【安全と革新を牽引】【23卒】東海旅客鉄道（JR東海）のプロフェッショナル職の本選考体験記 No.28799（非公開/非公開）（2022/6/14公開）

学業について・志望理由・最も打ち込んだことについて
一般的なことを3項目のみしか聞かれていません。

採用サイトのマイページから提出

Webで記入・提出

この会社でないと出来ないことを多く含めました。

過去のインターンなどで通った自分のESを参考にして書きました。また、就活関連サイトにおいて選考を通過した人のものも参考にしました。

就活会議

なし

学生時代に自分が取り組んできたこと（学園祭運営）のエピソードであったり、会話のレスポンスの速さは評価されたのではないかな、と。

穏やかな印象の人でした。軽い挨拶を挟み、すぐに面接がスタート。会話のキャッチボールができるか・論理性があるかをみてるのではないか、と感じた。

なし

なし

システム系に配属された上でやりたいと考えている事は

今後展開予定のEx-MaaSサービスをより便利にしていくことです。私自身が旅行をする上で、多くのサイトで必要事項を調べ、予約をするということに煩わしさを感じています。その問題点をこのツールは間違いなく解決することができると感じました。また、今後貴社はリニアの開業を控えております。その際には私の勝手な推測ですが、既存のEXサービスを拡充する形でサービスを展開するコとになるでしょう。その際に私はお客様に対して新幹線・リニアの両サービスを提示しつつも使いやすいサービスにしたいと考えています。そのようなサービスを展開していく際には、私が大学で学んできた情報系の広い知識を生かすことが間違いなくできると考えています。

他の鉄道会社は見てない？

そうですね、検討はしましたが最終的にエントリーはしないことに決めました。その理由としましたは2つあります。第一に運輸業界が最も大切にしなければならない安全性に最も力を入れていると感じたからです。貴社と他社の予算計画をウェブ上で拝見しましたが、安全関連投資に8割も投資しているのは貴社だけでした。それほどにまで投資をして、安定輸送を保とうという姿勢に惹かれました。第二に東海道新幹線を擁しているという所です。東海道新幹線は日本経済を根幹から支える重大なインフラの一つです。その事業に携わる自分の姿を考えたときに、仕事に対する誇り・プライドを一番強く持てるのではないかと感じました。そう言ったことから他社はエントリーしておりません。

なし

適性検査・身体検査

適性検査については鉄道総研のものです。クレペリン検査などを行いました。他にも2つほど独自の検査がありました。

待合室で待機→呼ばれて面接→終わったら即解散

会話のレスポンスの速さとその論理性、会社への志望動機などは評価されたのではないかな、と。どんな仕事でも、というところは微妙でした。

一次面接よりも硬い雰囲気かつ肩書きがもう少し上の人が出てきた、という印象。アイスブレイクなどはなかったと記憶。

なし

就活会議

・アルバイトさきのお客さんでイラッとする人もいるかと。どう対処？

ひとまずは顔に感情を出さず、相手の話を聞くことに注力します。その際にお客さんが何を求めているのか・何を知りたいのか・不満点はどこなのかなど、私が欲しい情報を聞き出すようにします。人が文句を言いたくなる時は大体話をすることで相手側も頭を整理できることが多いです。その点を踏まえた上でまずは話を聞きます。次に行うことはそれに対する同意です。ここで適当な返事をしてしまうと余計に気を損ねてしまうので、一番私が気を配ったポイントです。その対応の最中には実際、私の対応が悪く気を損ねてしまうケースも何回かありましたが、何度か回数を経ることでそのようなことも減ってきました。そうすることでイラッとするお客への対応をしてきました。

・総合職も兼ねてエントリーした理由

私自身が学生時代にしてきた経験からして、総合職の方が間違いなく向いている・貴社に貢献ができる、と感じたからです。私は学園祭運営という、組織の内外で何人もの人と関わる仕事を行ってきました。その中では副委員長というリーダー的ポジションに立って率先して運営を行ってきました。そのようなスキルは、貴社で今後新幹線事業・リニア事業を発展させてゆく上で間違いなく即戦力になる可能性を秘めていると感じています。私自身も皆と協力して一つの大きなことをやり遂げることに対してやりがいを感じます。そう言ったことから、私は現場に立って業務を行うプロフェッショナル職よりも会社の運営にまで関わる総合職を併願しようというように考えました。

プロフェッショナル職での採用となったため。