この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
耐久性、信頼性、堅牢性の高い車種開発や、トルクフルなエンジン、4WD制御などの技術力が高く、走る歓びを感じられるクルマ造りに強みがあります。
...続きを読む(全241文字)
三菱自動車工業株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、三菱自動車工業株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に三菱自動車工業株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
耐久性、信頼性、堅牢性の高い車種開発や、トルクフルなエンジン、4WD制御などの技術力が高く、走る歓びを感じられるクルマ造りに強みがあります。
...続きを読む(全241文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
良い点は燃費不正問題で経営がかなり落ちた(以前も良くはなかったが)がNISSANの傘下に入り少しは現状は維持できるし少しは将来的に期待できるか...続きを読む(全210文字)
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【良い点】
昨今の燃費偽装の問題でアゲインストなニュースが多いですが、海外向けの割合も高く、SUVにおいては確固たる地位を築いているので、このアゲインスト...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
日産傘下となりよくも悪くも生き長らえると思います。
PHEV技術と東南アジアでのネームバリューにメリットに日産が魅力を見出したと聞きますが、確...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
技術面では電気自動車、プラグインハイブリッドに強みを持つ。地域的には東南アジア諸国に強い。
【気になること・改善したほうがいい点】
競合他社も...続きを読む(全189文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
リコール問題で将来性がない。給料安いです。正直この会社で働かないほうがいいと思います。ここでは書けませんが、内部で...続きを読む(全166文字)
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【良い点】
日産の開発・製造子会社としてグローバルに仕事ができること
【気になること・改善したほうがいい点】
社としての仕事の進め方が脆弱で上級の管理職も...続きを読む(全239文字)
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【良い点】
・関連する部門が多数あるので、調整が難しいが、その分、対人スキルは身につく。
・入社して間もないころでも、大きなプロジェクト(億単位)を任され...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
大企業なので厚生施設は充実していました。有給もきちんととれ上司、配属先に恵まれればいい職場だと思います。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全197文字)
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【良い点】
燃費偽装によって、業績もガクッと落ち込んだが、会社自体は何とか持ちこたえたため、今後は基本的には上向きになっていくと思われる。日産がどれだけ関...続きを読む(全221文字)
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【良い点】
先日 燃費不正の発覚による騒動があったが、日産グループとアライアンスを取ることにより、設備や開発、人材面でシナジー効果が生まれ、5年後、10年...続きを読む(全212文字)
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【良い点】
選択と集中を合言葉に利益のでる会社経営を行っていっているので、それほど悪くはない。ボーナスも徐々に上昇しているので将来性への心配はあまりなく、...続きを読む(全203文字)
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事業的には良くも悪くも横ばい。あくまで上位3社のフォロワーのポジショニングからは脱却できそうな要素はないし、社内は緩い雰囲気なので変わることは難しそうだっ...続きを読む(全107文字)
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環境にやさしい、車社会をめざして、プラグインハイブリッドや、電気自動車などの開発を進めています。大企業のようにすべての分野に投資できないので選択と集中によ...続きを読む(全171文字)
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・是まで新車を出したが、ヒットせず売上高や台数はほぼ横ばいが続いており、為替による影響で利益が出ている状況。
・アセアンの新興国に人材や資本を集中させて...続きを読む(全176文字)
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秘書といよりアドミでしたが、秘書業務より雑務と資料作成が多く、時間をもてあますことが多く、思ったほど英語を活かせないので、1年で退職しました。
退職する...続きを読む(全152文字)
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海外での売り上げが伸びていて、今後成長する可能性はある。ただ他メーカーと比べるとラインアップは少なく、知名度も低い。国内での販売は壊滅的だ。日本企業なのに...続きを読む(全155文字)
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国内の市場におけるシェアは2%未満と、非常に少ないです。海外の売り上げが大きいと言えばグローバルなイメージがしますが、実情は国内がからきし駄目なだけです。...続きを読む(全182文字)
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円安で海外は好調です。国内はシェア2.8%の最弱メーカーに落ちました。今後は国内の人員を減らして海外のリソースに移行するでしょう。円高に振れた時、日産との...続きを読む(全227文字)
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国内メーカーでは最弱です。PHEVなどの技術もありますが、作るクルマが独善的で自己満足なため、消費者の心を捉えられていません。また、北米、欧州、日本ではリ...続きを読む(全168文字)
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全体的に安定して働ける、今から思えば辞めた事を後悔している。大企業だけあって、残業代金などもしっかり支給される。コンプライアンスもしっかりしていて働きやす...続きを読む(全156文字)
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とてもいい待遇の企業ですね、休暇も十分とれますし、なにより最近は何店舗かリニューアルしていて
会社全体の雰囲気もずいぶんよくなりました。
この自動車関...続きを読む(全154文字)
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海外へのシフト化が急加速で進んでおり、国内は車種の更なる絞込みが検討されている。リコール問題へのブランドイメージが未だに払拭できていないが、上層部は認識が...続きを読む(全196文字)
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電気自動車などを中心に企業展開していますが、最近は軽自動車にも力を入れていて業績も上がってきています。しかし、自動車業界の中ではまだまだ他の会社に劣ってい...続きを読む(全193文字)
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4WDが売れまくって一人勝ちしたせいか、少々見通しに甘いところがあり、販売店などの態度も著しく悪かったように思う。やたら車種が多くて不人気車を次々と生み出...続きを読む(全167文字)
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【良い点】
ある程度職位が上がると実力勝負になる
【気になること・改善したほうがいい点】
実力勝負までが、年功序列色が強く上司に気に入られて外部との仕事を...続きを読む(全90文字)
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【良い点】
専門性が強く車の技術に触れることができる
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事量が多すぎてオーバーフローしている今の部署は同じような仕...続きを読む(全88文字)
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【良い点】
主任まではワークライフバランスが保てる人が多い
【気になること・改善したほうがいい点】
管理職になると、休日出勤はザラにあり、残業代も出ない。続きを読む(全77文字)
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【良い点】
社員はいい人が多い傾向がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
部署間のコミュニケーションが不十分で
連携が取れていないことが多い。管...続きを読む(全124文字)
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【良い点】
ワークライフバランスは良い
【気になること・改善したほうがいい点】
評価されず辞めていく人が多い
マネジメント層が少ないことで仕事が回っていない続きを読む(全78文字)
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【良い点】
育休が取りやすい
【気になること・改善したほうがいい点】
女性が少ないため、女性ならではの相談がしづらい。たまにセクハラで懲戒処分者が見られる続きを読む(全77文字)
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【良い点】
社宅制度が充実しており、上限10万円までの物件であれば7割負担してくれる。
【気になること・改善したほうがいい点】
寮が会社から遠く、古いため...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
業務の量が多いため様々な業務を行える。
【気になること・改善したほうがいい点】
教育が形骸化しており、実務につなげられることが少ない。意味のな...続きを読む(全106文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
OJTに頼りすぎているため、改善した方が良いが、社員が皆忙しく教育に手を割く余裕が無い環境にある状況続きを読む(全70文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
慢性的に人がいないかつどんどん人がやめ派遣と委託でそれを補っているため残業前提で勤務することになる。
部署によるが...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
最低限安定はするんじゃないですかね。名前がデカいので。
【気になること・改善したほうがいい点】
外国人の方が多いのもあるのか他社からの評判があ...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
あまりないです
【気になること・改善したほうがいい点】
CVTを生産していますが、自動車の電動化に移行トレンドに、不要の製品になります。将来性...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
インド市場に強い。今後成長市場であるインドでシェア40%持っているのは強み。
【気になること・改善したほうがいい点】
電動化が遅い。他社がEV...続きを読む(全142文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
業販営業としての将来性で言わせていただくと販売店の高齢化・人手不足による今後の販売力衰退は否めないと思います。続きを読む(全75文字)
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【良い点】
日野自動車に守られている
【気になること・改善したほうがいい点】
今後衰退していくと思います。現に事業縮小みたいに、生産ラインが何年へっています続きを読む(全78文字)
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【良い点】
複数の鉄道メーカーの仕事を請け負うので、一定程度の事業規模(仕事量)をキープできます。
【気になること・改善したほうがいい点】
時代の変化に合...続きを読む(全134文字)
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【良い点】
老舗企業なので多少古き体質は見えますが改善されており若手の意見も一応は聞いてくれます。色々と技術は持っているので学べます。続きを読む(全67文字)
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【良い点】
既存の取引も多く仕事はある。
車の部品なのでずっとある仕事だとは思うので安定はしてるようにと思われる。続きを読む(全57文字)
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【良い点】
船がなくなることはないのでこの先もあり続けると感じます。
【気になること・改善したほうがいい点】
海外勢の造船所に技術で、出遅れているので、こ...続きを読む(全98文字)
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【良い点】
産業障壁は高めで競合もそんなに多くなく、業界の売り上げもそこそこ
【気になること・改善したほうがいい点】
人口が減っていくのでおそらく規模は小...続きを読む(全107文字)
会社名 | 三菱自動車工業株式会社 |
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フリガナ | ミツビシジドウシャコウギョウ |
設立日 | 1970年4月 |
資本金 | 2843億8200万円 |
従業員数 | 28,428人 |
売上高 | 2兆4581億4100万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 加藤隆雄 |
本社所在地 | 〒108-0023 東京都港区芝浦3丁目1番21号 |
平均年齢 | 41.9歳 |
平均給与 | 743万円 |
電話番号 | 03-3456-1111 |
URL | https://www.mitsubishi-motors.co.jp/ |
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