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【社員から聞いた】地元である京都府の発展に貢献できている点がやりがいに感じると伺った。続きを読む(全43文字)
京阪ホールディングス株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、京阪ホールディングス株式会社の仕事のやりがいに関する口コミを公開しています。実際に京阪ホールディングス株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや具体的な仕事内容、福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
【社員から聞いた】地元である京都府の発展に貢献できている点がやりがいに感じると伺った。続きを読む(全43文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
地域社会の基盤になっている企業グループなので、自身の仕事が社会を支えているという自負を持って働くことができる。
グループの規模もそれなりに大...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
お客様と距離が近い為日頃のコミュニケーションであったり顔見知りのお客様がいると時間が過ぎるのがあっという間、、車椅子のお手伝いであったり手を...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
社員の方も優しく、仕事内容も楽しいです。有給も取れて、アルバイト同士とても仲良いので文句ないです。
【気になること・改善したほうがいい点】
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【良い点】
自分でやってみたい仕事についてはチャレンジさせてもらえる会社だと感じています。グループ全体での視点が養われるので、モチベーションも維持しなが...続きを読む(全167文字)
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【良い点】
若いうちからしっかりと仕事を任せてもらえるのは、非常にありがたいですね。
ベテラン社員も一定数いる伝統ある鉄道会社ですが、若手の話にも上司が...続きを読む(全285文字)
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【良い点】
現場から異動になって裏方へ回りましたが、毎日定時で帰ることができます。鉄道現業では、あり得ないことですからその点は有り難いことです。
【気に...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
助け合う文化があり、人を育てようという雰囲気がある。
怒声が飛び交うことなどは無く、穏やかな雰囲気の中、仕事ができる。
【気になるこ...続きを読む(全190文字)
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鉄道現業はかなりの効率化が図られている。駅はかなり人員削減になって、余剰人員が多くなるが配置人数が決まっているので、一人分の仕事量が増えてきていまる。
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駅から列車乗務まで、幅広い業務に携わることが出来、安全に対する意識をしっかり持っていれば、鉄道好きに向いている仕事だと思います。
また、それぞれの担当す...続きを読む(全164文字)
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私が仕事のやりがいや面白さを感じ始めたのは、売場を任され始めた最近のことです。入社して1年目は日々の仕事をこなすだけで精一杯になり、やりがいなどを感じる...続きを読む(全312文字)
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日々の業務を行いながら、様々な新しい試みやさまざまな方向に挑戦させて貰えるとても良い環境だと思います。一人の考えでは無く、協力しながら試みを形に出来ると...続きを読む(全164文字)
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自分が感じる仕事のやりがいは、やはりお客様と直に接していく職場なので、お客様のありがとうという言葉と笑顔に触れたときに、この仕事の醍醐味を実感します。あ...続きを読む(全157文字)
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当時はまだ景気も良かったです。その為か、よく飲みに連れて行ってもらいました。ただし、研修やOJTなどは、期待ほどではありませんでした。仕事ができるように...続きを読む(全160文字)
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異動の希望は通りやすく、やりたい仕事につきやすい、風通しの良さはあります。若いうちに仕事を任せてもらえるので、ほかの上場企業の同世代よりも主導権を持って...続きを読む(全175文字)
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基本的にインフラの中ではかなり自由度の高い職場だと思います。なぜなら多種多様な人材がおり、一年目から多くの仕事を任せられる環境だからです。研修もかなり手...続きを読む(全154文字)
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やりがいとしては、駅業務だったので、お客様の笑顔と感謝の言葉ですね。
階段で荷物をたくさん持った方の手伝いをした時とかに「ありがとう」の一言を言っても...続きを読む(全167文字)
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・若くても大きな仕事を任せてもらえる上、高卒大卒関わらず責任感も大きい、自身のスキルアップにも役立つ
・モチベーションの上がる仕事は、管理職以上の仕事...続きを読む(全155文字)
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【良い点】
京阪ホールディングスのライフワークバランスは、鉄道事業を基盤とした安定性の中で整備が進んでいる点が特徴です。部署により繁閑差はあるものの、勤...続きを読む(全162文字)
梅田・難波にターミナルを持っておらず、中之島周辺地域の発展に社運がかかっていると感じる。続きを読む(全44文字)
現業職と総合職との軋轢は存在し、入社から間もない駅での研修期間にこれを乗り越えなければならない。続きを読む(全48文字)
新入社員同士で沿線にプライべートで出かけることもあるそう。少数精鋭が故に風通しの良い社風だと感じた。続きを読む(全50文字)
インターンシップで登壇された女性社員の方は車掌業務と育児を両立しながら活き活きと働いておられ、働きやすさが垣間見えた。続きを読む(全59文字)
安定性は高いが、コロナでの観光需要減をどれだけカバーできるかを課題に感じる。続きを読む(全38文字)
平均年収は800万円を超えている。新卒の年収も上昇傾向である。続きを読む(全31文字)
フレックスタイム制やカフェテリアプランが充実しており、休暇制度も整っている。続きを読む(全38文字)
年間休日125日以上、有給消化率も高く、休みながら働くことができる。続きを読む(全34文字)
インフラ事業を行っているので潰れることはないだろうと感じる、続きを読む(全30文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
やりがいはボーナスや一時金がしっかりもらえること。
月収はほかの会社より低いとおもう。
みんな大変そうです。続きを読む(全74文字)
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【良い点】
鉄道会社で働いていないと触れないものや、見られないものに関われること
試験に合格すれば、実際に列車を運転出来ること続きを読む(全63文字)
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【良い点】
文系総合職は本社配属されると若い頃から重要で難易度の高い業務を任せてもらえるのでやりがいはあります。続きを読む(全56文字)
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【良い点】
公共インフラを支える使命感を持ちながら、仕事ができる点はやりがいがあるかもしれない。
【気になること・改善したほうがいい点】
外注化やコスト...続きを読む(全175文字)
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【良い点】
インフラを支えていることでやりがいは感じられる。
【気になること・改善したほうがいい点】
24時間体制勤務があるので、仮眠中の急な出動がかな...続きを読む(全103文字)
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【良い点】
総合職として入社すると、2〜3年のスパンで様々な部署を経験することになっていた。基本的には親会社である京成電鉄の意向に従って社内判断が行われ...続きを読む(全256文字)
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【良い点】
・乗務員は色々な種別や車種を担当出来る
・地下鉄区間、高架複々線、山岳区間など変化があるので飽きない
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全265文字)
日本唯一の全国ネットワークを持つ貨物鉄道会社であり、需要が高まっている日本の物流を支えているのでその分やりがいを感じられると聞いた。続きを読む(全66文字)
幅広い事業エリアと、輸送人員数の多さはやりがいにつながり、社会に与える影響力も非常に大きいと思う。続きを読む(全49文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
様々なお客様と関わることができる仕事なので人と関わるのが得意な人はいいかもしれない。
【気になること・改善したほうがいい点】
不正乗車が多い。続きを読む(全77文字)
| 会社名 | 京阪ホールディングス株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ケイハンホールディングス |
| 設立日 | 1949年11月 |
| 資本金 | 514億6600万円 |
| 従業員数 | 6,354人 |
| 売上高 | 3135億4600万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 平川 良浩 |
| 本社所在地 | 〒573-0032 大阪府枚方市岡東町173番地の1 |
| 平均年齢 | 44.2歳 |
| 平均給与 | 814万円 |
| 電話番号 | 06-6944-2521 |
| URL | https://www.keihan.co.jp/corporate/ |
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