【世界を繋ぐ物流の未来】【22卒】阪急阪神エクスプレスの総合職の本選考体験記 No.13695（神田外語大学/男性）（2021/6/6公開）

会社説明会

企業概要の説明と先輩社員の業務紹介

前述の通り、オンデマンドなので、いつでもどこでも視聴でき、好きなところで止めたり、巻き戻せるので、自分のペースで企業研究に役立てられました。

視聴せずとも参加できたと思います。ただ、録画ですので、自身のタイミングで視聴すべきだと思います。

ゼミでの活動について、日ごろから心がけていること、これまで経験した困難や挫折、志望動機

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ウェブサイトで入力

自身の経験や考えをうかがうものが多かったので、自己分析やPRに使える経験、学びを話せるように、自分の花形を見直しながら、適宜、他者にも添削、アドバイスをいただきました。

自己分析と、自己PRの花形を活用しながら、企業に合わせて書き換えました。就活サイト等で通過ESを参考に、自身でも企業研究をしたうえで書き進めた。

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面接前日までに案内がメールで届くのでそれに従い面接ルームに入室

緊張するとは思うが、笑顔ではっきりと話すべきです。面接官の方は丁寧に話を伺って下さる姿勢で、学生が話した後にその内容を要約しながら深堀をしていた。上手に話せなくてもいいので、内容のある回答をするように努めるべきです。

そこそこの緊張感で、一人ずつ質問されていく形だった。頷きながら話を聞いていただけた印象でした。学生の姿勢、態度をよく観察しているようだった。

なし

なし

学生時代に力を入れたことは何ですか

私は外国語学習に力を入れました。入学後に受けたテストで、自身があったにもかかわらず、結果が悪かったことがきっかけで、自身の改善すべき点を洗い出し、対策を講じました。分析から不足していると分かった語彙力と文法能力を向上させるため、積極的に英語の書籍、記事、論文を読み、試験対策を教本を活用し徹底的に行いました。その効果はすぐに試験のスコアアップとして現れましたが、ある時点で頭打ちになってしまいました。そこで、ただやみくもに英語の本を読むだけでなく、それらを自然な日本語に翻訳する練習を繰り返し行いました。正確でかつ自然な形に翻訳するには、様々な単語の意味を正確に理解する必要があるほか、時には意訳をしなければならないため、難度が高く、膨大な時間がかかりました。しかし、これを継続したおかげで、文法力、単語力の向上だけでなく、自己流で英文を整理、理解する能力が付きました。その結果、英検合格やTOEICスコアアップにつながりました。

学生時代のサークル等の活動について

私は学園祭の実行委員会に所属しておりました。私が所属していたのは、当日の運営および、参加希望団体の管理、支援をする部門におりました。学園祭を参加希望する団体に対し、ミーティングや説明会の実施、書類作成及び管理を行い、私はおよそ２５の団体を担当しておりました。学園祭当日は、お客様対応、警備、団体対応等を行いました。

以降深堀り：「その活動で大変だったことはなんですか」
人員不足が影響し、一人当たりの業務量が増えてしまったことです。やることが多くなってしまうと必然的にそれぞれの業務のクオリティが下がってしまいます。私自身も、はじめは目の前の業務に手いっぱいで、何かイレギュラーが起きた際も、自身の判断で素早く行動ができずにいました。委員同士の横の連携を強化するため、ミーティング回数を増やし、情報共有を活発にするようにしたことで、業務の集約や分配ができるようになりスムーズな作業ができるようになりました。

日ごろから少しずつでもSPIの勉強をしていた。付け焼刃がしにくいため、なるべく早くから少しでも取り組むべき。

SPI：言語、非言語、性格

過去に受けたものを再利用したため不明

SPI教本

控室で人事担当の方から説明を受けてから面接室へ移動

コミュニケーションを積極的にとる姿勢が評価につながったと思います。自分の考えを正直に、自分の言葉で話した点や、相手のお話を目を見て、相槌を打って、「聞いていますよ」というアピールを心掛けた。

部長クラスの方々が面接官であり、非常に緊張したが、温厚な方々で、こちらの話をよく聞いてくださっていた印象でした。途中から会話のような形になり、面接官の方のお話を伺う機会もありました。

なし

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入社後はどんなことがしてみたいか

入社後はカスタマーサービス業務に携わりたいと思っています。営業の方が獲得した案件を受け、実際の物流プロセスを構築し、実行することで、お客様のビジネスをおてつだいしながら社会に貢献したいです。また、カスタマーサービスはお客様とのコミュニケーションだけでなく、社内の通関や混載、仕入れ部門等と綿密に連携をすることが求められます。この業務を通じ、様々な部署とかかわることで、貿易実務や業界の勉強をしたいと考えています。カスタマーサービスでの経験を積んだうえで、営業に移動し、自身の経験、知識を活用しながらお客様の物流ニーズに沿った提案ができるような人材になりたいと考えております。５年後、１０年後には経験と信頼を獲得したうえで、海外でも挑戦したいと考えています。

これまでに経験した最大のピンチは何ですか

高校生の時に単身で海外留学に行った経験です。当時は全く英語が話せない中、一人で外国へ行き、ホームステイをしました。現地でサマースクールへバスで通っていましたが、日本と違い、バス停に名前が書いておらず、どこで降りればよいかわからない事態になりました。乗客の方に教えていただき降りた場所は一面麦畑で、自分がどこにいるのかすっかりわからなくなりました。どんどん暗くなる一方で、人は全くおらずどうしていいかわからなかった矢先、たまたま通りかかった男性に助けを求めなんとか家へ戻ることができました。当時、引っ込み思案でなかなか人に話しかけることができなかった自分が、人に助けを求め、協力してもらえたこの経験は大きな成長になったとともに、どんなことも最後には何とかなるという精神を養うことができました。

控室で人事の方から案内、交通費精算をし、面接室へ移動

とにかく場の雰囲気に負けないように気を付けた。緊張すると早口になりがちなので、意識的にゆっくり話すよう心掛けた。どんなに目を合わせてもらえなくても、にこやかに相手の目を見て話すようにもしていました。同業他社に少しでも気があるととられると、内定は出ないと考えていいと思います。御社が第一希望だという気持ちと、それを裏付ける理由、証拠をしっかりと用意して臨むべきです。

非常に思い空気でした。３名の面接官の方がいましたが、雰囲気の良い方と厳しめの方がいらっしゃいました。面接官の中には目をつむっていたり、イスに深く腰掛けていたりしていた方がおり、最後まで目があいませんでした。どんな空気でも負けずに自信を持って話すよう心掛けました。

なし

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同業他社の選考も受けているようだが、弊社を志望している理由は何か

航空貨物フォワーダー大手として、大きな事業規模を誇っており、アジアを軸とした海外展開を積極的に推進している志望ため、その一員として広く世界に、社会に貢献したいという思いから志望しております。また、企業理念にあるLink to life, Link to the world, Link to the futureにあるように、ただ物を運ぶだけでなくそこに情報や思いをつなぐ、世界に貢献するという姿勢に感銘を受けております。また、活力ある経営は個の尊重という指針にあるように、社員の方を大切にし、社員の方同士もお互いを思いやる姿勢が御社にはあると考えており、私もその一員としてぜひ御社で情熱をもって常に挑戦していきたいと考えています。

弊社の強みは何だと思いますか

強みとして特に２点あると考えております。１点目は海外ネットワークの広さだと考えます。５極体制のもと世界中に現地法人を構えています。特にアメリカには現地法人のほかに１３の支設置し、ネットワークを強固にしているほか、成長著しい東南アジアにもネットワークの拡充をしているうえ、市場の大きい中国では全土に輸送網を網羅しています。国際物流における海外ネットワークはサービスクオリティに直結していると考え、御社の強みの一つだと思います。２点目は、御社ならではのサービスの多さです。高度な技術や許可が必要な衣料品の管理や流通加工ができるだけでなく、長年、動物輸送のノウハウもあります。また、中東欧デリバリーサービスやシベリア鉄道サービスなど他社があまり行っていない地域への輸送などを積極的に取り扱うなどの特徴的なサービスの多さも御社の強みだと考えます。