この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
期間従業員の場合は基本的にライン作業なので同じことの繰り返しです。コツコツやる人にはいいかもしれませんが正直同じところを一年近く続けてるとやりがいなんても...続きを読む(全153文字)
トヨタ自動車株式会社 報酬UP
トヨタ自動車株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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期間従業員の場合は基本的にライン作業なので同じことの繰り返しです。コツコツやる人にはいいかもしれませんが正直同じところを一年近く続けてるとやりがいなんても...続きを読む(全153文字)
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安定しているのでまぁまぁでした。
横のつながりは少々薄い感はありました。
トップダウンなので、意見が反映されるのは難しかったですね。
受付業務だった...続きを読む(全153文字)
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5年先の車に関われたことがやりがいがあると思った 事情があり早々に退職したが同期の女性はまだ在籍していて役職に付き高額な年収を得ている 頑張れば未来は明る...続きを読む(全212文字)
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両親の介護で泣く泣く退職 当時、女性は結婚=退職が当たり前 給料は少なかったがボーナスが年間6.3ヶ月あった 仕事は技術職で楽しかった 職場先輩が付いてく...続きを読む(全317文字)
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残業がないときはすぐに帰ることができたが勤務時間内の内容は濃いものであった。考える時間が少し足りなかったため通勤時間に歩いているときや少し空いた時間にさら...続きを読む(全164文字)
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良いことは一丸となって実行に向かう。特に会社にとってとか社員だけにとってではなく両方に利益のある提案を模索し、必ず誰かが良い提案を見つけてきていた。層の厚...続きを読む(全151文字)
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教育や研修が充実しつつあったので労使間の争いも特には見受けられなかった。有給休暇なども徹底して消化出来ていたので良い循環が生まれつつあるなーと感じた。社員...続きを読む(全158文字)
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高卒・技能員の職場では特に年功序列が色濃く、努力してもほとんど報われない。仕事をしていない50代のおじさんのほうが高収入である。仕事をサボっていても年が上...続きを読む(全152文字)
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高卒・技能員採用だと、役職が付くまでほとんど裁量がなく、また業務の成果を出しても出さなくても査定への反映がほとんどない。大きな成果をあげるより、上司の指示...続きを読む(全161文字)
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部署によって大きく性質は異なりますが、福利厚生・労働基準法遵守・有休99%以上取得など、大企業が守るべきものの大半は守られている、非常によい会社です。入社...続きを読む(全153文字)
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入社してまず感じたのは社員同士の仲がいいこと。土地柄もあるのかもしれないが、とても良い雰囲気でした。休日も温泉や山などに同僚と出かけることが多く、仕事の面...続きを読む(全161文字)
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やはりグローバルに働けるという点。また市場シェアの多くを占めている国の場合、自分たち
の仕事が国の政策を動かすこともあり、仕事の大きさを感じることができ...続きを読む(全200文字)
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役員、部長レベルに女性は皆無。これからの課題だと考えているふしがあり、明らかに人間的におかしな人を無理矢理昇進させている。その結果、周りのモチベーションが...続きを読む(全175文字)
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問題解決が社内に浸透しており、本質的な議論ができる。モチベーションの高い社員も多いので、環境的には良いと思う。一方で、会社の保護が手厚いので、仕事をせずに...続きを読む(全150文字)
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管理職でない限り、基本的に1年の残業時間は360時間と制限される。
この上限を超えそうな場合、事前に上司(課長級)が部長まで申請しなくてはならず、上司の...続きを読む(全461文字)
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上司は手取り足取り教えてくれる感じで非常に勉強になりました。研修も充実しており、スキルアップを実感することができました。仕事を通して学んだことはたくさんあ...続きを読む(全161文字)
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社員は一生懸命がんばって仕事をすると評価されます。ただいろいろな上司がいるので相性があうかどうかが重要です。ただ長期的にみればいろいろな上司と接していくの...続きを読む(全157文字)
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ライフワークバランスはとてもいいです。
残業代はしっかりでます。夜遅くまで残業をしていると上司がもう帰って、明日やればいいと言ってくれます。どうしても今...続きを読む(全153文字)
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社内では、働いている職場で必要な資格は、自分から言わなくても上司から資格を取るように言われ、勤務時間中に行かせてもらえるのでそんなに苦労や努力をしなくても...続きを読む(全163文字)
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大学名が物を言う会社。想像力は不要。品質管理に必要なのは筋肉だけです。評判に違わず弱肉強食です。デンソーの取締役とトヨタの課長は同じクラスです。仕入先の第...続きを読む(全154文字)
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二交代制の工場勤務でした。繁忙期は30時間ほどの残業がありましたが、基本的にはワークライフバランスはしっかりされていました。さすが最大手の企業です。休日出...続きを読む(全151文字)
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・労働環境:正直,残業は多い。19時,20時に帰りワークライフバランスを追求するのであれば,やめるべき。
・住宅補助,食事補助は手厚く,自己負担はごくわ...続きを読む(全186文字)
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・仕事のやりがい:ニュース等で,当社の業績が数字とともに掲載された時。自分の仕事が,その数字の一部を構成しているのだと強く実感できる。また,若手であっても...続きを読む(全189文字)
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・面接で受けた印象:穏やかな人が多い印象。ただし,良い意味でプライドの高い人が多く,みな仕事に燃えている印象。
・入社後のギャップ:日本経済の牽引役とし...続きを読む(全213文字)
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年功序列の色合いが強いため、上司からの評価による大きな差がつきにくい。しかし、一方で何もしなくても主任に昇格して、給与はある程度の水準にまで達するので、給...続きを読む(全175文字)
会社名 | トヨタ自動車株式会社 |
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フリガナ | トヨタジドウシャ |
設立日 | 1937年8月 |
資本金 | 6354億200万円 |
従業員数 | 384,954人 |
売上高 | 45兆953億2500万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 佐藤恒治 |
本社所在地 | 〒471-0826 愛知県豊田市トヨタ町1番地 |
平均年齢 | 40.6歳 |
平均給与 | 899万円 |
電話番号 | 0565-28-2121 |
URL | https://global.toyota/jp/ |
採用URL | https://www.toyota-recruit.com/saiyo/ |
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