【日本のサービス革命】【19卒】日本航空（JAL）の冬インターン体験記（文系/総合職）No.3951（早稲田大学/男性）（2018/11/21公開）

私は海外旅行に行くのが趣味なのですが、海外旅行に行くたびに日本のサービス力の高さに驚きます。そういった経験から、日本人として生まれてきたからには、日本が世界に誇ることができる質の高いサービスを扱う企業に入社したいと考えたため、この企業に興味を持ち、インターンシップに参加しようと思いました。

日本航空のみならず、ANAなどの航空業界が現在どのような状況にあるのかということをしっかりと調べました。また、LCCとの違いなど、確実に面接で聞かれるであろう点は確実に押さえておきました。

日本航空としてこれまでにない全く新しいサービスをお客様に提供せよ。

1日目にやったこと

会社説明を40分ほどした後に、アイスブレイクとしていくつかのゲームをしました。そして、与えられた課題に１２０分ほどで取り組み、発表し、フィードバックを受けたのちに、社員との座談会となりました。

人事部の社員

日本航空の特性コカ・コーラ

今の航空業界はサービスのいたちごっこが続いているため、新しいサービスを思いつくのは非常に難しい。しかしながら、その中で新しいサービスを生み出すことができる人財を求めているという言葉がとても印象に残っています。

新しいサービスを提供しなさいということでしたが、実現可能かどうかということを意識するべきなのか、不可能でも奇想天外なサービスを求められているのか、定義がはっきりせず苦労しました。結局、優勝した班は確実に実現できないサービス内容でグループワークの１２０分は何であったのだろうかと思いました。

一度、倒産した日本航空がどのような姿勢で経営を行っているのかということを知ることができて非常に有意義な時間でした。また、今の航空業界がどのような状況にあって、今後どのような業界に発展していくのかということを知ることができ、企業理解を深めることができました。

日本航空が出している「JALフィロソフィー」について勉強しておけば、より日本航空が求めている人物像に近づくことができたかなと思いました。

大手の航空会社ということもあり、年収は良いですが転勤などが非常に多いと聞き、この会社で働いているというイメージは持つことができませんでした。また、業務内容や子会社も多岐に渡り、どのような業務に就くかは入社後も分かりづらいということで、想像はできませんでした。

このインターンシップに参加するためにも相当な倍率があったと思うので、その高倍率の中を突破したという時点で、ある程度の選考の意味はあったと思います。そういった意味で、このインターンシップへの参加は本選考において内定がでることに繋がったと思います。

航空業界と言っても、一つの企業であり、航空に関わることができる人はほんの一握りの人物だということが分かったからです。航空業界の大手と言うことができるために、安定した収入や社会的地位は得ることができますが、自分がやりたいことに関わることができる可能性は低いと感じたため、志望度は下がりました。

インターンシップに参加するにも倍率が高いために、その中を突破し、参加したというのは本選考においても確実に有利になると思います。実際に噂ですが、内定者の半分はインターンシップから採用していると言われています。

主にエンターテインメント業界を中心に見ていました。それは学生時代にミュージカルに関わった経験から、人に生きる喜びをエンターテインメントを通して提供することにやりがいを感じたからです。エンターテインメント業界と言っても様々ですが、私はレジャー業界に進むことができたらなと思っていました。それは、ミュージカルが直接的にお客さんにエンターテインメントを提供することができたからです。

どのような業界であれ、企業は企業であり、自分はこういった仕事に関わりたいと思っていても、企業の意向で全く関係のない仕事を与えられることもあるのだなということをこのインターンシップで知ることができたため、本当に入りたいと思うことができる企業を探し、選び、内定を貰わなければならないなと思いました。そのため、エンターテインメント業界と教育業界の二つの業界を軸に就活をしようと考えるようになりました。