この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
スキルアップも望むのであれば、積極的に自分から手を挙げていく必要があります。受け身では難しい部分が多くありますので...続きを読む(全92文字)
京王電鉄株式会社 報酬UP
京王電鉄株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
スキルアップも望むのであれば、積極的に自分から手を挙げていく必要があります。受け身では難しい部分が多くありますので...続きを読む(全92文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
安定的思考な社員が多く穏やかな社員が多い印象。
【気になること・改善したほうがいい点】
極めて保守的な為、新規ビジネスや積極的な提案等は社風と...続きを読む(全85文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
総合職は出向先、グループ会社が、多く様々な経験ができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
出向先の業務や待遇の差がありすぎる。業績の悪...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
夏休みや、年末年始休みはしっかり取れる。
【気になること・改善したほうがいい点】
社風が古く、若手は早めの出社、上司より早く帰りづらい雰囲気がある続きを読む(全79文字)
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【良い点】
女性が活躍できる部署、出向先が多く、子育てをしながらでも働きやすい環境である。
【気になること・改善したほうがいい点】
女性優遇的な部分が多少ある。続きを読む(全80文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
年収は年功序列にあがっていく
管理職の年収は非常に高い
【気になること・改善したほうがいい点】
管理職までの年収を改善した方が良いと感じた、残...続きを読む(全112文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
社宅が格安で住める。
自社路線の電車、バスが無料で利用できる。グループ企業での社割もある。
【気になること・改善したほうがいい点】
社宅が都心...続きを読む(全93文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
基幹ビジネスの売り上げが、人口統計に依存するため、少子化の日本では将来性が不安視されている。
沿線開発や、観光地も...続きを読む(全98文字)
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【良い点】
鉄道=安定と思い入社しました。
【気になること・改善したほうがいい点】
コロナ禍によりテレワークの普及で乗客が減少し、鉄道も安定ではなくなって...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
体力に自信があり出世を望まずただ稼ぎたい人にはとてもいいと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
給料が上がらない。
上げてくれる...続きを読む(全115文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
子育てをしながら働くには不向きです。
会社も大きな改善をしようとしているようには思えません。
人が足りなくなると残...続きを読む(全122文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
額面だけ見ればまぁ良い方だと思います。
残業、公休出勤もやる気と元気があれば全然稼げます。
休みも早く申請すれば問題なく取れます。
【気になる...続きを読む(全161文字)
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【良い点】
公共交通機関の仕事なのでやりがいや達成感は凄くあります。
特にGW、夏休み、年末年始はお客様のために働いてるな!と強く感じることができます。続きを読む(全76文字)
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【良い点】
年功序列で年々と給料は増えていきます。女性でも男性社員と対等に評価されて残務をやると年収は増えます。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
総じて人当たりの良い人が多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
トップダウン的な風潮が強いため、上司とそりが合わないとなかなかきつい。続きを読む(全77文字)
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【良い点】
人柄の良さはひしひしと感じる。
【気になること・改善したほうがいい点】
少数精鋭とは名ばかりの人手不足な部署が多い。コロナを経験し、中堅層の社...続きを読む(全231文字)
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【良い点】
良くも悪くも、事業基盤が整っていること。鉄道事業は今後の人口減少やリモートワークの進展によって、影響を受けることは避けられないが、営業エリア内...続きを読む(全289文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
人員不足の中、新たな取り組みを次々に展開しようとしているが、何処も計画だけが先走り、中身は後手後手
営業系の待遇ば...続きを読む(全122文字)
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【良い点】
幅広い世代の人がいるのでフォロワが効きやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
若手社員の離職が止まらないのに上層部はなぜ辞めるのかと...続きを読む(全95文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
京王電鉄とバス(西東京バスや高速バスなどは除く)が職務乗車証により無料で乗れら。家族乗車証も1枚貸与される。
大手私鉄のグループにもなるので、...続きを読む(全175文字)
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【良い点】
女性も積極的にキャリアップできる環境であり、働きやすい環境であると思います。特に近年気にされている女性活躍や働き方という面においては会社として...続きを読む(全90文字)
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【良い点】
特に長時間拘束されることもなく、プライベートと仕事を両立できると思います。特にブラックと思われるような点は周りではありませんでした。続きを読む(全72文字)
都心から高尾山などの観光地まで様々な沿線を有しており、非常にいろいろな事業ができると感じた。続きを読む(全46文字)
鉄道業界の中の中堅ほどの30歳700万円、40歳900万円程度であるとお聞きした。また、人数が少ないことからも評価は具体的に受けられるとお聞きした。
続きを読む(全76文字)
徐々に人口が減っていたり、沿線からも人が減少していることが課題となっていくと感じた。続きを読む(全42文字)
会社名 | 京王電鉄株式会社 |
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フリガナ | ケイオウデンテツ |
設立日 | 1948年6月 |
資本金 | 590億2300万円 |
従業員数 | 12,918人 |
売上高 | 4086億9400万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 都村智史 |
本社所在地 | 〒160-0022 東京都新宿区新宿3丁目1番24号 |
平均年齢 | 41.5歳 |
平均給与 | 729万円 |
電話番号 | 042-337-3112 |
URL | https://www.keio.co.jp/ |
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