2024卒の先輩が首都高速道路事務系総合職の本選考で受けた最終面接の詳細です。自己PRや志望動機をはじめとする最終面接で聞かれた質問と実際の回答や、実施時期、面接時間、面接の雰囲気、評価されたと感じたポイントなどを公開しています。ぜひ、先輩の回答を選考対策に役立ててください。
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2024卒首都高速道路株式会社のレポート
公開日:2023年12月4日
選考概要
- 年度
-
- 2024年度
- 結果
-
- 内定
- 職種名
-
- 事務系総合職
投稿者
- 大学
-
- 非公開
- インターン
-
- 阪急阪神不動産
- 東海旅客鉄道(JR東海)
- 住友電気工業
- 中日本高速道路
- 東京ドーム
- 首都高速道路
- 内定先
-
- アクセンチュア
- 東日本旅客鉄道(JR東日本)
- EYストラテジー・アンド・コンサルティング
- 首都高速道路
- 入社予定
-
- 未登録
選考フロー
選考情報
- OB・OG訪問
- 実施した
- リクルーター
- なし
選考時の新型コロナ感染症対策
3・4次面接は対面であったが、マスク着用の上、面接官の方と距離は離れていた。
最終面接 通過
- 実施時期
- 2023年03月 下旬
- 面接タイプ
- 対面面接
- 実施場所
- 虎ノ門の本社
- 形式
- 学生1 面接官3
- 面接時間
- 20分
- 面接官の肩書
- 人事部長・課長・技術職の人事部長
- 逆質問
- なし
- 通知方法
- 直接
- 通知期間
- 即日
会場到着から選考終了までの流れ
到着後、若手人事の方に案内されて待合室へ。10分ほど後に面接室に呼ばれ面接開始。終了後は階下まで案内され、内定を言い渡された。
評価されたと感じたポイントや、注意したこと
前回の面接といくつか同じ質問をされたので、そこに関しては一貫性のある回答を意識して、信頼を損なわないようにした。
面接の雰囲気
威厳のある方ばかりで大変緊張した。部屋は広く、面接官の他にも部屋に社員の方がいらっしゃり、荘厳な雰囲気すら感じた。決して圧迫ではない。
面接後のフィードバック
なし
対策の参考にした書籍・WEBサイト
なし
最終面接で聞かれた質問と回答
学生時代に得た教訓と、その元となった経験を教えてください。
人を巻き込むには、熱意、論理、そしてストーリーの三つが必要であるということです。○○の○○として、サークルを代表して、他のサークルとの練習時間調整の交渉に臨みました。当初、こちらの案が双方にとってメリットがあると論理だてて何度も訴えたのですが、うまく進展しませんでした。合理性と熱意は伝わっているのに、、、と悩みましたが、切り口を変え、「我々のサークルには体育会に入れずやむなく入会した者も多い。彼らに最高の練習環境を提供したい」と想いをストーリーに乗せて伝えたことで、交渉は成立しました。
これから首都高に求められる変革は何だと思いますか
老朽化を迎えた箇所の大規模更新だと思います。首都圏の物流を担っているため、完全に通行止めにして大規模更新を行うわけにはいかず、利害関係者と協働しながらできるだけスムーズに進める必要があります。またこの機会に現在の複雑な分岐や合流をシンプルにできれば、棄権や初心者殺しといったイメージを払しょくでき、より利用しやすい首都高に変革できると思います。これらの意味で、大規模更新が求められる変革だと思います。(自分はうまく回答できなかったと感じた)
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首都高速道路の 会社情報
| 会社名 | 首都高速道路株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | シュトコウソクドウロ |
| 設立日 | 2005年10月 |
| 資本金 | 135億円 |
| 従業員数 | 1,142人 |
| 売上高 | 3912億3400万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 寺山徹 |
| 本社所在地 | 〒100-0013 東京都千代田区霞が関1丁目4番1号 |
| 平均年齢 | 43.9歳 |
| 平均給与 | 850万1000円 |
| 電話番号 | 03-3502-7311 |
| URL | https://www.shutoko.co.jp/ |
