(全149文字)
| 会社名 | 日本通運株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ニッポンツウウン |
| 設立日 | 1937年10月 |
| 資本金 | 701億7500万円 |
| 従業員数 | 34,299人 |
| 売上高 | 1兆1300億4800万円 |
| 決算月 | 12月 |
| 代表者 | 竹添進二郎 |
| 本社所在地 | 〒101-0024 東京都千代田区神田和泉町2番地 |
| 平均年齢 | 44.3歳 |
| 平均給与 | 578万9000円 |
| 電話番号 | 03-5801-1111 |
| URL | https://www.nittsu.co.jp/ |
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