東海旅客鉄道（JR東海）の仕事のやりがい・魅力に関する評判・口コミ一覧（全240件） 9ページ目

【良い点】
高専、大学、院卒で入社した場合、東京から大阪にかけて2〜3年に一度転勤があるので、１つの業務だけでなく様々な業務を経験できる。今までの延長線の...続きを読む(全382文字)

【良い点】
鉄道電気設備の保守、工事設計、施工管理を通して鉄道の運行を支え仕事です。大きな工事を完遂し初列車が無事に通過していくことに達成感があります。福...続きを読む(全230文字)

【良い点】
人々の毎日の暮らしの安全を自分が担っていると考えるならば、やりがいはあります。電車が好きで、キチキチした仕事が好きならばいい仕事かもしれません...続きを読む(全180文字)

【良い点】
とにかく規模が大きい仕事ができる。誰もが憧れるリニアなど世界にも誇れる事業がある。給料が高い。
【気になること・改善したほうがいい点】
改善点...続きを読む(全175文字)

【良い点】
自身が在来線や新幹線の安全・安定輸送に貢献しているということにやりがいを感じることができます。安全・安定輸送の確保のための社内ルールがきっちり...続きを読む(全193文字)

【良い点】
直接駅での仕事なので大変ですが、ありがとうと言われたときは感激します。また体育会系なので野球部などがあり先輩たちと親しくなり昇進など早くなる気...続きを読む(全194文字)

【良い点】
現状維持の空気が漂いそうな鉄道業界において、国内では中央新幹線建設、米国には新幹線・リニアの輸出といったビッグプロジェクトが控えており、チャレ...続きを読む(全169文字)

【良い点】
　愛知県小牧市にある研究開発施設に従事したことがあります。チームがいくつかあり、新幹線高速化チームとそれ以外に分別されます。
　新幹線高速化チ...続きを読む(全423文字)

【良い点】
日本の大動脈を支えている、東海道新幹線を裏から支えているという誇りを持って仕事に取り組むことができる。
また、日々のルーチンワークに加え、突発...続きを読む(全184文字)

【良い点】
大企業のため福利厚生が整っており、ボーナスには恵まれていると思います。
OJTの制度が整っており、社員は同じ環境で成長する事が可能なので働きや...続きを読む(全176文字)

工務系では設備の保守や工事を担当することとなります。工事設計業務では自分の設計した設備が実際に稼働した時にそれなりの達成感はあります。一方、よく言われる日...続きを読む(全209文字)

【良い点】
他では見られないデータが見られること
【気になること・改善した方がいい点】
メーカーなどと違って在庫を減らすなどの概念がなく、走らせれ...続きを読む(全175文字)

【良い点】
仕事のスケール(影響範囲)が大きい。
知名度がある。(知らない人はいない)
国民生活を支えているという自尊心が満たせる。
【気になるこ...続きを読む(全155文字)

多くのお客様に対して、直接的、かんせつてきに貢献できることのやりがいは大きいと思うが、現場の場合、鉄道はメンテナンス業務、駅頭の接客業務が主なので、仕事の...続きを読む(全153文字)

入社から10年以上経過し、立場的にも中堅クラスとなった今は、業務遂行の傍ら、若手社員の指導・育成にも取り組んでいます。
この業界は、時代の変化により、詳...続きを読む(全229文字)

東海道新幹線や在来線といった公共交通機関を支えているという自負を持って働けることであると思う。現場で働く人の仕事は基本的には皆決まったことを行うのだが、そ...続きを読む(全170文字)

仕事のやりがいは、自分たちがメンテナンスしたものが安全安定輸送に直結していると感じることができることです。鉄道の仕事は一人で行うのではなく、集団でチームワ...続きを読む(全163文字)

福利厚生は問題ないものの将来、社会的な自分のスキルは何も身につかない。
要はつぶしがきかない職業であるということ。まあやめる人は少ないが。。。
いくら...続きを読む(全158文字)

乗務員は決まったことを決まった通りにやることだけを求められます。
この業界では当たり前のことですが…。なので、自分自身でチャレンジしたり
改革をしたい...続きを読む(全161文字)

窓口や改札業務でお客様の対応をした際に、感謝の言葉をいただけると大変やりがいを感じます。
駅では日々色々なことがおきるので、そのたびに臨機応変に対応する...続きを読む(全167文字)

はっきり言ってやりがいはない。
現場業務のほとんどの仕事が「現状維持」である。
老朽した設備の取り替え、設備故障対応などが多く仕事は非常につまらない。...続きを読む(全167文字)

日本を支えている新幹線車両に携われる。という点においてはやりがいを感じる人が多いと思う。
面白みは企業機密が多いので入ってから勉強することが多い。
逆...続きを読む(全179文字)

リニア、新幹線、海外事業、在来線の運行など、様々な大きな仕事に関われる。それぞれで全く別の会社と思えるほど社風が異なるし、予算のつき方や働き方も変わる。
...続きを読む(全154文字)

新幹線運転士として、多くの人に手を振られながら運転するのは大きな喜びがあった。また、制服をきて、実を引き締めて、プライドをもって業務にあたることができた。...続きを読む(全151文字)

日本の大動脈を支えているという気持ちがあり、将来的にリニア中央新幹線も開通するなど、未知の事に携われる面白味はある。ただ入社後の研修はキツイ。その分だけ、...続きを読む(全160文字)