【橋梁の魅力、現場の感動】【24卒】川田工業の冬インターン体験記（理系/技術系1day仕事体験）No.39665（非公開/非公開）（2023/7/28公開）

建設業界へ興味があり、その中でも橋梁でメーカーを見ていた。コロナ禍で貴重な対面方式でのインターンシップで質問したり、実際の工事現場を見学出来るため参加を決めた。メーカーで大部分をである施工管理業務の現場を見れる機会

特に専門知識に勉強することはなく、先着順で参加出来た。会社のホームページを拝見して会社については事前準備して参加した。

選考自体はなく、先着順で参加だったため募集コースに関連した学科を専攻していれば参加出来る。

東京で実際におこなわれれている橋梁施工管理の見学や体験

最寄り駅に集合して、事務所に移動ののちインターンスタート

施工管理での必要な知識や手順、橋梁の魅力

橋梁施工現場見学と新設設計や計画

1日目にやったこと

まず、事務所で橋梁の計画の知識や工程について簡易的に学んだあとに、現場へ移動。そこで、社員の方に質疑応答の時間があった。事務所に帰ったあとに軽くフィードバックがあった

なし

施工管理の現場や若手社員との座談会の場があった。そこでは、人事部の方がいない状況であったため何事もストレートに質問できた。元気で優しく勢いのある方々が多い印象だった。

橋梁についての知識があまりなく、施工管理の詳しい話をされたときは、基礎が身につかず難しいと感じた。そこで、疑問点で終わることなく積極的に社員とのコミュニケーションを図った。しかし、人事部の方が多く会社側で用意された紙をただ読み上げていただけだったためあまり分からなかった。

主体的に取り組む人はそこまで多くなく、譲り合いながら作業をした

施工管理の最も重要な日程調整は、自治体やコンサルタント会社との緻密な連絡を取りながら計画し、コストも最適に計上する必要もあり難しさも感じました。メーカーであるが設計職につくのは、人員配分的に配属されるのは難しいと思った。大多数の人は施工管理業務にいく

橋梁や構造力学の勉強を深くしておけば、業務や業界についてもっと理解できたと思った。絶対的に必要な知識はない。

どんな質問でも丁寧なお答えをいただき、実務的な話も詳しく理解できイメージが湧きました。そこで、施工管理業務の現場に若手のうちは全員がいくとの話があった。そこから、他部署（工場、設計部）に枠が空いて、優秀な社員から部署異動の希望が通る話があった。

インターンシップを振り返ると本選考への面接アピール出来ると思った。橋梁メーカーでも最大手ではないが、内定が出やすいと思った。若手社員との懇親会でも機械系や建築系出身の社員がいて、土木以外の学生でも入れるため、土木や建設コースを専攻していると有利だと思った。

絶対的にいきたい部署に、いつ行けるか分からないし、施工管理業務の割合がどうしても大きい。施工管理業務を行なうのならば、ゼネコンの大手に行く方が給料や福利厚生もしっかりしていると思ったから、この会社への志望度は下がった。社員の方もなんとなくこの会社へ入ったって人が多かった。

インターンシップ参加者全員に早期選考の案内がマイページであった。そこの案内で年内での面接も始められて、年が明けてすぐに最終選考の結果発表が出て、内定も出る人がおるとの話があった。

今後の社会構造的に、半永久的に人間が生活するなかで必要なインフラ系の仕事につくことが、安定に繋がり給料も見込めると考えたため建設業界を志望していた。建設業界は、高度経済成長期につくられた公共物が多いため老朽化したものが多いとニュースで拝見していたため、今後の需要が多く見込まれ、国の予算も国土強靱化計画で多いと思った。

建設業界で学生時代の先輩が数多く働いてる会社だったため今回インターンシップに参加した。他社と比べて、特にこの業務はこの会社じゃないと出来ないという絶対的な武器は少ないと感じた。その影響なのか社員も「うちは、人が良く働きやすい」という抽象的な言葉が多く、それらの社員の入社意図もほんわかしていたと感じた。