この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
現在業績は08年09年のプチバブルの時よりも良いです。
理由として海外特にタイに非常に売れているからです。予想以上の円安効果も理由のひとつです。
今後...続きを読む(全156文字)
いすゞ自動車株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、いすゞ自動車株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際にいすゞ自動車株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
現在業績は08年09年のプチバブルの時よりも良いです。
理由として海外特にタイに非常に売れているからです。予想以上の円安効果も理由のひとつです。
今後...続きを読む(全156文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
現在は商用車(トラック)と産業用エンジン(建機に搭載など)が事業の柱。
15年くらい前に乗用車は撤退している。タイなどで販売しているピックアップトラック...続きを読む(全234文字)
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国内の売れ行きはよろしくないので海外が中心になっています。新興国では売上を出しているのでこの先も安定しているかと思われます。これからも伸びてくる会社なので...続きを読む(全187文字)
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連結決算の売上2年分以上も有利子負債が存在しているのに、社員は「ウチは倒産するはずがない」と気楽に危機感を持っていない。最も、ここ数年は欧州の規制強化のお...続きを読む(全652文字)
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県内でのシェア30%を超えているそうです。
毎月どれくらい売れているのか、ライバル会社ともよく比較してるそうです。
色んなトラック会社があるけれども、...続きを読む(全153文字)
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よくも悪くもディーゼルエンジンに非常に特化した会社である。日本国内市場では、シェアトップを獲得しているが、国内市場で見込める販売台数には、限りがあり、今後...続きを読む(全181文字)
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国内だけでなく当然海外市場にも参入しています。さすがに日本を代表する大型自動車会社ですから海外でも人気があります。このところの円安傾向でますます海外での需...続きを読む(全183文字)
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当時私は務めていたのは中国にある工場でした。新人にも関わらず頑張ってる人、チャレンジ精神がある人であればチャンスがあります。私は入社半年で海外研修するチャ...続きを読む(全171文字)
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成長性や将来性は特にないと思います。
ただし安定はしています。
契約社員なので大不況が来ると切られる可能性もありますが
大不況というのはそうそう来る...続きを読む(全154文字)
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乗用車から撤退してから、色々なことに手を伸ばしつつあると思います。家電製品、スーツ、保険・・・etc。事業所によって異なると思いますが、そこら辺のノルマも...続きを読む(全164文字)
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日本においてはライバルは日野自動車株式会社以外いない。大型トラックにおいては日野自動車株式会社が若干シェアが高いが、こがた、普通トラックについてはいすゞの...続きを読む(全233文字)
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よくも悪くも、ディーゼル一本で勝負している会社である。新興国を中心とした、小型商用車部門に強みあり。ライバル社のベンチマーク等もしっかり行われており、現状...続きを読む(全162文字)
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トラック業界なので、今後参入していく市場はアジア周辺の途上国に注力していくと思います。ライバル企業は、日本だと日野自動車に対してライバル意識を持っている社...続きを読む(全168文字)
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部品の組み立てを国内工場で作って海外
の主にアジアに輸出して海外で車の組み
立てをやってました。
海外生産が増える傾向にあると思われま
す。
イ...続きを読む(全172文字)
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国内販売は低迷したままだし、値引き競争で利益が出ないので、会社としては何も期待していない。海外でどこまで売上を伸ばせるかに賭けるしかないが、現実は厳しいと...続きを読む(全194文字)
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期間工をとる位忙しく今後も成長するでしょうし、堅調なイメージです。
受注してから生産するためなかなかこけない事業だと思います。
株価もそんなに落込まな...続きを読む(全150文字)
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国内外ともに、小型商用車、車両用途では同じく小型ディーゼルエンジンの市場向けに注力しているが、自動車業界では、事業規模が小さく、どこかの資本、事業インフラ...続きを読む(全172文字)
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前の、一番厳しいころの話なので参考にはあまり良くならないとは思う反面、その頃の話だと思っていただければよいが、GMの関連会社だったのでアメリカ(+カナダ)...続きを読む(全150文字)
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おもに海外市場がマーケットになりますので、国内の景気は大きくは受けません。
市場も自家用車ではなく商用車の為、コンスタントに需要があると感じます。新興国...続きを読む(全223文字)
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海外に力を入れており、研修制度などはしっかりとしていると思います。
国内事業に関しては需要の頭打ちなどもありますが、業務体制の見直しを実施しているので収...続きを読む(全173文字)
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一時期、ディーゼルが悪者扱いされたことがあったが、実はパワーがあったり燃費改善の余地が有ったり・・・ガソリンエンジンには無い優位点を持っているエンジンだと...続きを読む(全157文字)
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当時のライバル企業
日野自動車、日産ディーゼル、三菱ふそう
事業動向
国内市場において4社の過当競争。海外では海外メーカーが強く、厳しい。
...続きを読む(全196文字)
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経営危機であった当時は、先が真っ暗でしたが、今はしっかりしてるようです。身の丈にあった企業規模となり、トラックとピックアップトラックは両方とも安定した需要...続きを読む(全162文字)
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【良い点】
部署によると思うが、私の所属する部署では社員の教育には投資してしてくれており、社外の研修への参加や、部署内でも様々な研修がある。実戦は実務で学...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
高卒組、大卒組に分かれるが、
社員としての一体感があり、苦境を乗り越える団結力は高い。大卒者でも、最初は現場に着いて、製造ラインを学びます。
...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
賞与は年2回で合計5.6ヶ月〜6ヶ月ほど、新卒でも一回で50万近く貰えるため高い方だと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
今だに年...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
補助はいろいろある
上司が詳しいと教えて貰える
【気になること・改善したほうがいい点】
使える制度を黙っているため
損をする
使うときにはかな...続きを読む(全105文字)
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【良い点】
仕事が出来ると社内教育など行ける
でも
教育は意味ないことばかり
会社の方針ばかりが目立ち
ためにはならない
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全127文字)
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【良い点】
社宅独身寮があるため住居費を抑えられる。交通費も全額支給される。敷地内にトレーニングジムがあり社員は利用可能。駅から徒歩15分ほどでちょうど良...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
女性用トイレは十分確保されている逆に男性トイレは混んでるのをよく見かける、管理系の部門には女性が多い印象だが管理職レベルはなかなか見かけることがない続きを読む(全80文字)
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【良い点】
有給とりやすい、定時退社を奨励している
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事量は変わらないため休むと自分の首が絞まるため休めないシチュ...続きを読む(全110文字)
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【良い点】
真面目な人が多い印象でその通りだった
【気になること・改善したほうがいい点】
真面目=温厚人当たりがいい人ばかりというわけではない。やはり自動...続きを読む(全99文字)
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【良い点】
社宅独身寮があるため年収以上に可処分所得は確保できる
【気になること・改善したほうがいい点】
頑張った人頑張ってない人で数千円しか昇給変わらな...続きを読む(全148文字)
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【良い点】
一時期電気自動車が流行り、工場が閉鎖されると言う人もいたが、需要が減らずにむしろ入荷待ちの車種が沢山ある。
その為、衰退していく未来はまだまだ...続きを読む(全157文字)
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【良い点】
ホンダ系大手サプライヤーで世界各地に展開している。北米などホンダが強い地域は力を入れて進出している印象がある。2輪部門はブランドにもなっている...続きを読む(全241文字)
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【良い点】
いち社員に過ぎなかったが、会社内でも勢いがあったし数字を見ても結果がでていたので将来性はかなりあると思う。ある部署では人をかなり増員し続けてい...続きを読む(全94文字)
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【良い点】
他社に先んじてEV開発に取り組むなど時代を先取りする姿勢は素晴しい
【気になること・改善したほうがいい点】
売り込みが苦手。本社機能の質が低く...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
10数年前からエンジンから電気への移行期となり、自動車業界には技術的再編の波が押し寄せており、同社も例外ではありません。事業部はかなり再編され...続きを読む(全269文字)
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【良い点】
世界にも拠点があるので、まだまだ安定していると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
たまに業績報告会などがあるが長々と喋っていて難し...続きを読む(全101文字)
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【良い点】
消防車などの生活インフラの一部を担っているため仕事は常にある。
【気になること・改善したほうがいい点】
企業を除き各市町村の予算は人口に比例し...続きを読む(全114文字)
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【良い点】
インド市場がある限り潰れないこと
社長が変わり、社内環境も整い始めている
【気になること・改善したほうがいい点】
開発工数が少なすぎる
インド...続きを読む(全91文字)
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【良い点】
私が在職中は電気自動車が普及すると、クラッチやトルクコンバーターが必要なくなるのではないかとネガティブな話題がありましたが、現在の状況は分かり...続きを読む(全97文字)
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【良い点】
軽自動車というカテゴリがなくならない限りは会社が生き残るという意味では安泰だと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
BEV等の環...続きを読む(全202文字)
会社名 | いすゞ自動車株式会社 |
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フリガナ | イスズジドウシャ |
設立日 | 1937年4月 |
資本金 | 406億4400万円 |
従業員数 | 45,201人 |
売上高 | 3兆1955億3700万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 南真介 |
本社所在地 | 〒220-0011 神奈川県横浜市西区高島1丁目2番5号 |
平均年齢 | 41.0歳 |
平均給与 | 777万円 |
電話番号 | 045-299-9111 |
URL | https://www.isuzu.co.jp/ |
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