名古屋鉄道の将来性・業績・売上に関する評判・口コミ一覧（全49件） 2ページ目

【良い点】
公共交通機関を担っている為、安定性はあると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
事業の成長性はあまり感じない。
現状維持をするス...続きを読む(全190文字)

【良い点】
リニア開通に向けての開発やMaaSなど取り組みがあります。事業が様々あるのでいろんなことに取り組む機会はあります。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全105文字)

【良い点】
少子高齢化により、鉄道利用者が減少傾向にあることは否めない。
また、コロナの影響により、名古屋駅の再開発は延期となった。
しかし、鉄道沿線の利...続きを読む(全170文字)

【良い点】
あくまでルーティンワークが基本であり、
仕事を覚えれば毎日何事もなく過ぎる。
異常時の対応は大変ではあるが、経験を積めば
どのように動くべきか...続きを読む(全206文字)

【良い点】
鉄道事業の他に不動産事業もありこちらの業績が良くなる可能性があるので名古屋鉄道として成長するかもしれません。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全182文字)

【良い点】
グループ全体で見ると、鉄道事業を始め、不動産業や旅行業など、幅広く業務を展開しているため、潰れることは考えにくい。しかし、人口減少社会の中で持...続きを読む(全202文字)

【良い点】
大手上場企業であり、鉄道事業というインフラ業なので、倒産する恐れはよっぽどない。鉄道事業以外にも不動産事業などの他の事業を展開しているので、企...続きを読む(全245文字)

【良い点】
インフラサービスであるから、安定している。景気に左右されることはあるけど他の会社に比べたら大したことないとも思う。名古屋駅再開発などもしている...続きを読む(全178文字)

【良い点】
インバウンドや沿線企業の好調により収益や利益ともに業績は非常に良い。その一方で小売業や流通業はいまいち伸びがなく今後の課題である
【気になるこ...続きを読む(全177文字)

【良い点】
鉄道はなくなることはないし、この会社はまだまだ自動運転するのにも時間がそうとうかかると思うので乗務員の仕事は無くならないと思う。また、鉄道のみ...続きを読む(全252文字)

【良い点】
一般の方々は名古屋駅の再開発が魅力的だと思います。乗務員の目線では特に知立駅の高架化事業が非常に関心深いです。長年変わらない名鉄のダイヤですが...続きを読む(全193文字)

【良い点】
2027年のリニア開通に向けて再開発をしている。会社としては大きい事柄ではあるが、現場の人間まで浸透していないのが事実。本社の人間と現場の人間...続きを読む(全186文字)

【良い点】
名駅の再開発はビジネスチャンスである。鉄道事業の伸びは限定的なので、不動産開発に活路を見出していくのは当然だと思う。ただ、不動産開発を口実にほ...続きを読む(全358文字)

【良い点】
運輸部門は基本的に個人の良心を食い物にして仕事を完遂させるスタンスなので人による対応の差が激しく、クライアントに対しては自信をもって説明等する...続きを読む(全164文字)

【良い点】
これから名古屋はリニア新幹線開業に向けて、都市再開発が益々盛んに行われていく途中であります。当社も例外ではなく名駅を中心に再開発が行われようと...続きを読む(全199文字)

【良い点】
特に大きい会社なので、ネームバリューは大きく、銀行などの信用も高い。老舗の会社でもあるから、入社を伝えたら親戚も喜んでました。福利厚生などもぼ...続きを読む(全177文字)

【良い点】
地元大手私鉄であるため、倒産などの心配はない。また給料、ボーナスはしっかりでるので心配はない。有給もしっかりとれるため、海外旅行などの計画はた...続きを読む(全178文字)

関西や関東のように同業の私鉄がない分、安定しているといえる。グループ会社は多いが、過去から比べて半減しており、グループ全体としても筋肉質になりつつあると思...続きを読む(全165文字)

成長性はありませんが、潰れることもありません。超安定企業です。
赤字会社や債務超過会社を整理したため、安定した利益を獲得できるようになっている点、東京や...続きを読む(全161文字)

都市の鉄道なので、潰れることはないでしょう。不況で車を手放すことはあっても、都市の公共交通機関が縮小されることはまずないでしょうから。
自家用車の所有率...続きを読む(全175文字)

老舗で、新規事業の展開については、よく分りませんが、幅広く、色々な事業を展開しているので景気が悪くなった時に、自分の首を絞める部分はあるかもしれません。た...続きを読む(全213文字)

今後少子化により沿線周辺の人口は確実に減少しますので、何もしなければ鉄道の利用人員は減少します。会社としても鉄道・不動産に次ぐ第3の収益の柱を模索している...続きを読む(全175文字)

地域的な観点からすると独占企業といえます。本業は手堅さがありますが、多角的に展開している様々な事業は後発組に当るので、なかなか軌道に乗らない様子です。本業...続きを読む(全157文字)

参入市場は世界の最先端技術であり、全世界から5社しかないのなかに立ち上げされた事業です。ライバル企業は日本に2社、アメリカ3社、中国3社、韓国2社、トイツ...続きを読む(全161文字)