【熱き志を羽ばたかせよ】【20卒】日本航空（JAL）の冬インターン体験記（文系/パイロット（自社養成/ライセンス保有者））No.6867（東京理科大学/男性）（2019/7/19公開）

幼い頃から「パイロット」という職業に憧れがあり、パイロットになることを大学に入ってから漠然と考えていたため。パイロットのインターンがあるという話を聞き、インターンを通してパイロットの方々を身近に感じ、知識を深めたいと思ったから。

とにかく事前に会社について調べ、なぜ自分がパイロットになりたいのか、なぜこの会社なのかということを明確に話せるように準備した。就職活動の面接に慣れていなかったため、大学のキャリアセンターで面接の対策をして準備した。

緊急事態、あなたが機長だったらどのような決断を下すか理由とともに考えてください。

1日目にやったこと

テーマが発表され、そのテーマに沿ったグループワークを６人×４グループで行った。質問は１グループ1回まで可能で、質問内容とその答えは他のグループにも共有された。最後にグループごとに発表を行った。

2日目にやったこと

現役のパイロットとの座談会があった。その後、面接官２人：学生１人の個人面接を行った。面接官の肩書きは中堅人事と現役機長であった。1日目のグループワークはほとんど見られていると感じず、この面接で早期選考組に入れるかを見られていたと思う。

現役副操縦士

なし

2日目の個人面接では面接後に面接官から面接のフィードバックをいただいた。面接は緊張をほぐすため笑顔を意識しており、笑顔が印象的で、パイロットに対する熱い想いが伝わってきたと評価していただいた。しかし早期選考組に回ることができる次のステージに進むことはできなかった。

パイロットという職業柄、熱い気持ちを持った学生が多かった。周りの学生のレベルも高かったので、萎縮してしまいそうになった。インターンシップで業界や会社のことを深く知ろうと思っていたが、業界や会社の情報はさらっとという感じだった。どちらかというとこのインターンシップから優秀な学生を早期選考に回すという目的で進めている感じがした。

まず、現役パイロットの方との座談会ではNG質問はなかったので、自分では調べきれないパイロットの実態を知ることができた。また周りの学生との交流や実際の会社施設で飛行機を間近に見たことで、モチベーションのアップに繋がった。現役副操縦士の方が気さくに話してくださった印象だった。

航空業界やパイロットの知識は最低限はある前提で話が進んでいたように思う。しかしこれといって準備することは特になく、他の業界同様ESや面接、SPIの対策をすればいい。

レベルの高い学生に囲まれて刺激を受け、みんなと共にパイロットを目指そうという気持ちが強く芽生えた。社員の方の話で、普通の就職活動は相対評価で結果が出ると思うが、パイロットの世界は絶対評価なので、基準を超えていれば全員がパスできるという話があった。ここに一緒にいる学生たちはライバルではなく仲間という気持ちで、会社に入ってからもチームで頑張りたいと思った。

2日目の個人面接で自分は脱落してしまい、3日目に進むことはできなかったが、本選考でもう一度受けるチャンスをいただいた。しかし個人面接は自分なりに良い感触であったし、面接後のフィードバックでも評価していただいたので不完全燃焼である。フィードバックをいただけるなら、足りない点をはっきり教えて欲しかった。

パイロットという職業の実態について知ることができ、働き方も学ぶことができた。自分の理想像と現役のパイロットの方がぴったりと一致しており、インターンの参加によって改めてパイロットに対する気持ちが強くなった。社内の風通しも良いのではないかと感じた。

上記「人事のフォロー」の項目にも書いた通り、3日目以降に進めた学生は実質の早期選考で、インターンに参加できても2日目の個人面接で多くの学生が落とされるそうだ。順調に進めば内定が出る時期がとても早いのではないかと思う。

自分の場合はパイロットしか考えていなかったので、他の業界は志望していなかった。自分と同じような学生もいるかとは思うが、視野を広げるために他の業界の研究もしたほうがいいと思う。自社養成パイロットの大手２社のインターンはどちらも秋に選考が始まり、参加は冬なので、自分は夏のインターンでは金融やメーカーなど他の業界のインターンに参加した。

実際に会社の施設でのインターンなので、人事や現役パイロットの方はもちろん、CAの方とも廊下ですれ違ったりする。窓からは羽田空港に駐機したり離着陸する飛行機が間近に見ることができるので、とても刺激を受ける。しかし一緒のグループで仲良くなった学生は、大きな責任のある仕事なので、本当に自分のやりたいことなのかもう一度考え直したいと言っていた。