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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
まともな人が多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
まともな人が多いが、とんでもない人物もいる。同期の個人情報をマンション業者に売っ...続きを読む(全208文字)
- この投稿でわかること
-
- 働いてみて感じたこと
- 実際の働き方
- 改善したほうがいい点
東海旅客鉄道株式会社(JR東海)
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東海旅客鉄道株式会社(JR東海)の入社理由・入社後のギャップに関する口コミを公開しています。実際に東海旅客鉄道株式会社(JR東海)で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
まともな人が多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
まともな人が多いが、とんでもない人物もいる。同期の個人情報をマンション業者に売っ...続きを読む(全208文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
人々の命を預かる仕事で、責任感をもって働くことができる。鉄道会社だけあって、時間管理はすごく身に付く。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
思ったよりも社員がフランクだった。ガチガチの体育会系かと思いきや、オフィス部門の社員は体育会系気質の人は少ないと思う。社員同士も仲良く、職場...続きを読む(全194文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
高卒でも大学卒でも扱いは変わらない。
大学卒社員の増加に伴い昇格も難しくなっている。むしろ高卒社員の方が広域異動...続きを読む(全205文字)
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【良い点】
自分の仕事が誰かのためになっていると感じれるためやり甲斐は非常にあります。
【気になること・改善したほうがいい点】
出世欲の強い中途半端な社...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
入社前のイメージと比べても、とてままじめに、厳正に仕事をしている印象。特に担当者はまじめにコツコツやることが認められる。
【気になること・改...続きを読む(全181文字)
【社員から聞いた】多くの人が、若いうちからの裁量権を求めて入社している。加えて、働いている社員さんに憧れて入社している人も多数見受けられた。実際に、会社の...続きを読む(全309文字)
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【良い点】
安定しており、潰れ無さそうな会社であると感じたから。
仕事で海外に行く必要が無いと感じだから。
【気になること・改善したほうがいい点】
想像...続きを読む(全195文字)
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【良い点】
入社前から大変だということは分かっていましたが、実際に業務にあたると本当にストレスが多い仕事だと感じました。人柄がよく、正直で誠実で律儀で手...続きを読む(全204文字)
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【良い点】
給料は予想通りだった。
【気になること・改善したほうがいい点】
やりたいことができるようになるまで時間がかかりすぎるし、運ゲーなところがある...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
給与、福利厚生については、不満はありません。
【気になること・改善したほうがいい点】
システム関連を志望して入社したとしても、ほとんど叶うこ...続きを読む(全247文字)
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【良い点】
給料がとても良く年収も高くとても良いと思う ボーナスもスコスコもらえて最高だ
仕事内容はそれほどきついものはない
【気になること・改善したほ...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
業務内容は、言われたことや決められたことを従順かつ愚直にやり続ければよい。部署や部門によるとは思うが、その点において、自分で考えて何か新しい...続きを読む(全250文字)
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【良い点】
鉄道に関する知識が全くなく、同期には鉄道高校出身の社員もいたので不安だったが。蓋を開けてみると研修センターや現場の見習いで一から優しく教えて...続きを読む(全188文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
気になる点では、やはり鉄道会社に勤める者の使命としてはやっぱり時間時間と常に迫られている感じがします。愚痴になっ...続きを読む(全199文字)
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【良い点】
給料面ではとても安定している。経営的に赤字になったとしても、個人の給料を下げるようなことはなかった。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
鉄道員としての教育はしっかり打ち込まれる。時間に厳しい。ノルマとかはないのでラク。
【気になること・改善したほうがいい点】
30年経っても国...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
安定を求めて入社しました。
結果的に間違いなかったと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
中央新幹線(リニア)や東海道新幹線を...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
面倒見の良い社員の方が多々いらっしゃった事。普通に生活していれば困ることのない待遇。
【気になること・改善したほうがいい点】
現場の仕事は泥...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
上下関係はしっかりしており、ついていく先輩を間違えなければ先輩社員の層は厚い。一方で、管理者側はばらつきが大きい。現場第一で考えなければいけ...続きを読む(全174文字)
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【良い点】
入社前と入社後で良い意味でも悪い意味でもギャップはありませんでした。入社前のイメージと変わらず働く事ができるのは精神的にも安定するのではない...続きを読む(全211文字)
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【良い点】
入社理由は、ドル箱路線と言われている東海道新幹線を所有しており、入社さえできれば安泰な生活を送れると考えたから。
実際、基本給はそこまで高く...続きを読む(全230文字)
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【良い点】
入社理由は東海道新幹線を軸に安定した企業であるから。
また、駅員という仕事が魅力的にかんじたから。
実際入社して、給与や福利厚生などから安定...続きを読む(全201文字)
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【良い点】
休日数は多めでした。年次有給休暇も職場ごとでかなり偏りはあるが私が在籍していた職場は申し込めばほぼ入りました。非番を休日にカウントすれば月に...続きを読む(全211文字)
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【良い点】
安定。
新卒を10年かけて一人前にします!と言ってくれるようなしっかりとした研修と余裕のある会社。
日本を代表する事業などをしており、やりが...続きを読む(全202文字)
東海道新幹線という日本の大動脈を支える社会的意義の大きさが魅力。説明会では、安全・安定輸送への強いこだわりと、リニア中央新幹線という次世代プロジェクトに取...続きを読む(全115文字)
東海道新幹線の収益基盤は盤石で、財務的に非常に安定している。リニア中央新幹線の開業が将来の成長の鍵。人口減少による乗客減少が長期的な懸念だが、インバウンド...続きを読む(全115文字)
鉄道会社として安定した給与水準。説明会では具体的な数字は出なかったが、インフラ企業として福利厚生を含めた総合的な待遇は良好と思われる。総合職とプロフェッシ...続きを読む(全91文字)
社宅・寮が充実しており、若手社員の住環境は整備されている。鉄道利用の割引制度など、業界特有の福利厚生もある。東海道新幹線沿線での配属が中心で、転勤の範囲は...続きを読む(全85文字)
安全第一の風土が徹底されている。東海道新幹線という日本を代表するインフラを担う自負とプライドを持つ社員が多い印象。大規模組織特有の縦割り感はあるが、チーム...続きを読む(全101文字)
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【良い点】
日本の大動脈を支えているという使命感と誇り
【気になること・改善したほうがいい点】
運輸の現場で働くというのには将来的な未来が内容に感じている続きを読む(全77文字)
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【良い点】
基本的に年功序列なので、一定までは横並びで昇格する。管理職になるためには選抜研修に選ばれると比較的若くしてなれる。ここまではプロフェッショナ...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
会社が潰れる心配がないため安心して働ける。リニアどうか次第ではあるが、東京ー新大阪間の需要はなくならないと思われる。続きを読む(全64文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
現場のメンバーは最小限の人員で回しているので体調管理はすごく重要になる。また、欠員が出た場合は、連続で勤務しなけ...続きを読む(全149文字)
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【良い点】
研修などはとても充実しているように感じている。ただ、他社では役立たないものばかり。社会人として成長できる汎用的な研修は少なめである。
【気に...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
海外とかかわりのある仕事という意味では、想定通りであった
評価されれば海外駐在のチャンスもある
【気になること・改善したほうがいい点】
英語...続きを読む(全174文字)
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【良い点】
働いていく中で互いにどのようなことがあったという部分の共有がしやすいので働いてからの動きやすさはあると思う
その人次第なところもあるかもしれ...続きを読む(全162文字)
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【良い点】
入社前は大手なので多角的に安定していると思っており、実際も社員パスなるものが発行されるなど手厚い福利厚生や人格者の母数は多かった。
【気にな...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
賞与は一年目から満足できる金額を頂けました。
1年間に3回もの賞与があり他の企業では2回が基本なところ3回はすごく魅力的に感じる部分でした
...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
やはり、ほかの業界に比べてボーナス額が多いというのはびっくりした
【気になること・改善したほうがいい点】
入社当初は、早朝に起きて深夜に寝る...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
仕事は覚えるまで難しいが、慣れたらある程度は自分のやり方で進められるので良い。
【気になること・改善したほうがいい点】
良くも悪くも体育会系...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
どの駅もアットホームな雰囲気で、裏方ではたわいもない話とかで盛り上がったりしてます。また、年齢層がなかなか幅広いですが、気にせず話をすること...続きを読む(全99文字)
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【良い点】
海外とのやりとりが多く、英語を使用する機会が非常に多いので自然と英語スキルが上がる。
【気になること・改善したほうがいい点】
物流部門が分社...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
大企業ならではで、研修はしっかりやってくれるのですぐに成長させられたりするということはなかったです。
ゆっくりそれぞれのペースに合わせて現場...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
場所にもよるが、一般的に想像される鉄道会社よりは若手に様々な経験を積ませる風潮はある。
【気になること・改善したほうがいい点】
大株主が行政...続きを読む(全97文字)
| 会社名 | 東海旅客鉄道株式会社(JR東海) |
|---|---|
| フリガナ | トウカイリョカクテツドウ |
| 設立日 | 1987年4月 |
| 資本金 | 1120億円 |
| 従業員数 | 30,093人 |
| 売上高 | 1兆8318億4700万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 丹羽 俊介 |
| 本社所在地 | 〒450-0002 愛知県名古屋市中村区名駅1丁目1番4号 |
| 平均年齢 | 36.8歳 |
| 平均給与 | 810万円 |
| 電話番号 | 050-37723910 |
| URL | https://jr-central.co.jp/ |
| 採用URL | https://saiyo.jr-central.co.jp/ |
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