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安定性と成果評価の両立。総合職は評価基準や昇格機会が明確。続きを読む(全29文字)
阪急阪神ホールディングス株式会社
阪急阪神ホールディングス株式会社の正社員・契約社員・派遣社員の平均年収は???万円、年収範囲は150〜1000万円です。 社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、阪急阪神ホールディングス株式会社の年収、評価制度に関する口コミを公開しています。実際に阪急阪神ホールディングス株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
販売・サービス系
??? 万円
技術系(IT・Web・ゲーム・通信)
??? 万円
技術系(建築、土木)
??? 万円
その他
??? 万円
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36で1000万程度。阪急阪神不動産と同程度であると聞いた。続きを読む(全30文字)
現状ではthe日系企業というような年功序列の評価制度であるので合う合わないは分かれるとは思う。続きを読む(全47文字)
IR情報に載っている年収は非常に高いが、これはHD単体の平均年収であることに留意する必要がある。続きを読む(全48文字)
20代約580万円、30代約680万円、40代約900万円で、昇進に伴い年収が大きく上昇するが年功序列色が残る。続きを読む(全56文字)
関西大手私鉄の中でも待遇・年収はトップクラス。続きを読む(全23文字)
年収平均800万円を超え、高い水準にある。また、初任給が同業社の中で群を抜いて高い。続きを読む(全42文字)
ボーナスが無い分、月々のお給料が高くなっている。続きを読む(全24文字)
インフラ企業の中ではかなり高い方であると感じる。年功序列のため、同期間で年収の差はあまりない。続きを読む(全47文字)
平均よりも高く、実力があれば若手でも活躍できるみたいです。続きを読む(全29文字)
大手企業として安定した給与体系を持ち、年収水準は業界平均かやや上程度とされています。続きを読む(全42文字)
関西の私鉄の中ではナンバーワンである。1000万円も狙える続きを読む(全29文字)
年俸制で首都圏の私鉄と比較してもよい待遇を受けられる。続きを読む(全27文字)
ホールディングスとして幅広い事業展開をしているため、ボーナスにも年度によってのばらつきもなく、給与自体も申し分ない。続きを読む(全58文字)
初任給は学部卒で375,000円、院卒で400,000円続きを読む(全28文字)
関西の企業の中ではトップクラスの待遇だと思う。30歳で800万前後。続きを読む(全34文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
ホワイトで働いた分だけくれるいい会社だと思う。少なくとも自分がいた時はそうだった。
バイトでも有給3日くれて自由に使ったので大変ありがたかっ...続きを読む(全182文字)
全国の平均年収と比較すると多くもらえるほうである。続きを読む(全25文字)
業界全体で見ても、給与水準は高いと感じた。続きを読む(全21文字)
年俸制であるが、基本的に給料が高い。デベロッパーに比べると給与に劣ってしまう部分がある。続きを読む(全44文字)
年俸制で、初任給が高いです。関西の企業の中では高めだと思います。続きを読む(全32文字)
全国転勤も基本的になく、給与も十分にもらえると思う。関西で言えば、トップクラスに高い給与がもらえると思う。さらに、一年目から年俸制である。続きを読む(全69文字)
年収はかなり高いと聞いた。30代で1000万目指せるくらいかと思います。続きを読む(全36文字)
年俸制度であるが、初任給月40万円と高待遇である続きを読む(全24文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
ノルマがなく、接客・販売にしっかり向き合うことで評価に反映される。
評価する立場の上司が業務内容を自身の目で見てくれている。
【気になること...続きを読む(全193文字)
沿線価値の最大化や顧客・地域と関わり、生活価値を創る仕事に携われる。続きを読む(全34文字)
交通・不動産・生活サービスの融合で成長余地あり。一方、人口動態変化は課題。続きを読む(全37文字)
繁忙期はあるが制度が整い、生活と両立しやすい環境。続きを読む(全25文字)
誠実で論理的、顧客・地域を大切にする文化が根付いている。続きを読む(全28文字)
阪急阪神の全てのものに携われることが出来る点。続きを読む(全23文字)
関西における圧倒的No1沿線を目指している。不動産は東京・海外にも広げようとしている。続きを読む(全43文字)
どちらかといえば見劣りするかもしれない。若いうちは多少ある。続きを読む(全30文字)
インフラであることもあり、残業時間が少ないと思う。ただ、不動産に行くと、部署によっては平日が休日になることもあるのでそこは注意が必要。続きを読む(全67文字)
どの事業も阪急阪神沿線に住んでいれば実際に生活に関わる身近なサービスを手掛けている点で社会的意義の大きい仕事ができるという意味で一定のやりがいは得られる。続きを読む(全77文字)
鉄道業界全体として日本が少子高齢化となる分将来性に不安がある中で、特にエンターテイメント事業でこれからも伸び代があるサービスを手掛けている点に将来性はある...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
伝統的なインフラ企業。倒産することはまず無いだろう。
【気になること・改善したほうがいい点】
昔ながらの日本っぽい企業。良い部分もあるが縦割...続きを読む(全129文字)
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【良い点】
収入は、ここ数年の賃金改善により基本給が上がっており、尚且つ休日出勤をすればするほど時間外手当が増える。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全144文字)
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【良い点】
年齢別の平均を見れば悲観するほど低い給料ではなくまだマシな額がもらえている。近年はベアがしっかりと行われており採用者数確保を目指しているが厳...続きを読む(全260文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
契約社員は時給制で一律であり、頑張っても時給に反映されることはなく、モチベーションが上がらない環境だった。続きを読む(全73文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
【昇職について】
試験は出来レースであるとよく言われており、一般職で入社した社員からは不満の対象となっている。逆に、総合職で入社すると多少試...続きを読む(全217文字)
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【良い点】
JRグループでは一番給与水準が低い実感はあれど、安定面など考えれば感謝できる範囲の給与でした。また、労働組合や先輩後輩の関係性も良く、それな...続きを読む(全528文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
私は以前、スキー場で働いていましたが、最終的に退職を決めた理由の一つは年収の低さでした。仕事自体は自然に囲まれた...続きを読む(全628文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
関東圏の同業他社と比べて年収はかなり劣る。公出をたくさんしないと生活していくにはなかなか厳しい。手当も少ない。続きを読む(全75文字)
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【良い点】
年齢と役職が上がれば必然的に増える。
【気になること・改善したほうがいい点】
それ以外ではほぼ増えず仕事量が増えようと減ろうと給料はほぼ変わらず。続きを読む(全79文字)
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【良い点】
労働組合の力が強く、毎年のようにベースアップがある(しかし組合費が毎月数千円給与から児童控除されるので、ベースアップより組合費を下げて欲しい...続きを読む(全229文字)
| 会社名 | 阪急阪神ホールディングス株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ハンキュウハンシンホールディングス |
| 設立日 | 1907年10月 |
| 資本金 | 994億7400万円 |
| 従業員数 | 23,033人 |
| 売上高 | 1兆1068億5400万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 嶋田 泰夫 |
| 本社所在地 | 〒563-0056 大阪府池田市栄町1番1号 |
| 平均年齢 | 42.9歳 |
| 平均給与 | 900万円 |
| 電話番号 | 06-6373-5100 |
| URL | https://www.hankyu-hanshin.co.jp/ |
| 採用URL | https://itec.hankyu-hanshin.co.jp/recruit/newgraduate/ |
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