2024卒の先輩が首都高速道路事務系総合職の本選考で受けた2次面接の詳細です。自己PRや志望動機をはじめとする2次面接で聞かれた質問と実際の回答や、実施時期、面接時間、面接の雰囲気、評価されたと感じたポイントなどを公開しています。ぜひ、先輩の回答を選考対策に役立ててください。
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2024卒首都高速道路株式会社のレポート
公開日:2023年12月4日
選考概要
- 年度
-
- 2024年度
- 結果
-
- 内定
- 職種名
-
- 事務系総合職
投稿者
- 大学
-
- 非公開
- インターン
-
- 阪急阪神不動産
- 東海旅客鉄道(JR東海)
- 住友電気工業
- 中日本高速道路
- 東京ドーム
- 首都高速道路
- 内定先
-
- アクセンチュア
- 東日本旅客鉄道(JR東日本)
- EYストラテジー・アンド・コンサルティング
- 首都高速道路
- 入社予定
-
- 未登録
選考フロー
選考情報
- OB・OG訪問
- 実施した
- リクルーター
- なし
選考時の新型コロナ感染症対策
3・4次面接は対面であったが、マスク着用の上、面接官の方と距離は離れていた。
2次面接 通過
- 実施時期
- 2023年03月 中旬
- 面接タイプ
- 対面面接
- 実施場所
- 虎ノ門の本社
- 形式
- 学生1 面接官2
- 面接時間
- 30分
- 面接官の肩書
- 人事課長、課長代理の方と記憶
- 逆質問
- あり
- 通知方法
- 電話
- 通知期間
- 3日以内
会場到着から選考終了までの流れ
到着後、若手人事の方に案内されて待合室へ。10分ほど後に面接室に呼ばれ面接開始。終了後は階下まで案内された。
評価されたと感じたポイントや、注意したこと
人としての幅を見せたこと。体育会系らしいバイタリティもアピールしたうえで、バイトでのエピソードなど、親しみやすい側面も伝えることで、興味を持っていただけたのではないか。
面接の雰囲気
緊張しないよう声をかけてくださった。面接が進んでいくうちに笑いも起き、穏やかな雰囲気という印象を面接後に持った。
面接後のフィードバック
なし
対策の参考にした書籍・WEBサイト
なし
2次面接で聞かれた質問と回答
首都高でどう活躍していきたいですか。
大学時代に培った巻き込む力を生かして、道路のプロとして多様な利害関係者と協働して首都高の大規模更新を主導していきたいです。今後の首都高では、老朽化が進行する箇所の更新をスムーズかつ大規模に実施する必要があります。そのためには、ステークホルダーをまとめ上げる力と、道路の持つ役割についての深い理解が求められると考えます。入社後は、少数精鋭の社内環境を生かして前者に磨きをかけつつ、後者に関しては道路に関する広範な知識と経験を、ジョブローテーションを通じてどん欲に吸収し「道路のプロ」となることで、その旗振り役になりたいと考えております。
続けてきたスポーツには、困難なことも多いと思うが、続けられたわけは何か。
二つあります。一つは、負けず嫌いだからです。結果が数字で分かるからこそ周囲や過去の自分との勝負が明確につきます。また個人競技なので、結果のすべての責任は自分にあります。これらの競技特性が、負けず嫌いの自分に合っていたと思います。もう一つは、仲間の存在です。タイムを競い合うのは勿論、日頃の辛い練習を一緒に乗り越えたり、時には相互にアドバイスし合うなど、自分の成長には欠かせない存在でした。彼らがいたからこそ、頑張ろうと思えたと確信しています。
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首都高速道路の 会社情報
| 会社名 | 首都高速道路株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | シュトコウソクドウロ |
| 設立日 | 2005年10月 |
| 資本金 | 135億円 |
| 従業員数 | 1,142人 |
| 売上高 | 3912億3400万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 寺山徹 |
| 本社所在地 | 〒100-0013 東京都千代田区霞が関1丁目4番1号 |
| 平均年齢 | 43.9歳 |
| 平均給与 | 850万1000円 |
| 電話番号 | 03-3502-7311 |
| URL | https://www.shutoko.co.jp/ |
