【空を翔けよ、共に羽ばたく】【22卒】日本航空（JAL）の冬インターン体験記（理系/パイロットインターン）No.14383（青山学院大学/男性）（2021/5/8公開）

もともと航空業界を志望していたが、コロナ禍により各社とも軒並み採用活動が停止していた。そんな中でもJALはパイロットのみインターンシップなどの採用活動を行うことでとりあえず応募してみようと考えたことがきっかけ。

ES作成や自己分析をそれまでほとんど行っていなかったが、先輩や同級生に協力してもらい、ＥＳ添削、自己分析を深めた。その際にはマイナビの他己分析やモチベーショングラフを用いた。その後、テストセンター型のSＰＩの勉強と面接対策も並行して行った。

面接の段階で、周囲の人と協力してきたこと、自分のモチベーションの源泉や強み弱みなど、人物面や周囲の人とのかかわり、チームワークを重要視した質問が多かった。パイロットとしてチームワークが重要視しているとのことを強調していたのでその点が選考においてはマストだと感じた。また、インターンシップでもＧＤなどがあり、やはりチームワークは重要視されていると感じた。

エントリーシート → WEBテスト → 最終面接

どのような人か/ガクチカ/インターンシップで学びたいこと（各20文字）
挫折経験（600字）

webで入力

マイページで入力

文字数制限が短い設問と長い設問がそれぞれあり、伝えたいことを明確にするとともに、助長になりすぎないように注意した。

先輩に添削を依頼し早い段階から内容を仕上げていくことが必須だと感じた。また、様々な就活サイトのESを読み込んだ。

onecareerなど

青本と呼ばれる対策本をやりこみ、対策をした。また英語の問題あるので単語も覚えた。

テストセンターSPI　言語・非言語・性格・英語

テストセンターの解答時間に準ずる

青いSPIの本

zoomで開催

かなり穏やかな雰囲気で面接が進む。アイスブレイクで雑談から入り、面接が初めてだというと緊張せずに行こうと笑顔で話しかけてくださった。

会話のキャッチボールと明るい雰囲気づくりを意識することで、コミュニケーションをうまく取れる人だということをアピールした。実際にコミュニケーション能力が高いねと褒めていただけた点で、評価されていると感じた。

理系だが院進はしないのか・技術系は目指さないのか

院進はしない。現在の就職活動の軸として、人の生活を支える仕事、接客業がしたいと考えている。ボランティアサークルや接客業のアルバイトで人と関わること、役に立てたと実感できることがやりがいにつながっていた。そのため、技術系の仕事には進まない。また、大学院に進んでしまうと技術職中心の仕事に進む機会が増えるのではないかと考えるため、進まない。

見ている業界はどのような業界か

現在の就職活動の軸として、多くの人の生活を支える仕事、接客業がしたいと考えている。そのため、同じく人々の生活と移動を支えることができる鉄道業界や、家や街づくりを通して生活に密着して暮らしを支えることができる不動産業界を見ている。しかし、日本国内にとどまらず、多くの人と関われるのは航空業界の強みであり、自分の仕事像により当てはまると感じている。

なし

onecareer

パイロットの意思判断に関するGW

まずはパイロットとはどのような仕事かという講義を行った後に、実際に学んだことを活かしてGWを行う形

パイロットの業務、チーム活動について

パイロットの仕事とは/パイロットの業務体験（状況判断）/座談会

1日目にやったこと

パイロットとはどのような仕事か、どのようなことに気を配りながら仕事をするかの講義を行った。そののちはGWで、講義で学んだことを活かしながら課題解決をチームで目指した。

2日目にやったこと

パイロットインターンの振り返りの面談という名目だが、実際には面接が行われる。人事と機長の2人の面接で、ここでの評価がいいと早期選考に案内される。面接の雰囲気はやや厳しめ。内容は1次面接の深掘りがメインでかなりシビアな質問やESをよく読み込まれている気がした。

副操縦士

なし

インターンシップ中には座談会もあり、実際に副操縦士の方にお話を聞ける貴重な機会になった。フィードバックは個別にはなかったが、座談会の質問に関してはとても丁寧に答えていただけた。

9人チームだったが、比較的リーダー経験が多い人が集まるため、チーム内に自分が引っ張っていこうとする人が数名存在する。そこで自分も同じように引っ張ろうとするのではなく、話を円滑に繫ぎ、周囲の人と協調性をもって対応していくほうが評価につながるのではないかと考える。

9人チームだったが、最後にLINEを交換するなど比較的社交的な人が多かった。

パイロットの仕事や価値観を副操縦士の方から実際に聞ける点や、GWで仕事のイメージを培えた点で志望度がとても上がった。特に、パイロットの方と実際にお話しできる機会は人生の中でも貴重だと感じ、自分の疑問点を積極的に質問することで解消できたのはインターンシップならではだったと考える。

パイロットの仕事自体特殊なものであるため、一概には何が必要とは言い難いが、チームワークや協調性を培っておくこと、英語力をあらかじめ伸ばしておくことは今後の選考も踏まえると必要だと考える。

パイロットの仕事は飛行機を飛ばすことだけだと考えていたが、実際には様々な計算や状況判断を時々刻々と行いながら目的地まで飛ばすという一連の流れを体験できたのは、働く自分を創造するにはとてもいい経験につながった。インターンシップに参加したからこそよりパイロットという仕事が身近なものに感じられた。

インターンシップの参加学生を見ると、自分で引っ張っていこうとする人が多かった印象がある。しかし、パイロットの仕事はチームワークがメインになるので、協調性やコミュニケーション力のほうがより大切になっていると講義を通して感じていた。そのような点で他の学生よりはチームワークよく進めることができ、有利になると考えた。

パイロットの仕事は自分には届かない仕事のようなイメージを持っていたが、今回のインターンシップを通して、パイロットの方との座談会やGWを通して身近な仕事のようにも感じられた。そのような点で、今回のインターンシップは志望度がかなり上がる重要な機会だった。

インターンシップの2日目として面談があるが、面談とはいいながらも、人事の方と機長の2人と面接形式の面談が行われる。ここでいい評価を頂けると早期選考に進めるので、この面接はかなり重要だといえる。

インターンシップの2日目として面談があるが、面談とはいいながらも、人事の方と機長の2人と面接形式の面談が行われる。ここでいい評価を頂けると早期選考に進めるので、この面接はかなり重要だといえる。

インターンシップに参加する前は航空業界や鉄道業界に行きたいと考えていた。しかし、コロナ禍で厳しくなるため、目指すことをあきらめようとも考えていたが、JALのパイロットインターンシップを通して、まだ諦めずに挑戦してみたいと思えるようになった。実際に参加すると諦めずに参加してよかったと強く思えるほど志望度が上がった。

JALの社員さんやパイロットはとても堅い方のような印象を持っていた。しかし、実際に参加すると温厚で優しい方が多く、とても魅力的な社員さんが多かった。航空業界自体コロナ禍で厳しい状況にはあったものの、その中でもインターンシップを開催していただいてとても志望度が上がった。鉄道業界が第一志望だったが、このインターンで航空業界が1番になるほど大きい経験だった。