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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
お客様と近いところで仕事が出来るためやりがいを感じることが多い職種。ダイヤが乱れたりイレギュラーなことがあっても「京急の職人技」を駆使してい...続きを読む(全438文字)
京浜急行電鉄株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、京浜急行電鉄株式会社の仕事のやりがいに関する口コミを公開しています。実際に京浜急行電鉄株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや具体的な仕事内容、福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
お客様と近いところで仕事が出来るためやりがいを感じることが多い職種。ダイヤが乱れたりイレギュラーなことがあっても「京急の職人技」を駆使してい...続きを読む(全438文字)
エリアマネジメントに注力しており、よりお客様との距離が近く、自分の仕事により感謝の声や喜んでいる姿を見ることができると考えたため。続きを読む(全65文字)
鉄道を通して人々の日常を支えているという点でやりがい,魅力がある.続きを読む(全33文字)
沿線エリアが魅力的であり、社員がアイデアを出す環境も充実している。続きを読む(全33文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
メンタルの不調で休職をし、復帰はできたが窓際族になった。
クビにこそなっていないが、仕事も簡単になり時間をつぶす...続きを読む(全83文字)
総合職の場合はおおよそ3年から5年を目安にジョブローテーションがあり、管理部門、鉄道部門、開発部門に異動することができる。続きを読む(全61文字)
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【良い点】
鉄道の運行を支えているのでやりがいはあります。
たまに言われる感謝の言葉はとても励みになります。
【気になること・改善したほうがいい点】
毎...続きを読む(全112文字)
三浦半島や品川を発展させるという明確な使命があるため、やりがいをもって働いている社員が多い。続きを読む(全46文字)
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【良い点】
同じような作業の肉体労働を繰り返すだけなので、やりがいや面白みは特に無い。筋金入りの鉄道マニアなら面白いかもしれませんが、会社はマニアを嫌い...続きを読む(全124文字)
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【良い点】
専門的な知識・体力は鍛えられる
【気になること・改善したほうがいい点】
基本的に年功序列のため仕事がわからないのに上に立つ者が大半。
しかし...続きを読む(全97文字)
【本・サイトで調べた】職種や部門によって差は出ますが、他の路線も乗り入れているような大きな路線は実際に乗客の方とコミュニケーションをとることもあり、やりが...続きを読む(全87文字)
【イベントや選考を通して感じた】品川から三浦半島にかけての鉄道輸送やそれに付随した事業に携わる。私は鉄道現業職の選考を受けたが、途中には羽田空港があり、国...続きを読む(全109文字)
【社員から聞いた】人数が少ないからこそ、若手から任されるし駅を自分で変えたと胸を張って言えるらしい。続きを読む(全50文字)
【社員から聞いた】鉄道事業という安定的なキャッシュフローを得られる所。また、実際に使っている人々を見ることができるのがやりがいとおっしゃっていた。また、グ...続きを読む(全107文字)
【社員から聞いた】鉄道という大きな商材に関わることができること、沿線の不動産開発などの事業もできること、などが大きな魅力。扱う額も非常に大きくインパクトは...続きを読む(全81文字)
【社員から聞いた】人々の当たり前を支えることができること。唯一無二の地域、区分を支えることができるため、景品でなければできないという思いは常にあるらしい。続きを読む(全77文字)
【社員から聞いた】事務系総合職は少数精鋭であり、裁量のある仕事をできる。続きを読む(全36文字)
【イベントや選考を通して感じた】3年目までは現業が多く、下積み時代がやや長いと聞いた。続きを読む(全43文字)
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【良い点】
自分で考えて行動しなければならない場面が多いのでやりがいはある
【気になること・改善したほうがいい点】
逆を言うと他社のように現場職員の負担...続きを読む(全113文字)
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【良い点】
鉄道なのでお客様の命を守るという意味ではやりがいはある。
【気になること・改善したほうがいい点】
未だに昭和なやり方で若い人が上の人に言いた...続きを読む(全122文字)
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【良い点】
ホテル内のレストランで働いていました。
厨房、ホールスタッフ等、中で働く人達の仲が良かったです。
ホテル内が全体的にスタッフ同士の雰囲気が柔...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
比較的若手でも裁量ある仕事を任される。そのため、パートナー企業などでも一回り上の人間と折衝する機会も多い。やり方によって成長できる。
【気に...続きを読む(全203文字)
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【良い点】
沿線住民の生活を支えることになるので、自分の仕事が誰かの役に立ってるというのをとても実感しやすい。また、子供たちにも手を振られることもあるの...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
一応大手私鉄の中に入る会社なので、大手鉄道会社の鉄道員として働くことはできます。
【気になること・改善したほうがいい点】
現場職はまともな休...続きを読む(全275文字)
品川の再開発事業があるため将来的にも大きな事業を担えるし、その他の沿線地域も羽田や川崎などの可能性ある地域もあるため将来性はあると思う。続きを読む(全68文字)
環境は良いと思う。本社は横浜駅に近いし、その他の事業所も都内、神奈川県内なのでアクセスが良い。続きを読む(全47文字)
社員の方と実際に話してみたところ、例えば休みが取りやすかったり、その日の状況によって出勤時間を遅らせたりもできたりなど非常に働きやすいとおっしゃっていた。続きを読む(全77文字)
社員の方もおっしゃっていたが、社風は穏やかで落ち着いた感じだった。実際社員の人柄もそのような感じの人が多かった。続きを読む(全56文字)
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【良い点】
良くも悪くも業績が安定しているため、給与水準もそれに準じていた。
在籍時は昇給金額は年齢によってある程度決められており、大まかな年収予測はし...続きを読む(全205文字)
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【良い点】
羽田空港へのアクセスにとにかく力を入れており、今後の需要も拡大していくとおもわれる。
【気になること・改善したほうがいい点】
羽田空港へのア...続きを読む(全129文字)
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【良い点】
駅勤務では泊まり勤務の2日目からその翌日の休みまでまとまった時間がとれるので出かけることはできていた。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全135文字)
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【良い点】
現場勤務者であったが、乗務区の主任クラスや助役クラスから引き留めていただいたときは後ろ髪を引かれる思いであった。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全148文字)
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【良い点】
東京・神奈川・羽田空港をライフラインとしての役割を担い、沿線旅客のご期待に応え続けている点に魅力がある。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全183文字)
空港アクセス需要は堅調だが、通勤需要は減少傾向。運賃収入への依存度が高いため、多角化が課題。続きを読む(全46文字)
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【良い点】
公共交通事業者として誇りと責任を感じることができる
利用していただけるお客様が多いので社会の役に立ててると感じる瞬間が多い
【気になること・...続きを読む(全128文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
車内放送、列車の発車、到着時にホームの安全を確認する、ドアの開閉が主な業務で、安全を守るためには常に緊張感を持つ...続きを読む(全266文字)
地域の生活や経済を支える重要なインフラで、強いやりがいがあると話していた。続きを読む(全37文字)
東海道新幹線という日本の大動脈を支える社会的意義の大きさが魅力。説明会では、安全・安定輸送への強いこだわりと、リニア中央新幹線という次世代プロジェクトに取...続きを読む(全115文字)
首都圏の交通インフラを支える社会的意義の大きさが魅力。説明会では、現場社員から安全運行への強いこだわりと、お客様に信頼される輸送サービスを提供する使命感が...続きを読む(全104文字)
九州の人々の足を支えている会社だからこそできる仕事の手広さが魅力。続きを読む(全33文字)
会社として取り扱っている範囲がとても広いので、色々な体験ができる魅力がある。続きを読む(全38文字)
レジャー施設運営、空港運営、国際物流事業、不動産事業などさまざまな事業を展開しているのが魅力だと思う続きを読む(全50文字)
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【良い点】
福岡の通勤・通学や観光を基盤から支えるのはやはり、やりがいを感じる。
たまに、子供から手を振ってもらえることがあるので、和みます
【気になる...続きを読む(全120文字)
毎日数百万人の移動を支えて、お客様の安全・定時を守る仕事であることが、強いやりがいだと話していた。続きを読む(全49文字)
| 会社名 | 京浜急行電鉄株式会社 |
|---|---|
| 設立日 | 1948年6月 |
| 資本金 | 437億3800万円 |
| 従業員数 | 8,484人 |
| 売上高 | 2938億6000万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 川俣 幸宏 |
| 本社所在地 | 〒220-0011 神奈川県横浜市西区高島1丁目2番8号 |
| 平均年齢 | 40.6歳 |
| 平均給与 | 704万円 |
| 電話番号 | 03-5789-8686 |
| URL | https://www.keikyu.co.jp/ |
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