この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
ミスをしないで愚直に仕事していれば評価される。
ルールさえ守っていれば自分を守れる
【気になること・改善したほうがいい点】
対策に対策を重ねる...続きを読む(全182文字)
東海旅客鉄道株式会社(JR東海) 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東海旅客鉄道株式会社(JR東海)の仕事のやりがいに関する口コミを公開しています。実際に東海旅客鉄道株式会社(JR東海)で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
ミスをしないで愚直に仕事していれば評価される。
ルールさえ守っていれば自分を守れる
【気になること・改善したほうがいい点】
対策に対策を重ねる...続きを読む(全182文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
日本の大動脈、東海道新幹線に携われるのは鉄道ファンにとっては嬉しい仕事だと思います。駅では不慣れなお客様やビジネス利用のお急ぎのお客様など様々...続きを読む(全255文字)
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【良い点】
1つ1つの案件のスケールが大きくやりがいを感じることができる。扱う設備規模が大きく、1つの案件を完遂するまでに長い時間を要するが、その分やり切...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
世間の役にたっていると感じ、そこに幸せを感じられる人にとってはそこそこやりがいがあると感じられるかもしれない。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
乗務員であれば、お客様の顔を最も近くで見ながら、直接要望に応えることが出来る。直接「ありがとう」という言葉を貰ったり、ホームで子供が手を振って...続きを読む(全234文字)
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【良い点】
運転士や車掌といった世間でもイメージの良い特殊な体験ができる。福利厚生は割といい方で社宅、寮も安い値段で利用できる。
【気になること・改善した...続きを読む(全232文字)
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【良い点】
鉄道を支える職業として、社会貢献ができる。
また、鉄道を安全に動かすための仕組みや考え方を知ることができる。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
働いているだけで世の中に貢献している実感を得ることができます。特に乗務員の仕事を行う場合は子供に人気の仕事のため、手をふってくれたときはとても...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
ほとんど一人で完遂する作業などはなく、必ず誰かと協力し業務を進めていく為、良い人間関係を築けていれば楽しく過ごせるかと思います。
【気になるこ...続きを読む(全230文字)
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【良い点】
公共交通機関として利用者の日常を支えていることにやりがいを感じると思います。
また、電車・新幹線の車掌、運転士として普通では出来ないような仕事...続きを読む(全196文字)
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【良い点】
やりがいがある。日本の大動脈を支えるとともに、国鉄時代、さらには鉄道省の時代も含めて、鉄道事業というものの歴史の重みと、新たな歴史の最先端にい...続きを読む(全186文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
会社全体としてはリニアに挑戦していこうと対外てきには打ち出してはいますが、内情は人も足らず悲惨な状態であると思われ...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
仕事内容の割には給料が良い。
ボーナスも安定して出る。
真面目な社員も多く、みんなで協力して仕事をする事が多い為、職場は皆仲が良い
【気になる...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
機械工事の発注をする、全体的な工程管理能力が養われる。一年目から個別の案件を持ち、自分で進めていく必要があるため責任、プレッシャーのある仕事が...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
規模の大きなプロジェクトに関わることができ、各分野のプロフェッショナルと仕事が出来たことから多くを学ぶ事が出来た。若いうちは、関係企業に出向す...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
世の中になくてはならない仕事なので貢献していると感じる。あって当たり前の立場なのでたまにしか言われないけど感謝されると嬉しい。
【気になること...続きを読む(全190文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
出来て当たり前とされる仕事を一生懸命こなさなければならない業種。失敗したことだけ減点評価され、如何に辛い状況で如何...続きを読む(全226文字)
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【良い点】
人々のライフライン・命を預かっている仕事なのでやりがいは多少なりとも持てると思う。
また、35歳前後までは同期との差はあまりつかないのでその点...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
日本の大動脈を支えるというスケールの大きな仕事ができるので、そこにやりがいを感じることができる。また、鉄道が好きな人なら現場の仕事は面白いと感...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
事業規模が大きい、総合職は優秀な社員がいる。休みがしっかりとれる。持ち帰る仕事がない。ブランド力がある。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
乗り心地を良くする取り組みをして、線路が良くなったことを確認した時には非常にやりがいを感じた。他にも、鉄道独自の専門性を学んで現場で活かせるの...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
現場のサービス業だったため、お客さんと直接話せることはとてもやりがいにつながっていました。
ただ1分1秒を争うため、めちゃくちゃプレッシャーが...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
系統毎にやりがいは異なると思います。車両・機械として乗り物をメンテナンスすることは、間接的にお客様とかかわっているという責任感とやりがいがあり...続きを読む(全275文字)
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【良い点】
鉄道好きな人は楽しいのかも知れませんが、JRの人は鉄道マニアは毛嫌いします。とにかく鉄道で旅行するくらいが好きというニュアンスで鉄道好きはなる...続きを読む(全167文字)
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【良い点】
鉄道を支える職業ですので、やはりやりがいはあります。きっぷの販売や改札業務など直接的にお客様と関われるので日々の変化も多く飽きることはないと思...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
社員用の寮、社宅が各地にあるため住む場所に困りづらい。アパートなどの賃貸物件に住む場合には住宅補助が一定額支給される。
【気になること・改善し...続きを読む(全167文字)
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【良い点】
ボーナスは新型コロナウイルス感染症の拡大していた時期は一時的に低下していたが、現在は売り上げも回復しており、新型コロナウイルス感染症の拡大前の...続きを読む(全88文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
2〜3年おきに定期異動があり、管轄内の職場へ異動する可能性がある。引き継ぎなども多く残された場合でも負担が大きい。続きを読む(全77文字)
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【良い点】
残業を極力減らしていく体制、有給休暇を積極的に取ることが推奨されており、プライベートと仕事のバランスが取りやすいように感じる。続きを読む(全69文字)
鉄道事業の収益増を目指すとともに、不動産事業を成長させることも視野にいれているので今後不動産事業で大きく収益を伸ばした場合はコロナ禍のような急な出来事があ...続きを読む(全97文字)
寮や社宅が整備されているため、住宅面では家賃などで困ることはないと感じた。
ただ、転勤ありきの会社なのでそれぞれの価値観によっては就労環境が嫌という人もいる。続きを読む(全80文字)
新たな事業開発の際は、色々な部署と連絡やコミュニケーションを密にとって仕事をしていくため、関係性は深まる。駅員を皆が経験するのお客様に対する礼儀や作法は身...続きを読む(全81文字)
女性比率が近年は比較的増加しているため以前よりは働きやすい環境が整っている。女性にとって体力仕事できついと感じる部署も一定はあるものの育児休暇などでは配慮...続きを読む(全94文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
性別を問わず責任ある仕事を任せてくれること
【気になること・改善したほうがいい点】
育児との両立が難しい。
子が3歳以上になると配偶者が夜勤や...続きを読む(全156文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
通信教育制度などがある。
資格手当も出る。
社内でスキルアップ試験もある。
【気になること・改善したほうがいい点】
通信教育は社内でしか役に立...続きを読む(全93文字)
貨物鉄道による輸送を直接手掛ける日本で唯一の企業であり、JRのネットワークを活かして全国の物流網を支えるしごとができる点が魅力。続きを読む(全64文字)
人口が多い東京近郊を管轄している分野でもあり、利用者が多い路線で日々の日常を支えることができている点が魅力的である。
東京に観光にくる人も多いので、その...続きを読む(全131文字)
通勤や通学で使うモノレールの会社なので、知名度があり、人々の生活に貢献していることを実感できる。続きを読む(全48文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
九州の人々の生活に密着した仕事なので大規模工事等に携われば本当に街づくりに貢献していると実感でき、地図に残る仕事が出来ている実感を味わえる。続きを読む(全76文字)
広島市を中心に電車、バスを運営することで交通を守り町を支えることができる。続きを読む(全37文字)
大阪市内を中心とする地下鉄やその関連事業を行っており、大阪市内では桁違いの存在感を発揮している。通勤通学や旅行など、様々な人を支えることができること。続きを読む(全75文字)
やはり広大で社会への影響力が非常につよい社会インフラを支える使命感がやりがいとして大きいと言っていました。続きを読む(全53文字)
京都大阪兵庫にて路線を運行することで観光客や住人の日常を支えることが出来る。続きを読む(全38文字)
大阪京都滋賀にて、観光客や住人の日常を支えることが出来るためやりがいがある。続きを読む(全38文字)
城北線をJR東海から業務委託によって運行している他、駅業務も担っている。お客様の生活を支えることができるためやりがいがある。続きを読む(全62文字)
会社名 | 東海旅客鉄道株式会社(JR東海) |
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設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 1120億円 |
従業員数 | 29,799人 |
売上高 | 1兆7104億700万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 丹羽俊介 |
本社所在地 | 〒450-0002 愛知県名古屋市中村区名駅1丁目1番4号 |
平均年齢 | 36.6歳 |
平均給与 | 760万円 |
電話番号 | 050-37723910 |
URL | https://jr-central.co.jp/ |
採用URL | https://saiyo.jr-central.co.jp/ |
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