【未知への挑戦、業務の真価】【23卒】東日本旅客鉄道（JR東日本）の夏インターン体験記（理系/インターンシップ）No.24696（非公開/非公開）（2022/4/26公開）

一番興味があり志望していた会社であったため。
インターン参加の1番の動機としては、身近にその会社の社員がおらず業務内容を聞けない環境で、かつ、採用ページを見ても実際の業務内容を知るには限界を感じたため。

まずはESを通過する必要があるためonecareerやunystyleといったWEBサイトを参考にしてESを仕上げた。自分は先生や先輩に添削指導をしていただいてないです。
面接はオンラインだったのでそこまで緊張はしなかったが、学生４：社員2の集団面接でした。自分以外の3人はインターン当日に参加されていなかったのでおそらく面接でダメだったと考えられます。

対面・オンライン

会社の概要・業務説明。今後のプロジェクト等。

会社の事業・業務

現在のシステムの改良

1週目にやったこと

新型コロナウイルス感染症の影響でオンラインと対面のハイブリット方式であった。
初日はオンラインで会社や部門の説明が中心。また後日以降の説明・期間中の課題についての説明もあった。
2日目以降は現場見学及び業務説明。

2週目にやったこと

現場見学および現在進行中・今後のプロジェクト説明。基本的には課題の取り組みがメイン。
担当社員の上長に発表資料の確認等をしていただいた。最終日は他部門を交えてオンラインで発表。

社員

なし

学生1人に対して社員の方が1人ついていただき、詳しく説明していただいた。わからないことも気兼ねなく質問できる環境であった。1日の終わりには社員の方からフィードバックいただけた。

最終日の発表に向けて発表資料をまとめるのがなかなか大変だった。新型コロナウイルス感染症の影響で対面よりもオンラインの時間のほうが長かったため、疑問に感じてもすぐに聞きに行けない点は残念だった。ただこの点は会社が悪いわけではないのでしょうがない。

部門に約5～6名の学生が参加。現場見学の際にはグループごとに行動するくらいで、各々別の課題が設定されているためそこまで関わりはない。

参加前に比べ企業の理解がとても深まった。社風に関しては民営化された企業であるため硬い雰囲気だと思っていたが、社員の方はとてもフランクに接して下さったので働きやすい環境だと感じた。また企業理念もいたるところに掲げられており、インフラを担う責任感を感じられた。

参加部門についてはある程度下調べした方がいいかもしれないが、わからないことは質問しても丁寧に説明いただけるので最悪わからなくても大丈夫かと。

社員の方とペアのようにして1日行動するので想像しやすかった。一方でインターンなのでどうしても説明がメインであるため、限度があるのは承知の上で参加すべき。また事業フィールドが広く支社によって業務も働き方も違うと思うが、大まかに理解できたため。

インターンだけで本選考では内定はでないと思う。
参加学生を見る限り、本選考を受ける人も鉄道業界でインターンをしている人ばかりではないと感じたから。様々な部門から会社が成り立っており、事業も様々なため他業界に興味のある人も受ける可能性が極めて高いと判断したため。

会社の社風や事業内容についての理解が参加するのとしないのとでは大幅に差がでるため参加した方が良いと感じた。むしろこの会社への就職を考えているのであれば参加した方がよい。確実に志望度はあがると考えます。実際自分は志望度は参加前以上に上がりました。

先述した通りインターン後にフォローや特別なセミナーはないので本選考で有利になるとは考えずらい。ただ秋や冬などに行われる企業のセミナーや就活サイトの合同説明会よりも企業への理解は深められる。

人々の生活の当たり前を支える仕事がしたいと考えインフラ業界を志望。鉄道を運行するにあたって安全性ならびに正確性は必要不可欠と考えいたため、「究極の安全」を企業理念に掲げていたこの会社に関しては志望度合いは高かった。また学部の関係で製造業、アルバイト先の関係でＩＴ業界（特に通信業界）にも興味があった。

先述していますが参加前に比べ企業の理解がとても深まった。社風に関しては民営化された企業であるため硬い雰囲気だと思っていたが、社員の方はとてもフランクに接して下さったので働きやすい環境だと感じた。同業他社のオレンジの会社のほうが硬い。インフラを担う責任感はいたるところで感じられ責任感が必要な職種であると思った。
志望企業・志望業界に関しては特に変化はなし。