この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
休日出勤もなくワークライフバランスはとりやすい。産休、育休を取得して復職される女性がほとんど。女性が長く働きやすい職場である。最近は男性でも育...続きを読む(全91文字)
東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) 報酬UP
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【良い点】
休日出勤もなくワークライフバランスはとりやすい。産休、育休を取得して復職される女性がほとんど。女性が長く働きやすい職場である。最近は男性でも育...続きを読む(全91文字)
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【良い点】
毎年昇給が必ずある。
【気になること・改善したほうがいい点】
若手のうちはかなり給料が安い。チームによってかなり残業量に差があり、残業がほぼな...続きを読む(全117文字)
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【良い点】
家賃補助(3万円)もあり、旅行などに使えるポイントが毎年付与される。
【気になること・改善したほうがいい点】
学習支援制度をもう少し拡充して欲しい。続きを読む(全80文字)
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【良い点】
女性の管理職も多くワークライフバランスを考慮しながら働ける環境である。特に支社は子育てしながら働きやすい環境であると思われる。続きを読む(全69文字)
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【良い点】
大企業なので規模の大きな案件に携わることができる点はモチベーションに繋がる。また業務範囲が広いので、多様な分野を経験することができるので、業務...続きを読む(全214文字)
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【良い点】
部署による。設備系であれば、段々とリモートワークやフレックス制度が浸透しつつあるようだが、乗務員や駅などでは、シフト勤務のためそれが叶わない。続きを読む(全77文字)
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【良い点】
鉄道インフラに携わることで、より多くの人に社会的影響をもたらすことができる点には非常にやりがいを感じた。続きを読む(全58文字)
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【良い点】
あくまで社内でのキャリア形成に限るが、研修制度は充実しており、希望者制の研修制度がある。ただし、全員参加型ではなく、研修参加にも試験やレポート...続きを読む(全127文字)
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【良い点】
鉄道の様々なリソースを活用して、地域貢献したいという想いがあり、志望しました。地域のために、影響力高い鉄道事業や生活サービス事業まで、幅広い切...続きを読む(全351文字)
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【良い点】
鉄道会社であるため、必ず無くなることはない。鉄道業界や不動産業界といったところで、トップを牽引している部分が大きく、社会へ及ぼすインパクトは大...続きを読む(全272文字)
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【良い点】
女性管理者も増えており、長く働ける会社ではある。
【気になること・改善したほうがいい点】
現場では、泊まり勤務が基本であるため、育休明けの多く...続きを読む(全323文字)
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【良い点】
社員は優しい人が多い印象である。
仲の良い社員も多く仕事はやりやすかっな。
また、一部を除き管理者も優しい人が多く仕事はやりやすかった。
【気...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
挨拶ができない。好き嫌いの私情を挟んで接するなど、人間的に未熟な方々が多い。(もちろん全員ではな...続きを読む(全152文字)
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【良い点】
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
泊まり込みで研修に行くが、いざ現場に配属された時には研修で習った内容を使うのはごく一部である。
...続きを読む(全103文字)
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【良い点】
手当や社外研修の補助が出るのは良い点である。
【気になること・改善したほうがいい点】
特別福利厚生が抜けて良いわけではない。続きを読む(全68文字)
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【良い点】
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
イエスマンが評価される古い体質の会社である。また、首都圏だと夜間をフルにやってようやく水準レベル...続きを読む(全108文字)
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【良い点】
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
拘束時間が長い。
日勤+夜勤で当日朝から翌朝まで拘束されるのは厳しい。非番は若いうちであれば休め...続きを読む(全114文字)
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【良い点】
有給はしっかり取れるので良いのでは。
【気になること・改善したほうがいい点】
日勤→休憩→夜勤という流れなので拘束時間が非常に長い。仮眠を取る...続きを読む(全138文字)
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【良い点】
私は現場事務所勤務であったが男女関係なく業務を行っており、女性だから働きづらいということはなかったと思う。
また、比較的女性のほうが非現業の仕...続きを読む(全210文字)
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【良い点】
大規模な駅改良工事などは、関係者が多い為、調整業務がとても大変ですが、自らの手で、地域の顔とも呼べる駅舎が出来上がっていく様子は、やりがいに直...続きを読む(全201文字)
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【良い点】
かなり充実していると思います。色々な福利厚生があったので、在籍時にもっとよく調べて活用しておくべきでした。続きを読む(全59文字)
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【良い点】
東京に住んでいた時には特別良い給料だと感じる事はありませんでした(むしろ安いくらいに感じていました)が、家庭の事情で地方に移り住んだ今は、県内...続きを読む(全116文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
コロナ禍以降の業績(大分持ち直したようですが)や、更に将来的に自家用車の自動運転化等が普及する事等を考えてしまうと...続きを読む(全163文字)
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【良い点】
大規模な駅改良工事などは、関係者が多い為、調整業務がとても大変ですが、自らの手で、地域の顔とも呼べる駅舎が出来上がっていく様子は、やりがいに直...続きを読む(全201文字)
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【良い点】
基本的には真面目な方が多いです。
また各職場での帰属意識が強く、社員同士の仲が良いと思います。私自身、仕事で困った時には何度も周りの人達に助け...続きを読む(全192文字)
会社名 | 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) |
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フリガナ | ヒガシニホンリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 2000億円 |
従業員数 | 70,887人 |
売上高 | 2兆7301億1800万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 喜勢陽一 |
本社所在地 | 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目2番2号 |
平均年齢 | 38.6歳 |
平均給与 | 725万円 |
電話番号 | 03-5334-1111 |
URL | https://www.jreast.co.jp/ |
採用URL | https://www.jreast.co.jp/recruit/new-graduate/ |
就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。