【鉄道業界への挑戦、関東出身の新風】【19卒】九州旅客鉄道の専門職運輸の内定者のアドバイス詳細 体験記No.5892（日本大学/男性）（2018/11/22公開）

　内々定連絡後に、永寧亭通知面談があり、ぜひ一緒に働いてほしいという風に言われました。他社を辞退してくれとは言われませんでした。他社の選考が残っているという話をすると、よく悩んで決めた結果がうちに来てくれるといいなという感じでした。

　私は、関東生まれ関東育ちなので九州に縁もゆかりもないので、面接では、なぜ九州で働くのか何度も掘り下げられました。
私は、電車が好きで鉄道業界を志望しましたが、基本鉄道会社はいわゆる鉄オタを嫌っているので、鉄オタを前面に出してしまうと面接で即落選してしまうので注意してください。
JR九州は、やはり九州出身者が多いですが、出身地は関係ないと思います。興味がある方は、出身地関係なしに受けてみてください。

　自分が将来何をしたいのかなど、自分の意見がしっかりしている方が内定者に多いと思います。私は、高校までハンドボールをしておりましたが、大学では部活をやりませんでした。あまり関係ないかもしれませんが、大学で部活をやっている方が多いように思います。

　ESの後の２次試験の鉄道会社特有の適性検査で落選する方が意外と多いと感じます。（特にクレペリン検査）また、面接が他業種と違い２回と少ないので、最終選考に行っても最終面接で落選する可能性が高いと感じました。

　特にありませんでしたが、私は相談事があると会社に電話をして相談をしておりました。

• 会社のブランド・知名度
• 会社の事業内容・サービス・やりたいことが実現できる

埼玉高速鉄道株式会社

　埼玉高速鉄道は、総合職採用のような採用形態でしたのでそこにひかれてはおりましたが、私は、乗務員の車掌業務を仕事として行いたいと思っているので、車掌業務のない埼玉高速鉄道は、その時点でJR九州に入社しようと決断しました。また、埼玉高速鉄道は、第３セクターなので今後が不安でした。JR九州は、株式上場しこれから発展すると思いました。また、私自身会社とともに成長することができるのではないかと思ったからです。