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※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
東海旅客鉄道(JR東海)の将来性・業績・売上に関する評判・口コミ一覧(全105件) 2ページ目
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東海旅客鉄道株式会社(JR東海)の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に東海旅客鉄道株式会社(JR東海)で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
東海旅客鉄道(JR東海)の 社員・元社員による会社の評価
- 総合評価
- 3.3
- やりがい
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- 年収・評価
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- スキルアップ
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- 福利厚生
-
- 成長・将来性
-
- 社員・管理職
-
- ワークライフ
-
- 女性の働きやすさ
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- 入社後のギャップ
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- 退職理由
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東海旅客鉄道(JR東海)の 学生による会社の評価
- 総合評価
- 3.7
- やりがい
-
- 年収・評価
-
- スキルアップ
-
- 福利厚生
-
- 成長・将来性
-
- 社員・管理職
-
- ワークライフ
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- 社風・文化
-
- 女性の働きやすさ
-
- 入社後のギャップ
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- 入社難易度
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- おすすめ度
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東海旅客鉄道(JR東海)の 事業の成長・将来性に関する評判・口コミ一覧
属性 |
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【社員から聞いた】リニア事業が静岡県のせいでかなり不透明になってしまい、会社の将来がよく見えなくなってしまったこと。知事が変わらない限りおそらくこの状況は...続きを読む(全97文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
リニアが開通すれば、東名間の移動は需要が増えたり、静岡の利便性が高くなったりと将来的な上昇は見込まれる。続きを読む(全58文字)
【社員から聞いた】新幹線に加えリニアなど今後も使用者は変わらずいるため安定していると言える。また、鉄道事業に限らず不動産や旅行関係にもグループとして力を入...続きを読む(全124文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
国策ともいえるリニア事業に携われる可能性がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
新幹線とリニアは競合になる。自社のサービスが食い合う...続きを読む(全84文字)
【社員から聞いた】東海道新幹線は安定した収益を上げており、今後も成長を続ける可能性が高い。海外への鉄道技術の売り込みなども行っており、今後も成長が見込める...続きを読む(全81文字)
【本・サイトで調べた】東京大阪間という日本の中心を結ぶ新幹線を抱えていること。そのため、倒産ことなどは考えずらい。一方で、新幹線頼みの側面をあり、それが弱...続きを読む(全91文字)
【社員から聞いた】今後は、リニア中央新幹線の開通が大きな事業の柱となるようでした。また、アフターコロナ渦を意識した交通関連サービスの見直しなどにも積極的で...続きを読む(全247文字)
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新幹線事業がとてもつよく、収益の基盤を担っています。コロナで影響を受けましたが3年以内にV字回復し、無かったことのようになりました。強固な収益基盤の上でた...続きを読む(全133文字)
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【良い点】
圧倒的に収益性がたかい東海道新幹線を有する
【気になること・改善したほうがいい点】
リニア事業にお金をかけすぎて、他の事業ではコストダウンが主...続きを読む(全115文字)
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今後も、リニアの開業などが控えているので将来性は抜群だと思われますが、自然災害に弱い部分があるので大地震などによっては厳しくなる恐れもあります。続きを読む(全72文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
静岡県でのリニア工事が進められていない点が懸念点である。静岡県の問題が解決しない限り、現状では工事を進めることがで...続きを読む(全178文字)
【社員から聞いた】リニアがJR東海の最大の強みであると伺った。3大都市圏をつなぐ国家規模のプロジェクトがある点が強み。弱みは新型コロナウィルスの影響でリモ...続きを読む(全216文字)
【本・サイトで調べた】東海道新幹線という日本の大動脈を保有しており安定した売り上げを得られることが強み。また、リニア新幹線の開業も目指しており、開通すれば...続きを読む(全175文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
コロナ禍になって、一気に新幹線の需要が落ちてしまった。ポストコロナでも以前ほど需要が伸びることはないと考えられるた...続きを読む(全102文字)
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【良い点】
重要なインフラを所有。
【気になること・改善したほうがいい点】
新幹線の収益が9割。そして新幹線の乗客はビジネス客がほとんどであった。ただし、...続きを読む(全283文字)
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【良い点】
新幹線という唯一無二の輸送手段を有しているため、倒産などの心配は全くないと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
コロナの影響によりリ...続きを読む(全187文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
東海道新幹線という大都市経済圏の鉄道高速輸送を独占している点は何より最大の強みである。コロナ禍でダメージは受けたが、多少輸送量が戻れば黒字に戻...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
会社に資金力があるので、リニアをほぼ自前でスタートしたり新しい車両開発を進めたりしています。劇的な進化は、東日本とかが始めている自動運転の導入...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
東海道新幹線が絶対的な収入源であり、今後も安定した経営状況が続くと思われる。在来線の閑散線区でも設備は清潔で新しいものが入るため、労働環境はと...続きを読む(全213文字)
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【良い点】
今後、間違えなく発展する企業の一つであることは間違えない。その理由として、リニア中央新幹線をはじめ、新規ビジネスに加え、競合他社も少なく日常で...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
リニア中央新幹線の開業を控え、今後ますます発展が見込まれる会社である。少子高齢化に伴う人口減少時代がいずれ到来すれば、鉄道利用者の長期的な減少...続きを読む(全156文字)
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東海旅客鉄道(JR東海)の 他のカテゴリの口コミ
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
若い高卒の人もかなり多く、明けや休日などは会社の人と遊んだりすることが多い。アケも休日もほとんどと言っていいほどどこかで飲み会が開催されている...続きを読む(全119文字)
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【良い点】
賞与は、コロナの際にさがったが今はコロナ前と同程度まで回復し、合計6ヶ月分くらいもらえる。
【気になること・改善したほうがいい点】
個人個人の...続きを読む(全146文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
働く場所も働き方も選べないし、働く場所の希望もあまり通らず、会社の言われるままになってしまう。会社が持つ範囲が広い...続きを読む(全95文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
ほとんどが泊まり勤務なので、一回の仕事での拘束時間は長いが、翌日の昼前には仕事が終わり、アケがある。普通の休日も十分にあるのでかなり自分の時間...続きを読む(全102文字)
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【良い点】
住宅補助は毎月45000円まで支給される。その他もグループホテルの割引やレジャー施設の割引もあっていろんな場面で使える。続きを読む(全66文字)
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【良い点】
産前産後休暇や育児休暇もみんな撮っているので周りの目を気にしたりすることなく取りやすくていいと思う。続きを読む(全56文字)
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【良い点】
基本は集合研修であることが多い。研修施設があるためそこに行かなければならないが交通費は支給してくれる。続きを読む(全57文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
福利厚生はしっかりとしている印象。住宅手当も場所によってはおつりがくるくらいの手当があった。ジムや映画などの色々な施設で割引がきくカードもあっ...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
育休が男性でも取得実績がある。しかし、部署によって認められるところとそうでないところがあるので上司の判断次第である。有給は申請すれば取得できる...続きを読む(全121文字)
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【良い点】
年収は周りに比べるとやや多い方かと思う。系統によって職務手当に差がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
昇進は年功序列だが、役職者も...続きを読む(全172文字)
インフラ・物流(鉄道業)の事業の成長・将来性の口コミ
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
事業は成長段階ではない。ただ巨大なインフラを持っているので、それを利用して、色々なサービスを展開しているため、そちらは、成長産業であると言える。続きを読む(全78文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
伊豆半島東部唯一の鉄道事業者として、無くなる可能性は少ない。
【気になること・改善したほうがいい点】
沿線の厳しい経営環境は改善されること見通...続きを読む(全98文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
人口減少に伴い、社員不足が懸念される。
異常時対応能力は年々下がっているのではないだろうか。自動化が進む一方、異常...続きを読む(全96文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
多角的経営により、黒字となっている。
【気になること・改善したほうがいい点】
本業の鉄道が大赤字で、これを改善しなければならないが、無理。社長...続きを読む(全169文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
マスコミなどに注目されやすい点
【気になること・改善したほうがいい点】
基本的に税金の補助金がなければ赤字会社なので、人件費の向上に回せ...続きを読む(全182文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
人口減少により将来的に運輸収益が減少していくことが予想されており、生活サービスなどの他領域に軸足を移していくことを...続きを読む(全158文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
自立的な経営とはほど遠く、もし県庁が方針転換したり、北海道貨物が他の手段にシフトするようなことがあれば一気に厳しくなる。続きを読む(全80文字)
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【良い点】
首都東京で収益や集客には問題なく、安定した給与は保証されている感じはする。事業も鉄道中心ではあるが、1日700万人が利用する中、駅の設備投資や...続きを読む(全499文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
潰れることがまずない。安定性であれば確実なものがあるだろう。
【気になること・改善したほうがいい点】
新しい事をするといった業務内容ではない為...続きを読む(全136文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
潰れることはない。長期的には緩やかな成長を描ける会社、
【気になること・改善したほうがいい点】
決断が遅い。いつでも自社がNo.1だと思ってい...続きを読む(全93文字)
回答者別の学生からの評判・口コミ
東海旅客鉄道(JR東海)の 会社情報
会社名 | 東海旅客鉄道株式会社(JR東海) |
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フリガナ | トウカイリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 1120億円 |
従業員数 | 29,547人 |
売上高 | 1兆4002億8500万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 丹羽俊介 |
本社所在地 | 〒450-0002 愛知県名古屋市中村区名駅1丁目1番4号 |
平均年齢 | 36.4歳 |
平均給与 | 709万円 |
電話番号 | 050-37723910 |
URL | https://jr-central.co.jp/ |
採用URL | https://saiyo.jr-central.co.jp/ |