【未来の鉄道を体験】【21卒】ＪＲ西日本電気テックの冬インターン体験記（理系/総合職）No.9504（九州工業大学/男性）（2020/7/16公開）

鉄道工事業界という狭い分野で、電気電子系の知識をフルに活用した専門的な仕事を行える会社として興味も持ちました。ただし、元々同じ会社だった西日本電気システムさんとの差別化は難しく、その差別化のためにも実際に話を聞いてみるのが一番と考えました。

事前に調べたところ、特に選考は実施されていないようでした。ですので、申込みをし、現地までの行き方を調べる程度でいいと思います。鉄道工事という狭い業界の話ですので、事前に勉強できることは多くありません。

VR機器を利用した鉄道工事の教育体験

1日目にやったこと

VR機器(ヘッドマウントディスプレイ)をかぶり、順に鉄道工事の体験を行いました。また、鉄道工事でのヒヤリハットの事例等をスライドで紹介され、これらを防ぐためにどのような取り組みを行うのかをみんなで考えました。教育に力を入れていることをアピールされていました。

なし

実際に使われている教育資材を利用した体験、しかも最新鋭の手法での教育を体験させて、「このように教育に力を入れています」と言われるので納得度合いは高いです。個人へのフィードバックなどは皆無に近いですが、会社が何に力を入れているのかは分かりやすいです。

内容は大変簡単であることもあり、さして苦労した点はありません。しかし、たくさんの学生に囲まれている状況で、指差しをしながら「ヨシ！」「退避！」など大きな声で言わなければならないので、それすらも恥ずかしい方だとちょっと厳しいかもしれません。工事を行う会社なので、これが苦手な人は入社しても苦労するかと思います。

特に協力作業等は無かったので、成長度合いは大きくないです。体験型なので仕事の内容についてはイメージしやすくなると思います。新大阪駅のすぐそばに社屋があるため、成長といえば新大阪駅付近の道を覚えられるくらいです。自己の成長を促すために参加するインターンではないと思います。

鉄道工事のことなどは、西日本電気テックの社員さんも「学生は知らない」という前提でお話をしてくれます。勉強できることも多くないです。行く前に社屋までのルートだけは勉強しておきましょう。新大阪駅付近には大きなビルが沢山あります(大都市はどこもそうですが)。

やはり実体験に限りなく近い職業体験なので、企業で働く姿はイメージしやすいです。ただし、イメージしやすいとは言っても、それは現場での仕事の話。企業側が大卒の就活生に求めているのは総合職でのはたらきのはずです。もう少しキャリアについて説明してほしかったです。

まず優秀な成績とか独特の印象とかを残せるタイプのインターンシップではありません。従って、覚えてもらうのは至難の業でしょう。覚えてもらうこともできず、能力的な伸びもなく、行ったからといって本選考で内定に直結するような内容はないと考えて良いです。だからといって行く価値がないわけではありません。あくまで、選考の為なら行かなくてもいいというだけです。

志望度は特に上がりませんでした。というのも、実際に参加してみたら、鉄道工事の工事そのものを行う会社ではなく、工事を指揮するだけの会社だったからです。指揮がしたい人には向いていると思いました。指揮よりも汗水たらして働きたい人には向いていません。

前述のとおり、特に顔を覚えてもらえるわけでもなければ、技術面で有利になるわけでもありません。参加学生のリスト程度はもちろん保管されているでしょうが、その後なんのフィードバックもメールも無かったことから、あまりインターンシップ参加学生に興味を持っているわけではなさそうと感じました。

IT系(メーカーやシステム屋など)を中心に考えていましたが、電気電子系の知識を活かせる業界も探していました。その中で西日本電気テックさんのような工事会社はかなり筆頭に上がっていたと思います。殆ど同じ仕事をしている、系列会社の西日本電気システムさんなども考えていました。あとは交通系等もぼちぼち……といったところです。

鉄道工事業界への興味はやや薄れてしまいました。本エントリーもしませんでした。思っていた仕事と、実際にやっている仕事が違うことを知れたので、インターンシップそのものは大変有意義でした。会社の雰囲気も良さそうでしたし、指揮をしたい人にはおすすめです。単に私は指揮をやりたいわけではなかったので、志望業界から外しました。