【18卒】富士急行の冬インターン体験記（文系/総合職）No.1714（東京大学/男性）（2018/2/7公開）

インターンシップ前も運輸事業以外の事業（富士急ハイランドなどのレジャーサービス事業）にも力を入れていることは知っていたが、飲食店まで経営してるとは知らなかった。インターンシップを通して富士急行の事業内容への理解が深まったのは非常に良かったと思います。

グループディスカッションの内容が運輸事業ではなくサービス事業に関するものだったので、サービス事業の事業内容についても事前に把握しておけばよかったです。

人事課長の方が自身が入社してからどんなキャリアを辿ってきたのか、業務ごとに詳しく説明してくれたので、かなり仕事のイメージがもてました。業務の内容だけではなく、その仕事のやりがいや大変だったことも話してくださったため、非常に参考になりました。

東京の会社ではないので学歴重視の様子はなく、倍率も他の鉄道会社に比べれば低いのではないかと感じました。また、不確実性の高いグループディスカッション選考がパスされるのもかなり大きなメリットであり、個人面接のみであれば合格できるのではないかと思いました。

課長の話により仕事内容を具体的につかむことができたというのが一番の理由です。総合職入社の社員も入社後数年は現場（運輸事業は主に駅職員、レジャーサービス事業は富士急ハイランド職員やホテルスタッフ）で働くことができるというのも面白そうだと感じました。

インターンに参加すると、本選考で１次選考のグループディスカッションをパスすることができます。グループディスカッションが苦手な人は特にインターンに参加するメリットがあると思います。

インターンシップに参加した後に、参加者限定の企業研究会に案内されました。その後１次選考がパスされました。

大手鉄道会社を志望していました。具体的にはＪＲ各社が第一志望群でした。というのも特に観光開発に携わりたいという気持ちがあり、ＪＲならより広いエリアで大きいスケールの観光開発に関われると思っていたからです。富士急行は大手民鉄にはカウントされませんが、富士山を沿線にもち観光に力を入れているというイメージがあったのでインターンに参加しました。

鉄道業界全体に対する志望度が上がり、鉄道会社一本で就活をしたいという気持ちが強くなりました。富士急行自体への志望度も上がりましたが、年収や勤務地、福利厚生、離職率の高さ等に不安があり、鉄道会社の中で志望度が下位というのは変わりませんでした。（この不安は結局本選考の時期になっても払しょくされることはありませんでした。）