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繁忙期はあるが制度が整い、生活と両立しやすい環境。続きを読む(全25文字)
阪急阪神ホールディングス株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、阪急阪神ホールディングス株式会社のワークライフバランスに関する口コミを公開しています。実際に阪急阪神ホールディングス株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
繁忙期はあるが制度が整い、生活と両立しやすい環境。続きを読む(全25文字)
インフラであることもあり、残業時間が少ないと思う。ただ、不動産に行くと、部署によっては平日が休日になることもあるのでそこは注意が必要。続きを読む(全67文字)
正直言って配属される部署によってばらつきが大きすぎる感じがするので参考程度ではあるが、入社した知り合いはwork hard, play hardというよう...続きを読む(全95文字)
慶弔休暇やリフレッシュ休暇が導入されており、閑散期であれば7日程度連続休暇を取得できるらしい。半日、時間単位での休暇取得や失効年休の積立休暇制度などライフ...続きを読む(全94文字)
どこの部署に配属されるかによって、環境は変わるだろう。鉄道系の事業部の場合、休日は不規則になる。続きを読む(全48文字)
残業は月20時間前後との声があり、若手に業務を任せる風土がある一方、成果が評価に直結しにくい面もある。続きを読む(全51文字)
配属次第である。子会社や事業が沢山ある分、当たりハズレがある。続きを読む(全31文字)
業界の性質上仕方ないが、リモートワークはあまりないのか、深く言及されていなかった。続きを読む(全41文字)
基本的には大手企業らしく、有給取得率も比較的高いと聞きます。時差出勤や在宅勤務も導入されており、働き方改革に取り組んでいます。ただし、現場によっては繁忙期...続きを読む(全95文字)
2022年度の男性の育休取得率は98%で、2018年度の69.4%から大幅に伸びている。続きを読む(全44文字)
参入障壁の高い業界なので労働環境はホワイト。不動産事業部は忙しそう。エンタメ、鉄道あたりはホワイト。続きを読む(全50文字)
比較的取りやすい。有給取得率も鉄道業界の中では高い続きを読む(全25文字)
育休などの制度が優れているように感じます。続きを読む(全21文字)
ワークライフバランスは非常によいと聞いたことがある。しかし、時期や部署によって大きく異なったりすることもあるのではないかと思う。特に、配属はどこになるかわ...続きを読む(全114文字)
残業はかなりするが、給料に固定残業代が含まれているためサビ残のような扱いになる。続きを読む(全40文字)
社員の方々は、趣味と仕事を両立している印象があった。年に一回海外旅行に行っている社員の方もいた。続きを読む(全48文字)
配属先にもよるみたいですが休みの希望なども聞いてもらえるとおっしゃっていました。続きを読む(全40文字)
給料は高いが、その分残業も多いと聞いた。続きを読む(全20文字)
出向先にもよる。ハズレを引くとかなり不規則になるそう。ただ、子育てしながら働いている社員さんもいる。男性・女性限らず育休やフレックス制度を取っている社員さ...続きを読む(全82文字)
ゴールデンウィークやお盆などの長期休暇を取ることが難しい企業である。続きを読む(全34文字)
災害時などは対応があるため忙しくなることもあるとおっしゃっていたが、そこまで残業時間は多くないということを伺った。続きを読む(全57文字)
現場仕事はWLBあまり良くないが、企画職など本社にいれる職種はフレックスも使えるし有給も取りやすい。続きを読む(全50文字)
配属先によるが、基本的には良い。鉄道などは休日休みを取れない。続きを読む(全31文字)
有給休暇を取得しやすいそうで、連休を利用して旅行に行く方もいらっしゃるとお聞きしました。続きを読む(全44文字)
配属部門に依存するようだ。配属は交通や不動産、エンタテイメント等幅広いため、運要素も強そうだった。交通やエンタテイメントに配属されれば早朝勤務や年末年始勤...続きを読む(全130文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
入社前は接客を中心にスキルアップできる環境であると感じており、実際に入社してからもその印象は大きく変わりませんでした。先輩方は忙しい中でも丁...続きを読む(全524文字)
関西の鉄道を支えるという仕事ができるのはあまりないので、魅力的だと思いました。阪神電気鉄道の武庫川線プロジェクトや阪急電鉄の運転士経験ができるというポイン...続きを読む(全95文字)
これから少子高齢化や労働人口の減少があるので、今以上に収益を広げるのは難しそうだと感じました。工場見学などに行ったが、かなり人に依存している部分が多く、こ...続きを読む(全103文字)
関西の企業の中では年収は高いほうです。年収は平均996万円と言っていました。ただホールディングス入社の人は労働組合がないみたいです。続きを読む(全66文字)
ほとんど関西(大阪)勤務なので済むところは確定します。一年目は西宮北口にある寮に全員入ります。残業時間はそれほど多くないと言っていました。おそらく鉄道の技...続きを読む(全94文字)
何事にもブランドを意識しています。どんな事業を起こすにもすでにある阪急ブランドを落とさないかどうかを一番に考えていました。そのため事業を起こすスピード感は...続きを読む(全93文字)
沿線価値の最大化や顧客・地域と関わり、生活価値を創る仕事に携われる。続きを読む(全34文字)
交通・不動産・生活サービスの融合で成長余地あり。一方、人口動態変化は課題。続きを読む(全37文字)
安定性と成果評価の両立。総合職は評価基準や昇格機会が明確。続きを読む(全29文字)
誠実で論理的、顧客・地域を大切にする文化が根付いている。続きを読む(全28文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
有給は自由に取れます。また、有給を取得するのにあたり慫慂期間があるので大体そこで取ります。形式上は時期変更もあり得ますが、一度もなかった。と...続きを読む(全164文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
有給などは比較的取りやすい環境にありました。
【気になること・改善したほうがいい点】
現場を持つ職場では、どうしてもリモートワークは不可とな...続きを読む(全93文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
休み希望を出した時に、有給が使われたり使われなかったりと、自分で調整ができない。残業は聞いていたよりも多い。続きを読む(全74文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
残業はやりたく無ければ断れる。
【気になること・改善したほうがいい点】
現場はリモートワーク不可が多いと思う。
有給休暇は休む職員が多いと取...続きを読む(全85文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
人員を適宜補充している為、休日出勤は少なくなった。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本的に休みが少ない点。
体力を使う仕事の為、疲...続きを読む(全87文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
コンプライアンスには厳しいため、残業はpcログと入退館で整理されており、厳しくはない。
【気になること・改善したほうがいい点】
残業なしであ...続きを読む(全90文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
不規則な事態を除き、ほとんど残業は発生していないように思う。ただし部署や役職による求められる業務内容によっては、日常的に残業が発生していると...続きを読む(全131文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
泊まり勤務でその日に帰宅できないが、反面翌日の勤務終了後は、10時ごろからフリータイムになるので日中の自由時間は一般企業の方よりも多い。
【...続きを読む(全220文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
休みは取りやすい。他の部署を知らないので、他の部署がとりやすいかどうかはわからない。
【気になること・改善したほうがいい点】
あまり長大連休...続きを読む(全117文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
止まり勤務なので平日に泊り明けでおでかけに行くと休日よりも比較的人が少ないため観光等が楽しめます。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全140文字)
| 会社名 | 阪急阪神ホールディングス株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ハンキュウハンシンホールディングス |
| 設立日 | 1907年10月 |
| 資本金 | 994億7400万円 |
| 従業員数 | 23,033人 |
| 売上高 | 1兆1068億5400万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 嶋田 泰夫 |
| 本社所在地 | 〒563-0056 大阪府池田市栄町1番1号 |
| 平均年齢 | 42.9歳 |
| 平均給与 | 900万円 |
| 電話番号 | 06-6373-5100 |
| URL | https://www.hankyu-hanshin.co.jp/ |
| 採用URL | https://itec.hankyu-hanshin.co.jp/recruit/newgraduate/ |
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