京王電鉄の本選考ES（エントリーシート）一覧（全81件）

私は貴社で、会社の根幹を支える事業である鉄道事業に携わりたいと思っています。近年、新型コロナウイルスの影響で移動の自粛及び他人からの隔離の側面も持つマイカーの利用が推奨された結果鉄道の利用が落ち込んでおり、そのような時代だからこそ「鉄道を利用したい」と思わせるような価値の創出を目指したいと考えています。具体的には、貴社は高尾山や多数のレジャースポット、そしてリニアの開業により一層の発展が期待される橋本を沿線に持つ故沿線の秘めるポテンシャルが非常に高いという長所を持っており、このポテンシャルを活かしこれらのスポットを組み入れたお得なツアーの作成に携わることで、人々に訪れたいと思わせるような京王線を創りたいと考えます。またこの取り組みによって、京王の影響力・ブランド力を沿線以外の地域にも発信していきたいと考えています。　 続きを読む

「京王のおかげで生活がしやすい」と感じてもらえる街づくりを行うため、いずれは開発事業と生活サポートサービスを強く掛け合わせた「暮らしづくり」事業を推進したい。加えて各グループの連携が強固であることも存分に活かし、例えば賃貸住民の鉄道運賃を割引する、子育て支援等も含めたグループ施設が優先利用できる制度を整備するなど生活の基盤を京王で支えられるような策を打ち出していきたい。 そのためにはまず各事業へ携わるとともにグループ会社への出向を通して最前線でニーズを捉える経験を積んでいく必要があると考えている。貴社にはささいな意見も吸い上げようとする姿勢が根付いているため、他社ではできない柔軟な考え方を身につけることができる環境がある。大学部活動では指導者不在で、各自が組織全体を見渡して自身の役割を把握し、協力して全ての作業を行ってきた。そこで得た「調整力」を武器に積極的に周囲と関わり成長したい。 続きを読む

私は貴社において、沿線のそれぞれの地域の価値を高め、伝えていきたいと考えています。貴社の沿線には都内の大都市から、高尾山や多摩動物公園といった自然豊かな観光地まで、文化的にも異なった幅広い魅力を持つ地域を事業の範囲に持っています。また、私の強みである「相手のニーズをつかみ、それに応える力」を生かすことで、貴社のそれぞれ異なった特色のある沿線において、その地域の人々や観光客が求めるものは何か、またその地域の付加価値を高めるには何が必要であるか考え、提案していくことができると考えています。ジョブローテーションを経験し異なる分野に挑戦することを経て、スキルや知識を磨くと同時に多角的な視点を得たいです。そして観光、営業開発など多方面から、それぞれの場所のニーズに合わせ街の魅力を掘り下げ、伝えられるような街づくりに取り組むことで、沿線やそこに住む人々、訪れる人々を豊かにしたいと考えています。 続きを読む

高幡不動駅において、「新選組のふるさと『日野』」を活かしたまちづくりを行っていきたいです。私は、時代の最後まで戦い抜いた新選組が好きで、土方歳三の菩提寺である高幡不動尊へ参拝した経験があります。高幡不動駅周辺を歩いていた中で、日野市が「新選組のふるさと」というフレーズを掲げているのにも関わらず、そのイメージがあまりない印象を受けました。貴社のインターンシップで調布駅についてのフィールドワークを行った際、駅を中心として「映画のまち」のイメージが確立されており、通過駅としてだけでなく、駅自体を楽しんでいる方々が多い印象を受けました。高幡不動駅においても、このように駅全体で市の魅力である新選組を感じられるようにしていくことで、地元の方々により愛される駅を創ることが出来ると考えました。実現するに当たっては、地元の方々のニーズを聴きながら、人々の想いを形に出来るような駅周辺地域を創っていきたいです。 続きを読む

貴社沿線には新宿や下北沢など、若者が集う活力ある街が広がる一方、多摩地域では高齢化が進んでいます。また、多摩地域は丘陵地帯であり坂道が多く、高齢者に優しい街とは言いづらいのが現状です。 そこで、私はサービス付き高齢者向け住宅事業の拡大をしたいと考えています。高齢者にとって、住み慣れた地域を離れることは抵抗があるものです。そこで、貴社沿線の高齢化が進む地域にある各駅前に高齢者向け住宅を建てることで、住み慣れた地域から遠く離れることなくより住みやすい住宅に移り住むことが出来るようになると考えています。また、転居により空き家となった住宅を買い取り、リノベーションすることで若い人々を呼び込むことが出来るはずです。今の家に住み続けたいと考える方のためには、デマンド交通の導入が有効だと考えます。これより買い物などに出かけやすくし、より健康的で、質の高い生活を維持できるように手助けできると考えます。 続きを読む

貴社では、都市・郊外の移動を促進し、日常・非日常の双方にアプローチする事業に挑戦したいと考えます。この挑戦の下で、携わりたい事業は主に2点あります。1点目は、〇〇〇線沿線のまちづくりです。沿線住民の高齢化が進む中で、生活利便性の高いサービスの提供が求められると考えます。二次交通の促進や、病院機能・コミュニティスペース等の設置による駅の拠点性向上を通じて、高齢者層にとって住みやすいまちづくりに貢献したいと考えます。また、コロナ禍により郊外への注目度が上昇した背景から、家族層のニーズにも応え得る面開発を行う事で、沿線の持続的発展を実現したいです。2点目は、〇〇〇における観光開発です。都心から気軽に訪問できる利点を活かし、沿線外からの訪問を促進する誘客施策の立案を行いたいです。加えて、同エリアにおいて〇〇型観光を促進する事で、観光客による消費額を増加させ、地域経済の活性化を実現したいと考えます。 続きを読む

人々が笑顔に暮らすことの出来る街を創っていきたい。具体的には、「連続立体交差事業で新たに誕生する高架下・駅前の空間」や「リニア新幹線の開通後に玄関口となる橋本駅周辺」「再開発が進む聖蹟桜ヶ丘」などの地域を舞台にして、住民と一緒になって街を創ってみたい。そして、そのような街づくりを行う上で核となる存在が「駅」だと考えている。私は、この「駅」というものを「鉄道会社がただ与えるもの」から「そこで暮らす人々が一緒になって創っていくもの」にしていきたいと考えている。一つの例には過ぎないが、「花やモニュメントなどの駅の装飾」や「発車メロディーなどの音楽」を地域住民と一緒に決めていけたら面白いと考えている。「駅＝人が集まり、暮らしの起点となる場所」と思ってもらえるようにしていきたい。そして、最終的には「京王沿線に住むすべての人々が笑顔で暮らすことの出来る街」を創っていきたいと考えている。 続きを読む

私は大学時代、役員としてサークルを支えたことに非常にやりがいを感じました。この経験から様々なサービスを提供することで人々の日常生活を支え、暮らしをより便利により豊かにできる鉄道業界を志望しています。中でも貴社を志望したのは京王グループとしての総合力を持ち様々な生活関連事業に注力しているという点に強く惹かれたからです。この強みゆえに貴社は沿線住民の生活に溶け込んでおり、だからこそ地域住民の想いに応えて豊かな生活基盤を創り上げる事ができると考えています。 続きを読む

私の人生における最大の「挑戦」は「大怪我をしながらも現役を続行したこと」です。高校時代、私は目標とする大会のために日々邁進していました。しかし、ある日事故で右足首を骨折してしまい半年ほど歩けないという診断を下されました。これにより私は大会も出れず練習もできず、当初は競技から引退することを覚悟しました。しかし、〇〇を愛しており絶対に諦めたくなかった私は現役続行を決意し、もう一度競技に向き合い自分ができることを探しました。競技やトレーニングについて調べるのはもちろん、怪我以前の自分を見つめ直し改善点を挙げ、リハビリと並行して可能な上半身のトレーニングを行うなど治療中、絶対に諦めない気持ちで日々を過ごしました。その甲斐もあって完治後にはむしろ怪我以前よりも記録を伸ばすことができました。 続きを読む

私は様々なフィールドの方々と一丸となれる環境で、人々の基盤を支える仕事ができる鉄道業界を志望しています。学生時代、仲間たちと協働して目標に取り組み、大きな成果を得ることにやりがいを感じたからです。中でも貴社を志望する理由は二点あります。一点目はジョブローテーション制度により様々な分野に触れることが出来る点です。多様な経験を積むことで、多くのステークホルダーを調整する力が身につくと考えています。二点目は貴社が求める人材像です。私は自分が幸せでなければ他者に幸せを提供できるはずがないと考えているため、「自分を大切にする」という貴社の姿勢に大変共感しています。そして入社後は新たに作られる高架下スペースの開発に携わることで沿線価値の向上に貢献したいです。具体的には駅に近いところは人が多いため商業施設を、駅から離れたところは今後の沿線の高齢化を見越して福祉施設を作りたいと考えています。 続きを読む

私が貴社を志望する理由は、多くの人々の生活を支える架け橋になりたいと考えたからです。 私はこれまで部活動やアルバイトなどを通じて、多くのメンバーを底から支えるような役割を果たし周りからの信頼を得てきました。また、自分自身が主体的に考え行動し結果を残す事にとてもやりがいを感じていたため、社会に出てからも多くの人々を底から支えるような存在になりたいと考え鉄道業界に興味を持ちました。その中で貴社は、他社よりも地域の街に根付いた取り組みを行っており、社会に対して大きな貢献に携われる点に魅力を感じました。貴社に入社した際は、私の環境適応能力や主体性を活かし、人や街を繋ぐための企画を行う開発企画部で活躍していきたいと考えています。 続きを読む

生まれてから現在に至るまでお世話になっている鉄道であり、乗っていてワクワクするエリアを走っていること、そして沿線を今よりも魅力的なものにし、沿線住民や利用客に笑顔と豊かさを提供したいと思い貴社を志望します。貴社沿線には高尾山方面や相模原線などの自然豊かで、家族や地域に愛されるエリアもあれば、吉祥寺方面などの学校が多いエリアもあります。さらに井の頭線という日本有数の【リッチな沿線】も有しております。多種多様な利用客がいるからこそ、ターゲットを明確にし、具体的な取り組みをする必要があります。沿線の魅力と利用客の幅広さから事業の取り組みが無限大の貴社で、愛してくれている沿線住民に豊かさを提供したいと思います。入社後は移動と生活全般の豊かさに挑戦することは当然とし、加えて【歩いてもらえる沿線作り】に挑戦したいです。駅間も魅力的な沿線を是非歩いていただき、心と体の豊かさを利用客にもたらしたいです。 続きを読む

鉄道事業と鉄道沿線における幅広い事業を展開する貴社であれば、「新価値を提供し、より豊かな社会に貢献したい」という私の夢も実現可能と考えたからだ。私はゼミ活動で都市戦略と地域ブランディングについて研究しており、駅やその周辺は、地域を活性化させる手段として地域に貢献できると感じた。一方で鉄道業界では高齢化や人口減少、さらには感染病の流行によるインバウンドや観光客の減少に向けて変革が必要だと言われている。貴社は駅の高架化や非接触型のイベントなど常に新たなサービスと価値を提案し続けている。私は貴社で、お客様のニーズを引き出したアルバイト経験を活かし、人と社会のニーズに合った生活サービスを提供したい。住む拠点となる「都市」から「自然」の特色を持つ沿線地域の価値変容に対応する貴社の一員として、地域ごとに異なる特色に合った価値を提供し、より住みやすい社会を実現したい。 続きを読む

「住んでよし、訪れてよし」の街づくりを行い、人々の生活を豊かにしたいからです。私は、ゼミ活動で、観光客向けのイベントを運営し、観光客の方が楽しんでいるだけでなく、地元の方々に「自分の街をもっと好きになった」と言われた際に、住む人にも訪れる人にも選ばれる街を作りたいと強く思いました。そこで、沿線地域を長期目線で開発できる鉄道業界を志望しております。その中でも、住民に徹底的に寄り添い、想いを形にしている貴社でこそ、この想いを実現できると考えます。貴社に入社できた際には、開発に関わり、駅を中心とした街づくりを通して、人々の生活利便性を向上させるとともに、豊かな暮らしを提供したいと考えます。具体的には、人と自然が調和した街を作ることで、住む人にも訪れる人にも憩いの場を提供できるような街を作りたいです。そこで、貴社のグループ力を活かし、お客様の生活のあらゆる側面から豊かな暮らしに貢献したいです。 続きを読む

私はあらゆる人々の日常生活の中に、やすらぎやゆとりをもたらしたい。大学で共生社会について学び、国や性別、身体的特徴を超えて多様な人々の暮らしを支えたいと考えてきた。そこで、街と街を結び、幅広い世代の人々を様々な面から支える貴社に魅力を感じた。人を主役に、地域の自然や文化を大切にする貴社でなら、暮らしだけでなくこころの豊かさに繋げることができる、と考え志望した。そんな貴社で、人が自然と集まってくるような、居心地の良い街づくりに貢献したい。具体的には、開発事業に携わり、駅と街、人を繋ぐ商業施設の運営・管理など、地域の特色を活かした街づくりに力を入れたい。「この街に住みたい」と思って頂けるように、そこに訪れる人々を楽しませ、人の輪を広げる取り組みを行っていきたい。日々の生活を彩る、心の拠り所となるような空間づくりに貢献し、人と人との繋がりを大切にしていきたいと考えている。 続きを読む

【沿線の新しい当たり前を創造すること】に挑戦したいです。サークルの○○やゼミの○○を務めた際、皆が当たり前と捉えている行事や日常をより良いものに向上させることに大きな達成感を得ました。この経験から、人々にとって当たり前の存在である鉄道の沿線価値を高め、より良い環境づくりに挑戦したいと考えるようになりました。貴社は、八重洲バスターミナル再開発、新宿グランドターミナル構想等によるインバウンド増加やリニアが開通する橋本の再開発等に伴う沿線価値向上が見込まれており、新しい街づくりが期待されるエリアが多数あります。また、貴社は、私鉄で初となる女性専用車の導入や沿線価値創造部の設置を初め、顧客のどんなニーズにも真摯に向き合い新しい当たり前を創造されています。このようなフィールドと社風に恵まれた貴社で、グループシナジーを活かした多様なサービスと組み合わせ、新しい街づくりに挑戦したいと考えます。 続きを読む

身近なものを通して、人々の生活を豊かにしたい。きっかけは、地元の駅の再開発によって街全体が活性化したのを実感したことである。鉄道業界は、沿線地域に最も近くで生活サービスを提供でき、人々の生活を豊かにできると考える。その中でも貴社を志望する理由は2点ある。 1点目は、グループ力を最大限活用している点である。貴社は運輸業だけでなく、流通業やレジャー・サービス業などのグループ会社が一体となってバランス良く生活サービスを提供していると感じた。私はグループ会社への出向を通して、よりよい街をつくるために多角的に取り組みが行えることに魅力を感じた。 2点目は、高架下の開発を行っている点である。これは連続立体交差事業によって新たに創り出され、私は入社後にこの高架下の開発に携わりたい。この開発が街全体を活性化させる大きなきっかけとなり、私の軸である「人々の生活を豊かにしたい」という思いを実現できると考える。 続きを読む

見ず知らずの人でも良い関係を築ける社交性です。大学2年の夏にバックパック旅行を一人で実行した際に培うことができました。その際、見ず知らずの人でも良い関係を築ける社交性と、自分の価値観を培うことができました。私がバックパック旅行を行う理由は、普段とは異なる環境で多くの人と出会い、自分の価値観を広げる機会にするためです。そのため、旅の途中では会った人と積極的にコミュニケーションを取り、ドミトリーに宿泊するなど、多くの人と能動的に会うように意識しました。また、価値観の話まで至るには相手との信頼関係が必要です。そのために、初対面や言語が通じなくても声とトーン、笑顔で明るい雰囲気作りを行い、話を最後まで真剣に耳を傾ける姿勢を貫きました。以上のことを実践し、旅行先で40人以上の方と出会い、社交性を培うとともに、就職活動の軸である「人々の生活を支える仕事に就く」という価値観を形成する機会につながりました。 続きを読む

私は貴社において「多くの人々の日常を支え、幸せを届ける」ことに取り組みたいと考えている。大学で〇〇の研究を行う中で、自身の研究が多くの人々の生活環境に直結するやりがいを感じており、将来も多くの人々の日常に貢献できる仕事がしたい。また、私自身、日常の中に幸せを見出す瞬間が多く、今度は自分が人々に幸せを提供していきたいと考えている。そのため、沿線の多様な特色を活かしつつ地域と一体で開発を行い、鉄道を基盤とする多角的なサービスで人々の生活を支える貴社であれば、時代や世代を超えて多くの人々に幸せを届けられると考え、志望した。そこで、上記の夢を実現するにあたって、入社後は地域拠点である駅の開発に携わり、多くの人に憩いの場や人々の交流の場を提供したいと考えている。そして、地域に親しまれ、愛される駅づくりを通して、ゆくゆくは多くの人が訪れ、住みたいと感じるような沿線を創りたい。 続きを読む

私は、貴社の「住んでもらえる、選んでもらえる沿線を目的とした街づくり」を経験したいと考える。私は、中学時からチームで課題を見つけ、解決策を考えるという授業を受けてきている。中学時には、企業と一緒に商品開発に取り組んだ。高校時の文化祭では、クラスを株式会社に見立て、企業とコラボレーションし、商品を販売した。大学時のゼミ活動では、業界や企業の研究を通して課題を見つけ、解決策を話し合っている。これらの経験を通して、見えない課題を見つけ解決策を考えることにやりがいを感じた。私は、今回のインターンシップを通して、お客様の小さなニーズにも向き合い、顧客目線で事業を展開している貴社のビジネスモデルを学びたい。また、貴社の社員の方々との交流を通して、自分が目指すべき姿を確認し、課題を明確にしたい。そのためにも、自らフィードバックをもらいに行き、今後の就職活動へ活かしていきたい。 続きを読む

利用者に寄り添ったサービスを提供する貴社で、将来にわたり多くの人の暮らしを豊かにしたいからだ。 研究を通じて将来の都市像を追求する過程で、長期的かつ広範囲に渡ってインフラを計画し暮らしを支えることが重要と感じた。また、幼い頃からの電車通学を通じて鉄道輸送の定時性・安全性に感銘を受けた経験から、輸送を的確に管理することでより便利な移動を提供したいという想いがある。 インターンを通じ、貴社が責任を持って利用者の目線に立った施策を追い求めていることに共感した。そのため、貴社であれば私の想いである「豊かな暮らしの提供」を実現できると考えた。 入社後は、研究で培った将来予測力を生かし、将来の再開発やインバウンド需要などを考慮した輸送計画に携わりたい。さらに、多様なフィールドを持つ貴社の特徴を踏まえ、社会変化に応じた新たな業種とのコラボレーションにも携わり、社会課題解決と会社の収益安定化に貢献したい。 続きを読む

テレワークの普及について気になっています。新型コロナウイルスの影響でテレワークが推奨され、最近は満員電車に乗ることも減りましたが、このままテレワークが浸透した場合、鉄道事業の目的が変化すると考えるからです。現在は主に通勤ラッシュの解消という目的で、高架化やライナー運行が実施されていますが、今後はより快適な利用ということに重きを置くようになり、さらに沿線に住む人に寄り添うことができると考えます。 続きを読む

忍耐力は誰にも負けません。大学入学後、体育会ゴルフ部に所属し、団体戦で仲間と結果を残すため、まずは自分のスコアアップを目指しましたが、思い通りには上達せず苦労しました。少し上達したと思うとまたすぐ思い通りに打てなくなるなど、定期的にスランプがやってきました。しかし私は挫けず、考えて練習すること、人一倍練習することを意識して取り組みました。真っすぐ飛ばないのはなぜか、飛距離が出ないのはなぜかなど常に問題の原因を考え、解決策をウェブサイトで検索したり、自分のフォームを撮影し上手い人との違いを探したり、仲間に相談したり試行錯誤しました。また毎日クラブを握ることが大切だと思い活動日以外も練習に通いました。この考えて人の倍練習するというサイクルによって、スランプが何度来ても確実に乗り越えることができ、その度にスランプになる前より技術的にも精神的にも成長している自分を実感しました。スコアも入学当時に比べ現在は60打程縮まりました。この経験からスランプは次のステップへ進む助走期間で成長のために不可欠なものであり、諦めずに向き合い続けた先に、上達や目標達成が待っているのだと知ることができました。 続きを読む

サブスクリプションサービスに関心を抱いています。基本的に通常販売価格よりも低単価で利用できるため、消費者視点でとてもコストパフォーマンスが高く、日々の利便性や幸福度を高めることができるサービスだと考えるからです。また、沿線の店舗（パン屋や美容院など）を対象にし、たくさんの方に利用していただくことができれば、地域における回遊性を向上させるきっかけづくりにも繋がる汎用性が高いサービスだと考えます。 続きを読む

「挑戦し、やり抜く力」です。高校時代のバレーボール部にて、キャプテンとして「区大会優勝」という目標に挑戦し、その目標を達成しました。前年度12チーム中3位だった夏季区大会で8位を取ってしまったことをきっかけに、キャプテンとして情けない結果はもう残したくないという想いもあり、チームでこの目標を設定しました。そんな中で、校則で活動が週４日しかないにも関わらず、朝礼前や昼休みの自主練習には一部の部員しか参加していない状況から、チームの課題は「練習量不足」だと考え、自主練習に自発的に参加したくなる環境づくりに取り組みました。モチベーションが低い部員と個別に話し、勉強との両立に悩む部員のため、勉強と部活のメリハリをつけられるように自主練習メニューを組み直したり、チームでの立ち位置に悩む部員のために積極的に明るい声かけを行うなど、部員の想いに誠実に向き合うことで自主練習の参加率を上げていきました。大会前にはメンバー全員が揃って練習を重ねられるようになり、結果として、冬季区大会において歴代初優勝を果たすことができました。このように、目標を掲げて挑戦し、最後までやり抜く力には自信があります。 続きを読む

私が最近面白いと思ったのは『レンタルなんもしない人』という新しいサービスについてです。1人で入りにくい店、ゲームの人数あわせ、花見の場所とりなど、ただ1人分の人間の存在だけが必要なシーンで利用ができ、1日1万円と交通費で1人分の人間が使用できます。誰かに頼りたいが友達や家族に頼むには申し訳なかったり頼む人がいない場合でも何もしないだけでもその存在自体に需要があるのは新たな発想だと感じました。 続きを読む

私はホテルのフロントのアルバイトをしています。普段の業務内容はホテルにお越しになったお客様チェックインやチェックアウトの対応や電話やメールなどの対応が主な仕事ですが、時間がある際におもてなしの一環としてお部屋に置く鶴を折っています。私は器用な方ではありませんでしたが、一折り一折り丁寧に折らないと、不格好な鶴が出来てしまうため、現在では1mmもずれないよう綺麗な鶴を折ることが出来ます。 続きを読む