この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
チームワークはほとんどない。
エンジニアは孤立状態で、敵陣(他の部署)に単騎突入し、暴れまわる事が求められる。
何か問題が発生したとしても、上司からの...続きを読む(全193文字)
日産自動車株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、日産自動車株式会社の社員、管理職の魅力に関する口コミを公開しています。実際に日産自動車株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
チームワークはほとんどない。
エンジニアは孤立状態で、敵陣(他の部署)に単騎突入し、暴れまわる事が求められる。
何か問題が発生したとしても、上司からの...続きを読む(全193文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
ルノーと提携しているという事もあり、社内に外国人が非常に多く、
国際的な働き方ができる点が良いと思われます。
また、海外に多く拠点があるため、海外出張...続きを読む(全158文字)
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役職、階級、年次関係なく、社員を「さん」付けで呼び合います。仕事中でも世間話やプライベートな話題が話せ、大変風通しのよい会社、コミュニケーションができます...続きを読む(全176文字)
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社員と管理職との関係が非常にしっかりとしています。ノルマには厳しいものの、課題が重すぎる、辛すぎるという場合は、年次数にこだわらずにアドバイスを求めること...続きを読む(全159文字)
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管理職と非管理職の仕事量の差が歴然としている。その分、管理職の給料も高いと思われますが・・・
管理職になったら残業は当然です。休日出勤はそれほどでもなさ...続きを読む(全183文字)
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組織上の業務範囲が不明確で、統制が取れていない。
給与面についてはリーマンショック以来水準が上がっておらず、業務の量が増えるばかり。
残業面に居ついて...続きを読む(全150文字)
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全体的にフラットな組織構造になってるので、管理職との距離は近いと思う。全体にいえることだと思うが、広い視野・ネットワークを駆使して、最も適切な判断を短時間...続きを読む(全165文字)
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購買部門は、中途入社社員が非常に多く、また仕事に対するモチベーションが高く、キャリアアップ、スキルアップを目指して入社してきているため、ハイモチベーション...続きを読む(全241文字)
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部門によっても違うのかもしれないが、部課長層もスタッフも疲弊している状況。部課長になるような人は非常に賢いが、昨今上がるようなタイプは、非常にきつい性格で...続きを読む(全190文字)
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管理職との関係では、各層別の役割分担がはっきりしている点に満足している。一概には言えないが、周囲の話を聞いていると上司や社員に恵まれていると話す人が多い印...続きを読む(全162文字)
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管理職の方は、さすが大企業だけあり、本当に尊敬できる方が多かったです。
仕事に情熱的な方が多く、残業をいとわないだけでなく、いつ寝ているのだろう
と思...続きを読む(全155文字)
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具体的な施策の組み立ては代理店任せとなっており、基本的にプロフェッショナルがほとんどいない。それ故に学べる先輩社員が多くなく、管理職のスキルも低い。成長し...続きを読む(全167文字)
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大企業なので色んな人がいましたが、概ね自己保身に走る人が多く、魅力を感じることは殆んどありませんでした。この会社は人より車に価値を見出せる人でないと、疑問...続きを読む(全150文字)
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社長から経営陣へは強いトップダウンで物事が進められていたが、所属長から課員へは決して一方的な指示がある訳ではなく、建設的な議論を経て仕事を進めていたと思う...続きを読む(全182文字)
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人にも寄るが管理職の方たちは、部下の面倒をよく見てくれます。
管理職はコーチングで培った知識で、部下の一人一人まで、良く話を聞いてくれます。
節目など...続きを読む(全176文字)
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社風がフラットで風通しが良いので、管理職とスタッフのコミュニケーションは盛んで関係も良好なケースが多いように感じられました。もちろん、一概には言えないこと...続きを読む(全168文字)
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モチベーションの高い社員とそうでない方々の差が大きい。管理職も実力で昇格した方とそうでない方がおり、やはりどのような人達と一緒に仕事をするかで、環境がガラ...続きを読む(全193文字)
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比較的管理職と自由にフランクに相談できる環境があったが、人によっては、すごく高圧的で傲慢な上司もいたので、人によると思います。
若手同士は、比較的仲が良...続きを読む(全157文字)
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さん付けでやりとりする風土であり、そういう意味では堅苦しさはあまりない。
多少縦割りなところもあるが、がんじがらめというほどではなく、自分はあまり気にな...続きを読む(全163文字)
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日産自動車は、部署により、多少の差はあるかもしれませんが、上司と部下の関係も良く、他部署とのコミュニケーションも、若手であっても発言を活発にとることが出来...続きを読む(全150文字)
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人のよい、優しい上司が多い会社です。仕事についても仕事以外についても親身になって相談に乗ってくれる人が多く、社風としてよく現れていると思います。ノルマもな...続きを読む(全161文字)
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良くも悪くも実績主義。実績が上がらなければどんどんすみに追いやられる。目的を持って仕事をするなら、いい会社。実力のないものには厳しい。最近は残業規制がある...続きを読む(全166文字)
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社内における立場の上下関係に限らず社員を尊重する姿勢が全体に行き渡っていると感じました。かえってそれがプレッシャーに感じるほどに。その場を管理されている方...続きを読む(全158文字)
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・管理職(マネージャー)はどの部門でも非常に社員に対して気を使っている。業務の成果や昇進、メンタルケアまで多くのことを抱えて大変そうにも思う。もちろん個人...続きを読む(全180文字)
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グローバルな視点でよく考えられた経営がされている。
劇的な利益アップは無いだろうが、景気の変化に強い体質と思う。開発から企画まで明確な方針に基づいて計画...続きを読む(全153文字)
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【良い点】
自動車の生産に携われるため、街中で自身の携わった仕事が見られるため、やりがいになる。ほぼ全員車好きな人が多いので、車が好きな人は職場の人とも話...続きを読む(全207文字)
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【良い点】
とくに見当たらない。
【気になること・改善したほうがいい点】
額面は変わっても構わないが、勤務地問わず一定額は支給してほしい。大企業にもかかわ...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
グローバル展開されているのが強み
【気になること・改善したほうがいい点】
下請法問題が明るみに出てきましたが、下のモノを詰める文化・傾向が強い続きを読む(全77文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
課長代理級以上の職位において、主に外国人社員が優遇されているように感じた。優遇されているだけなら社内政治の範疇とし...続きを読む(全266文字)
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【良い点】
待遇は同年代に対して良い方だと思われる。30歳で600万円以上を狙いたいのであれば入って良い企業。
【気になること・改善したほうがいい点】
毎...続きを読む(全109文字)
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【良い点】
新入社員であろうと中途入社一年目であろうと、部署の代表として業務をまかされるため、裁量を持って成長しながら働くことができる。
【気になること・...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
仕事量が多いので優先順位をつけて仕事をする等の仕事の基礎を新人が身に着けるのにはよいのではないだろうか。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全608文字)
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【良い点】
住宅補助が6万円出るのはありがたい。また、フレックス勤務、在宅勤務が定着しているのでプライベートとと業務の調整がしやすい。続きを読む(全67文字)
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【良い点】
年収は同業界の中ではかなり高い方だと思う。実力主義を訴えてる部分もおるので、人によりかなり異なるが、30代前半で1,000万近くもらえる人もぼ...続きを読む(全141文字)
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【良い点】
自分の提案が最後は形となってお客様に提供される点は魅力です。町中を走っている姿を見かければとても嬉しくなります
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
気さくにコミュニケーションを取れる人はたくさんいました。社内でのクラブ活動や会食なども頻繁に開催しているようですのでコミュニケーションは取りや...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
配属部署によっては国内外に出張へ行く機会があり、沢山の経験を積むことが出来る。
【気になること・改善したほうがいい点】
管理職ほど常に夜遅くま...続きを読む(全111文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
無駄に主任(係長クラス)が多く、ただ年齢を重ねただけの仕事のできない主任が多い。
課長クラスにも1日散歩をするだけ...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
やはり大手企業であるのでどの社員もきちんとモラルを守りコミュニケーションもとりやすく一般常識を弁えた人が多いです。管理職も部下との距離感が近く...続きを読む(全120文字)
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【良い点】
土日祝は必ず休めるし、お盆休みやGWも8-10日程度の連休がある。残業についてもしっかりと管理されており、私の部署では残業をした場合は他の日に...続きを読む(全94文字)
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【良い点】
グローバルメーカーのため、いろいろな国の方がいらっしゃるので興味深い。
上司は、ドイツ人の方でしたが、日本語を話せる方やほとんど話せない方もお...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
社員は労基や労働組合に守られ、残業時間も管理される。(残業はちゃんとつけてもらえる)
【気になること・改善したほうがいい点】
管理職以上は、深...続きを読む(全95文字)
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【良い点】
仕事は割と若いうちから任せてもらえる風土はある。
【気になること・改善したほうがいい点】
上司次第で大量の業務がふられる場合がある。
できる人...続きを読む(全112文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
外国人や派遣の人などいろんな人がいるのでいろんな話が出来る。人は優しい。
【気になること・改善したほうがいい点】
リーダー職は上の人と下の人、...続きを読む(全107文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
職長クラスの人達は気楽に相談しやすい雰囲気です。
気にかけて話しかけてくれたりもします。
【気になること・改善したほうがいい点】
それなりの大...続きを読む(全144文字)
会社名 | 日産自動車株式会社 |
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フリガナ | ニッサンジドウシャ |
設立日 | 1933年12月 |
資本金 | 6058億1300万円 |
従業員数 | 134,170人 |
売上高 | 10兆5966億9500万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 内田誠 |
本社所在地 | 〒221-0023 神奈川県横浜市神奈川区宝町2番地 |
平均年齢 | 41.7歳 |
平均給与 | 850万円 |
電話番号 | 045-523-5523 |
URL | https://www.nissan.co.jp/ |
採用URL | https://www.nissanmotor.jobs/japan/NE/ |
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