【JALフィロソフィを体感せよ】【19卒】日本航空（JAL）の冬インターン体験記（文系/業務企画職事務系）No.4245（大阪大学/男性）（2018/12/20公開）

就職活動開始前から思い描いていた、自分の志望業界に一致する企業であったから。
また4日間のインターンシップであることから、社員との接触機会もそれなりに確保され、最低でも人事に顔ぐらいは覚えてもらえるだろうと考えていたから。

有価証券報告書やアニュアルレポートなどを用いた企業研究と、各就活サイトに記載してある選考情報を用いた面接シミュレーション。
また事前に参加していたパイロットのインターンシップ内容を振り返り、企業の特色をおさらいした。

JAL社員になりきって、新規事業を立案せよ

前半にやったこと

企業概要をインプットする2日間。
具体的には部門紹介の座学や機体整備場へのフィールドワークを行った。
随所で「JALフィロソフィ」という単語が表れ、全社的な一体感が伝わってきた。

後半にやったこと

学んだことをアウトプットする2日間。
まずは新規事業企画やイノベーション推進担当の社員から話を聴き、事業立案のいろはを学ぶ。
その後グループワークを行って、4日間の集大成を作り上げる。
グループワークのテーマはJAL社員になりきって、新規事業を立案せよというもの。

事務系採用担当社員

JALグッズ

学生の発表に対してどの社員も、建設的なコメントを用いてフィードバックしていたこと。
ダメ出しをする際も「ここがダメ」と言うのでなく、「ここをこうするともっと良くなるよ」と必ず改善策を添えていたことが印象的であった。

周囲のレベルが高く、一日一日のプログラムが終了するたびに疲弊しきっていた。
また東京本社だけでなく、羽田空港オフィスや機体整備場へのフィールドワークといった移動も多いため、身体的疲労も相当なものであった。
しかしメンバー間の仲は良く、プログラム終了後は毎日飲みに行ったりもしたので、充実した4日間であったことは間違いない。

「JALフィロソフィ」が職種年代問わず、全社員に浸透し共通のゴールとして認識されていたことが改めて確認できた点。
またそれによって、経営破綻前の「親方日の丸・元国営企業日本航空」ではなく「新生日本航空」として生まれ変わったことを実感できた点。

航空業界のこれからを予習しておけばよかった。
インターンシップを通して、自分は「なぜJALは破綻したのか？」「なぜJALはV字回復を遂げることができたのか？」といった過去・現在にとらわれており、航空業界を取り巻く将来展望が足りていないと感じた。

参加していた学生のレベルが高く、追いつけそうにないと感じたから。
今まで参加してきたインターンシップでは、優しいけど自己主張が足りないタイプか優秀だけど周りが見えていないタイプの学生が多かった。
しかしこの会社では人の話を聞くときは聞き、自分の意見を話すときはしっかり主張する子が大半であり、その中で自分が活躍するイメージがわかなかった。

前年度の実績から、インターンシップ参加者の20％に内々定が出ると聞いていた。
前述の通り、自分は本インターンシップで周囲の学生レベルが非常に高いと感じており、その中で上位20％に残る自信は全くなかった。
そのため上記のような回答を選択した。

志望度が上がった理由は大きく分けて2点。
1点目はインターンシップにおける参加学生のレベルが非常に高く、このような人たちと働いてみたいという刺激を受けたから。
2点目は「JALフィロソフィ」という共通のゴールに向かって邁進する、全社的な一体感が魅力的に映ったからである。

優秀な学生は早期選考に招待されるからだ。
1度目の面談は本選考における3次面談、2度目の面談は役員が登壇する最終面談であり、2度目の面談を通過した子には「一緒に働きたい」との電話が来る。

交通インフラ業界及び輸送機器・重工メーカー。
志望軸は大別して3点。
1点目は、業務内容・事業内容に対して自分の興味関心があること。
2点目は、会社の戦略・施策が自分の考えと一致しており、一定の経営成績を残していること。
3点目は、待遇が良いこと。
この3点を踏まえると、冒頭で述べたような志望業界となった。

特にない。
自分は就職活動開始前から前述した志望業界の軸が定まっており、インターンシップの段階ではその志望軸を確認する作業に過ぎなかったから。
志望業界を具体的に掘り下げた志望企業に関しては、すべてのインターンシップが終了した3月1日、本選考の開始時から考えようと思っていたので、本インターンシップが自分の志望業界・企業に与える影響は全くなかった。