- Q. 志望動機
- A.
日本郵船株式会社の本選考における、説明会の参加からWebテスト、エントリーシート、面接、内定までの選考内容や注意すべき点などを公開しています。面接の実施時期や評価されたと感じたポイントなど先輩のアドバイスを見て、選考対策に役立ててください。
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2017卒日本郵船株式会社のレポート
公開日:2017年6月13日
選考概要
- 年度
-
- 2017年度
- 結果
-
- 2次面接
- 職種
-
- 不明
投稿者
- 大学
-
- 慶應義塾大学
- インターン
-
- 未登録
- 内定先
-
- 三井住友ファイナンス&リース
- デロイトトーマツコンサルティング合同会社
- 入社予定
-
- IHI
選考フロー
企業研究
海運会社はやっている事業内容にほとんど差がない。いずれも「グローバル」「インフラ」「少数精鋭」であるから、それらが自分にフィットする理由を考える。これで日本郵船以外にも対応ができる。ただし、最も重点を置くべきはその会社自体の志望理由を明確にすること。私はOB訪問と身近な親戚を頼りにした。特に日本郵船は三菱や日本の歴史とともに成長してきた老舗企業であるから、歴史ある企業で働くこととはどんなことなのかを考えてみるといいかもしれない。
志望動機
(面接では一回も志望理由を聞かれなかった)日本郵船を志望する理由は、第1に社会に本当に貢献できる仕事をしたいからだ。これまで20年間何一つ不自由を感じることなく過ごすことが出来、周りの環境にはとても感謝している。社会人になるにあたって、日本の社会自体を豊かにし続ける仕事を考えた際、国のライフラインである海運、そして日本で最も貢献度の高い日本郵船で働こうと思った。第2に、社員の方と自分の雰囲気は間違いなくマッチすると思うからだ。10人にOB訪問し、穏やかながら内面に熱いものを持つ社員方の考え方にとても共感した。これならお互いに仕事でいい関係に慣れそうだと思った。
1次面接 通過
- 実施時期
- 不明
- 形式
- 学生3 面接官2
- 面接時間
- 30分
- 面接官の肩書
- 不明
- 通知方法
- 電話
- 通知期間
- 即日
評価されたと感じたポイントや、注意したこと
いかに自然な受け答えができるかがポイントだと思う。3人、30分間という大人数の中でも、アピールしようと1つの質問に4分も5分も話す人は間違いなく落とされる。端的に気持ちよく会話ができるかが大切だ。感動した話のようにパッと切り返す力もみているが、いずれも落ち着いて答えていれば雰囲気でみても落とす面接ではなかったと思う。
面接の雰囲気
1人の持ち時間は非常に短い。端的に、そして的確に答えることができれば通過する。ただし、あらかじめESにはびっしり赤線が引いてあるためその内容が充実していないと自分の良さを出す質問がとんですらこない
1次面接で聞かれた質問と回答
最近涙が出るほど感動した、ということはありますか
おそらく、トリッキーな質問をしたときの対応力を見ている。意味がしっかり通じて、ある程度感動しているならそれでいいようだ。私は10秒ほど考えたのち、「少し難しい質問です。私は日常の些細なことでも割と大げさに感動してしまうので、大きい涙を流すほどではないですが、よくやっている料理について1つありました。最近初めてローストビーフが上手く焼けました。レシピはどの本も違うことを書いているのでとても苦労していました。火加減失敗すると硬いですし生で焼き直しなんて最悪です。ポイントは音だと感じています。」いい加減な回答に見えたが、ほかの人の無理矢理作りこんだ解答よりわかりやすく、受けもよかった。実際この程度でもしっかり落ち着いて嘘らしくなく伝われば何の問題もないようだ。
どんな社会人人生を歩みたいと考えていますか
目の前の人生設計ならず大きく物事をとらえて考えた解答は「私はどんな職業になるにせよ、40年通してどんな仕事をしようと、最終的に世の中を良くできたな、社会に何か報いることができたなと実感できることです。働いたことが無いのでまだ現実味があることは言えませんが、今はそれを実感できるスケールが大きければなおいいと思います。同時に自分の子供に『お父さんはこんな仕事をしたんだ。かっこいいだろ』とちょっと自慢できるくらいになりたいです」
2次面接 落選
- 実施時期
- 不明
- 形式
- 学生2 面接官2
- 面接時間
- 40分
- 面接官の肩書
- 不明
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 1週間以上
評価されたと感じたポイントや、注意したこと
2次面接でも志望理由は一切聞かれずその人のパーソナリティがより現れるように工夫された質問がなされたと思う。特に挫折体験などは最たる例だと思う。評価は2人の面接官がともに行っていると思う。「一緒に働きたいと思えるかどうか」をよく見ていると先輩社員の方が言っていたため、会話をしているような余裕を持ちながら内容の濃い答えを過不足なく伝える必要がある。ジョークを言える空気でもあるため、スマートにはさめればもっと評価されると思う。
面接の雰囲気
1次面接から1人減って、質問事項も多くなる。今回も面接官の前にあるESには多くの赤線が引いてあり、候補者一人一人に向き合おうという姿勢が見える。気になったことにはどんどん身を乗り出してくるが、いずれも穏やかで話しやすい空気を作ってくださる。
2次面接で聞かれた質問と回答
人生の中で最もタフだったことはなんですか
いわゆる挫折経験の質問。ここでは時間が短いので、簡単に状況がわかるように説明して、そこから食いついたところに答えていった。「もっともタフだったことは、夢であったパイロットをあきらめざるを得なかったことです。私は2年前から、パイロットになりたいという夢をもって航空大学校や自衛隊の飛行訓練生を受験していました。受験に際してそれまで手に付けたことなかった物理や筋力トレーニングを行うなど大学の講義以外はすべて対策に費やしました。しかし、100種類近くある身体検査の2つに引っかかり、最終的にすべて落選してしまいました。その間に就職活動時期も終わりとてもタフでした」
あなたのESにある「弱み」が具現化したのはどんな時ですか
(ESには細かい点を気にしすぎると記入した)「最近ではグループワークで本題に入る前に、「決めるべきことを決める」段階で時間をかけすぎてしまい、周りの人から白い目で見られたことがあります。また、高校では楽器の指導役をやっていたのですが、必要以上に細かい指示を出しすぎることで周囲から敬遠されたこともあります。いずれもすごく大事な部分とは言えない部分なので、もっと大きく構えて本質を考える習慣が必要だと思いました。」
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私は国内外を問わず、たくさんの人の生活を支える仕事がしたいという思いがあり、貿易を通じて経済を支えている貴社を志望しております。貿易大国である日本において9割以上が船による海上輸送で貿易が行われていると知り、海上輸送の規模の大きさと社会的貢献度の高さに気づきました。貴社は日本郵船グループの一角という安定性と大きなネットワークを有しているほか、船会社の中で日本で唯一モジュール船を所有しており、様々な貨物の輸送ニーズにきめ細やかに対応できます。私も貴社の一員として、世界中にあらゆる貨物を運ぶことで、その地域の発展にも寄与し、社会を支える一助となりたいです。その中でも規模が大きく、国や地域の発展にもつながるような貨物を扱うモジュールチームで。船の安全を確保しながらお客様の貨物を輸送することで、会社からもお客様からも信頼される人材になりたいです。 続きを読む
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A.
中国で生活していた頃、必要な日本の製品がほとんど全て手に入れられたこと、また、振り返れば日本でも国内にいながら様々な国のモノや文化に当たり前のように触れられていたことに気付き、国際物流によって自分たちの生活がいかに便利で豊かなものになっているかということを実感しました。そして、国際物流の中でも特に海運の果たす役割が非常に大きいこと、御社が経済成長著しいアジア域内で強力なネットワークを持つ最大の船社であることを知り、ぜひ私も留学経験や語学力を活かして世界中の企業の成長や人々の生活を支えることに貢献したいと考え、志望いたしました。さらに、現在三人目の社員の方が台湾研修に行かれていることや最近インドへ出張された社員の方がおられるというお話しを聞き、海外で働く機会があることも魅力に感じました。 続きを読む
日本郵船の 会社情報
会社名 | 日本郵船株式会社 |
---|---|
フリガナ | ニッポンユウセン |
設立日 | 1885年9月 |
資本金 | 1443億1983万3730円 |
従業員数 | 1,852人 ※2022年度現在 |
売上高 | 2兆3872億円 ※連結:2024年3月期 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 曽我 貴也 |
本社所在地 | 〒100-0005 東京都千代田区丸の内2丁目3番2号 |
平均年齢 | 39.8歳 |
平均給与 | 1378万円 |
電話番号 | 03-3284-5151 |
URL | https://www.nyk.com/ |
採用URL | https://www.nyk.com/recruit/newgraduate/ |
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