【22卒】日本航空（JAL）の冬インターン体験記（文系/パイロット）No.13761（慶應義塾大学/男性）（2021/4/16公開）

志望する業界(物流、インフラ)の中でそれぞれ日本を代表する企業のインターンに参加することで、社風だけでなく業界全体の傾向を把握するきっかけになればと思い選択した。他にも電力、マテハン、鉄道業界を代表する企業のインターンに参加した。

入社した先輩と事前に模擬面接することで、パイロット特有の面接の質問項目を把握し、それに対する回答の添削をおこなってから挑んだ。インターン中のグループワークでは、チームワークが求められるパイロットだからこそ周りとの協調性を意識した。

雑談が多く人柄をナチュラルな状態で把握したいという思惑がありそう。

エントリーシート → WEBテスト → 1次面接 → 2次面接 → 独自の選考

あなたの⼈⽣最⼤の決断について教えてください。/テーマを選択し、それぞれの内容について記⼊して下さい「学生時代に力を入れたこと」「座右の銘」「インターンシップで得たいこと」

マイページのエントリーシート欄に打ち込む

採用サイトのマイページから提出

面接時に深掘りされても大丈夫なよう、根拠ある内容を記入した。

自己分析をすることで自分が企業や業界に対し興味を持った理由を多く出せるようにし、学チカの添削も進めた。

なし

自身の苦手な内容を中心に何度も解き直した。

SPI3: 言語、非言語、英語、性格

人それぞれ、1科目あたり20分程度

なし

オンライン、zoom

面接官は緊張しないように声かけをしてくれた。雑談中心でたまに学チカを深掘りされたので、終始和やかなムードだった。

これまでの人生経験によって得た知見や、挫折によって得た強みなど、全て根拠のある内容で理解されやすかったのではないかと思う。

パイロットに興味をもったきっかけはなんですか？

きっかけは小学校の時まで遡るのですが、友人がマイクロソフトのフライトシミュレーターを持っていまして、友人の家に行くたび遊んでいるうちにパイロットに対する憧れを持ちはじめました。それから小学5年生の夏休みの自由研究では123便の墜落事故について調べたいと思い、整備場駅まで行って御社の安全啓発センターを訪ねたり、実際に墜落現場の御巣鷹山まで登山したのですが、そのような経験の中で自身がパイロットとなって空の安全に寄与したいという想いが強くなりました。

学生時代頑張ったことはなんですか？

私は高校から現在にかけて陸上競技の短距離をしています。高校大学共にコーチのいないチームで活動しているため、知識を自分で会得する必要がありました。理想的なフォームを手に入れるためのドリルや、力強い走りを手に入れるためのトレーニングを、様々な参考書を読み漁ることで身に付けました。自身やチームメートの試合や練習の動画を見返しながら話し合うことで課題を明確にし、弱点を克服するため臨機応変にメニューを組み立て実行し続けています。これらの過程で私は課題を見つける力や、解決のため話し合う能力、どんな困難にも立ち向かう不撓不屈の精神を養うことができました。

聞きたい内容を全て答えてくれた、特に気になることはないと言われた。

なし

オンライン、zoom

副操縦士の時と変わらず、面接官は緊張しないように声かけをしてくれた。雑談中心でたまに学チカを深掘りされたので、終始和やかなムードだった。

雑談中心で自身の趣味が釣りと野球観戦であったため、面接官の年齢層に理解されやすい内容を話すことができた。

なぜ弊社を選んだのか

私は御社の環境保全に対する姿勢に感銘を受けました。私は僅かながら御社の株式を保有していまして添付書類を毎回読ませて頂いているのですが、その中でボーイング787であったりエアバス350といった低燃費機材を導入し、さらに受領の際もバイオジェット燃料を搭載するといった徹底した取り組みで、温室効果ガスの排出を削減し環境保全を重視しているといった内容がありました。私は地球温暖化対策に関心がありまして、一方ではエアバス380を導入している会社もある中、御社はSDGsの観点からも未来を見据えた取り組みをされていると知り感心いたしました。

自身の長所と短所はなんですか。また短所はどのように向き合うべきですか。

自分の長所はどのような人でも初対面から打ち解けることができることや、常に周りに目を配り些細なことでも困ったことがあれば助けることができるところです。
短所は非常に慎重な性格がゆえに石橋を叩きに叩いて渡る傾向があり、行動に起こすのが遅くなってしまうところです。
何事においても地道な反復練習を繰り返すことで精度と速さを両立していくことが可能になると思います。またメンタルモデルを掲げることを心がけ、様々な選択肢をあらかじめ吟味することで素早く適切な判断を下すことができるようになると思います。

なし

なし

心理適性検査、英会話試験

ロールシャッハテスト、クレペリン検査によって精神状態を測り、ケンブリッジのリンガスキルスピーキングテストによって英会話力を測定された。

なし

講義形式、若干のグループワーク

副操縦士の講義、グループワーク、副操縦士の講義、座談会

パイロットに必要な心構えとスキル=パイロット以外の社会人としても必要である

パイロット、プロフェッショナルとは？ 様々なイベントに対しどう対処し、それを伝えるか

1日目にやったこと

初めに講義形式でパイロットの業務内容、必要な心構えとスキルを教わり、次に羽田から福岡に向かうにあたって、天候の急変や火山の噴火など様々なイベントに対しどのように選択し対処していくのかグループで話し合い結論を出した後、運航責任者(社員)に対しPREP法を用いて説明することでわかりやすく伝達した。

2日目にやったこと

インターンシップ1日目を踏まえて感想を送り、それに対して社員から面談形式でフィードバックを貰いつつ、今後のパイロット特有の選考に向けての絞り込みとして面接をおこなった。

運航責任者

なし

チームとしての方針を打ち出すため、それを話し合いで決めるときはPREP法を用いてわかりやすくメンバーに伝えることが大切であると教わった。また座談会ではパイロットの業務内容について質問しより理解を深めた。

選考までの過程が長く苦労したが、インターンは非常にリラックスして受けることができた。インターン中は特に苦労したことはないが、頭のいい学生が多いグループの中で少し圧倒されそうな場面もあった。終始和やかなムードで貴重な時間を過ごすことができた。