【空を守る挑戦】【24卒】日本航空（JAL）の冬インターン体験記（理系/業務企画職（エアラインエンジニアコース））No.48441（東京理科大学/男性）（2024/3/14公開）

航空機整備士に憧れを持っていたからです。業務企画職ではありますが、働きながら一等航空整備士の資格を取ることが出来ることを知って、日本の空を守る日本航空で整備士になれるのではないかと考え、羽田で働いてみたいと思いました。

自分でも飛行機に乗ることがあるので、搭乗時に外を観察していました。離陸前は最後の確認が行われるので、どういう手順なのかを調べました。

面接でのJALフィロソフィーが評価されたと感じます。過去の経営破綻や事故を経て稲盛会長が定めたフィロソフィーが大切になります。

運航計画や整備計画など、講義形式と実地での見学方式

羽田での講義と工場見学→2日目も実際にお見送りなどグランドスタッフとして働く→3日目は成田の工場見学

実際に働く人の安全への揺るぎない考え方と経営の失敗を糧にさらに邁進する社員の姿勢

職場見学・工場見学と運航計画を体験するワーク

1日目にやったこと

1日目は羽田で講義形式にそれぞれの職場で何をやっているのかを学ぶ時間にあてられた。さらにハンガー（格納庫）の見学など、実際に生の飛行機を間近で見る機会が多い日程だった。

2日目にやったこと

2日目も引き続き、講義形式もやるが、実際にグランドスタッフがやっている仕事を近くに行ってやってみる実地実習があるので、それも体験できた。1日目も通して講義と見学のハイブリッドだった。

3日目にやったこと

3日目は成田へ行き、工場での整備の様子を見学した後に成田空港内部を見学した。主に見学しかしておらず、エンジンや部品などの整備がどれほど大変なのかを感じられる日程となった。

なし

ほとんど密なかかわりは無く、仕事内容などの逆質問で対応して頂いた。皆さん日本の空を守っているんだというプライドがあるのが印象的で、全員がやりがいを感じながら仕事が出来るそんな職場だと思った。

インターンシップ自体の大変さではないのですが、どちらの空港も寒い地域にあるので、気候の面で辛かったです。グランドスタッフは分厚い防寒着を着て作業していますが、風が強く、冬は気温が低下するので大変な環境で仕事をされているのだと実感しました。薄着だった私は寒い思いをしました。

2名ほどとは仲良く出来たと思っています。全体で見学するので、一緒にワークをするなどの関わりはなく、疎遠であったかもしれません。

いつも何不自由なく乗っている飛行機も色々な方の支えがあって日々運航していることを知り、もっと感謝しようと感じました。当たり前のように離着陸を繰り返していますが、運航計画を分刻みで回しながら、機体の整備状況も管理していることを知れたので参加出来て良かったです。

飛行機の機体名まで把握しておけば良かったです。A350とか、B787とかどんな特徴でどんな形状かを知っておけばより有意義だったと思います。

どんな風に働いて、何にやりがいを感じられるのかが明確になったからです。特に航空機という特殊なものを扱う仕事なのでやりがいは存分にありますし、整備するだけでなく、会社をどのように回していって、どんな人と関わり合うのかを教えて頂いたので働くイメージを持つことが出来ました。

インターン参加者にリクルーターのお誘いを頂いたからです。そのまま選考に乗っていれば内定は頂いていたかもしれない実感はあります。この企業はインターン経由でないと一般選考からでは内定は難しいかもしれないほど、採用者数が少ないです。リクルーターが付いたら内定ではないですが、アドバイスを頂ける面では有利だと思います。

書いた通り、ここまでやりがいを感じられる仕事は少ないと思います。空の玄関口として、日本の名を背負っている以上、最上級のおもてなしと安全な運航を担保しなければなりませんが、仕事を見ても、これからもJALを乗ろうと思わせてくれる熱意があったので志望度が上がりました。

書いた通り、採用数が少なくインターン参加者は多少有利だと人事の方からほのめかされたからです。確かではないので憶測になりますが、ESを出していただければ...という雰囲気はありました。

当時のインターン参加前の志望業界はIT企業(SIer)やコンサルティングファームを中心に志望しており、具体的にはNTTデータや野村総合研究所、デロイトトーマツコンサルティングなどの大手を中心に考えていました。理由はなんとなく、製造業は古い体質でIT企業は風通しの良い自由な社風だろうというイメージが先行し過ぎていたからです。勝手な決めつけですが、この先入観によって学生の入社したいランキングで上位に来るような企業ばかりを見ていました。

整備の仕事や運航企画など、仕事柄ミスは許されず厳しいのかと思っていましたが、ちゃんとチャンスを与えてくれて、ダメでもフォローされる体制だと分かりました。整備については年月が必要で一人前になるのに時間を要しますが、音を聞いただけで不具合を予測できるという社員の一言でスゴイと思いました。とっても開放的な社風で、その後の就活でもやりがいが大きい会社を選ぶくらい影響を受けました。