首都高速道路の内定者のアドバイス一覧（全4件）

首都高速道路の内定者のアドバイス一覧です。実際に内定を獲得した先輩たちによる、内定時期や内定者だからこそわかる選考対策、内定獲得に必要だと感じたことなどのアドバイスを記載しています。承諾・辞退の決め手、ほかの内定者の属性、内定後のフォロー・研修有無なども確認できるので、最終面接前や入社企業の検討時にぜひ確認してください。

首都高速道路の 内定者のアドバイス一覧

25卒 首都高速道路 / 本選考 / 内定 / 技術系総合職（土木）

学校名非公開 / 理系 / 女性 内定辞退

【内定を承諾または辞退した決め手】東京勤務に抵抗があったから。残業が多いと聞いたから。【内定後の課題・研修・交流会等】辞退したためわからない。【内定者の人数】辞退したためわからない。【内定者の所属大学】旧帝大、早慶【内定者の属性】辞退したためわからない。【内定後の...

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内定獲得に必要なこと

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公開日：2024年6月24日

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24卒 首都高速道路 / 本選考 / 内定 / 事務系総合職

学校名非公開 / 文系 / 性別非公開 内定

【内定を承諾または辞退した決め手】就活の軸に合致していたうえ、私を評価してくださっていると感じた。【内定後の課題・研修・交流会等】交流会が定期的に開催され、同期や社員の方と親睦を深めている。【内定者の人数】10人ほど【内定者の所属大学】早慶、マーチ、国立。【内定者...

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内定の決め手

内定獲得に必要なこと

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公開日：2023年12月4日

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24卒 首都高速道路 / 本選考 / 内定 / 事務系総合職

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開 内定

【内定を承諾または辞退した決め手】志望度が高い他社に内定が決まったからです【内定後の課題・研修・交流会等】不明【内定者の人数】不明【内定者の所属大学】不明【内定者の属性】不明【内定後の企業のスタンス】承諾検討期間は一週間ほどで、短いと感じた。採用人数が少ないため、...

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公開日：2023年8月17日

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24卒 首都高速道路 / 本選考 / 内定 / 事務系総合職

学校名非公開 / 文系 / 男性 内定辞退

【内定を承諾または辞退した決め手】辞退したのは、地方勤務がなく生涯を首都圏で過ごすことになるからです。働く中で様々な景色を見たいと思い、辞退しました。【内定後の課題・研修・交流会等】なし【内定者の人数】数名程度【内定者の所属大学】早慶MARCH【内定者の属性】体育...

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公開日：2023年8月3日

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【趣味・特技について入力してください。
（全角２００文字以内）
】スポーツや旅行、ライブ鑑賞が趣味です。スポーツでは、水泳で４泳法が泳げる１級で、空手は茶帯です。サッカーは小学６年生まで地元のクラブチームに所属していました。中学ではテニスを，高校と大学ではバド...

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公開日：2025年5月12日

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東日本高速道路株式会社（NEXCO東日本）

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学校名非公開 / 文系 / 性別非公開

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公開日：2026年3月4日

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東京地下鉄株式会社

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26卒 東京地下鉄 / インターン / ES / 冬の総合職1day仕事体験 / 総合職

中央大学 / 文系 / 男性

【本仕事体験に応募した理由をご記入ください。（300文字以内）】お客様に「安心」を届けるという使命を持つ貴社に興味を抱いたからだ。大学で〇〇サークルを創設し、メンバーと協働して誰もが楽しめるような空間を創り上げた。この経験から、相手の立場に立って物事を考える重要性...

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公開日：2026年1月21日

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首都高速道路サービス株式会社

インフラ・物流・エネルギー(貨物（陸運）)

26卒 首都高速道路サービス / 本選考 / ES / 事務系総合職

学校名非公開 / 文系 / 性別非公開

【志望動機を教えてください】首都圏における交通インフラの整備と維持管理は、都市機能の円滑な運営に不可欠であり、その中でも高速道路は物流や人の移動を支える重要な役割を担う。特に貴社は、限られた都市空間の中で高架やトンネルを活用し、効率的な道路網を構築しており、都市の...

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公開日：2025年5月2日

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中日本高速道路株式会社

インフラ・物流・エネルギー(貨物（陸運）)

27卒 中日本高速道路 / インターン / ES / 技術系1day仕事体験 / 総合基幹職コース 技術系 土木・環境系 土木

日本大学 / 理系 / 男性

【インターンシップ参加への目的を教えてください。】本インターンシップの目的は、NEXCO中日本における技術系社員の業務内容や役割を具体的に理解し、自身が将来どのようにインフラ事業に関わっていきたいのかを明確にすることです。特に、発注者としての視点から、施工会社との...

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公開日：2026年3月2日

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