【声色高め、リアクション大】【23卒】相模鉄道のエキスパート職/車両技術の1次面接詳細 体験記No.22800（非公開/非公開）（2022/4/19公開）

ZOOMで控室に入り、人事の方と雑談
その後、面接官のいるルームに入り、面接開始
終了後はそのまま退室（切断）

オンラインであるので、うなづきや手を使うなどの反応は可能な限り大きくすることを意識し、何より声色をいつもより一段高く話すことを意識しておりました。

お二方ともインターンシップでお会いした方で、一度話したこともありましたので話しやすく、雰囲気もほんわかとした感じでした。話しているうちに面接官の方が自分のことを上手く聞き出そうとしているように思え、安心して面接できたと思います。

なし

なし

相模鉄道がさらによくなるためにはどうするべきか

私は会社の内面からもよくするとさらに良くなると思います。社員同士の繋がりを大切にすることで気付けなかったミスもカバーすることができ、品質や安全の向上にも繋がります。
そこで仕事のみならず、プライベートでも充実できるよう、社員同士でのレクリエーションを開催するなど、仕事とプライベートを割り切らずプライベートでも社員同士が充実した時を過ごせるとさらによくなると考えます。
会社の外面であると、客観的な意見を取り入れるために、お客様、社員のどちらの声も取り入れ、現場、管理、本社といったように「住みやすい沿線の一番となる」目標だからこそ人の声を形へ実現していく取り組みがあると御社がさらに良くなると思います。

弊社に入り、したいことはありますか？

あります。私は車両センターの環境改善をしてみたいです。インターンシップに参加した際に夏はかなり過酷な環境になるとお聞きしました。そこで車両センター内の空調設備の改善を行ってみたいと考えています。
また、業務であると検車区の業務に従事したいと考えています。検車区は社員のなかでも車両に関する知識を多く持つプロの方が多いと伺いました。そのためには修車区にて部品の研修を通して車両全体について学んだのち、検車区における営業線に一番近い業務に従事したいと考えています。
多くの経験を積んだのちに、車両設計技師の資格も取ることで新型車両の設計にも携わり、お客様にさらに快適な移動環境を提供していき、社会に広く貢献したいです。