この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
在職当時に日産のゴーンさんが社長になったりなどの人事改革があり、明るい兆しで社員も浮き足だっていました。ゴーンさんは残念な結果となってしまった...続きを読む(全194文字)
三菱自動車工業株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、三菱自動車工業株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に三菱自動車工業株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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【良い点】
在職当時に日産のゴーンさんが社長になったりなどの人事改革があり、明るい兆しで社員も浮き足だっていました。ゴーンさんは残念な結果となってしまった...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
東南アジアにおけるネームバリューでタイでのシャアが高く、日本国内での存在感の無さを今はカバー出来ている。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全204文字)
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【良い点】
EVとSUVに力を入れており、
伝統の四輪駆動の技術を活かし
悪路が多いアセアン地域では車種を増やしたり、工場を新設したりするなど、成長が見込...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
日本の基幹産業の上流にあるため、多少のことには動じない安定感はある。
業界内で比べると規模は小さい方だが、途上国でのブランド力があるため、舵取...続きを読む(全267文字)
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【良い点】
PHAVにおいては一定の評価はあり、業界での位置づけとしてこのポジションをキープできれば何とか体制は維持できると考えられる。海外での評価が国内...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
幹部から定期的に開発全社員に向け業績や今後の方向性についての周知がトップダウンで行われるので、上位層が何を考えているのか分かり易い。他社の他社...続きを読む(全204文字)
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【良い点】
EV,PHEVなどの電動技術やラリーで培ってきた4WDの知見を有しており,走破性の高い自動車開発のノウハウを有する。年々強化される環境規制対策...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
日本では全くと言っていいほどプレゼンスが無いが、ASEAN地域ではトップ3に入るほどのブランド力がある。
また、過去のモータースポーツでの活躍...続きを読む(全195文字)
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【良い点】
日産、ルノーとのアライアンスを組んだことにより、透明性が高まった。しかしながら、縦割りとスピード感が早まったとは思えない。良い点としては根強い...続きを読む(全222文字)
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【良い点】
地方は車社会だから、需要はある。
が、やはりトヨタには敵わない。
しかも過去に不祥事を起こしているから、他の製品を作る方がいいのではとも思う。...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
東南アジアでのシェアでもっているが、社会情勢次第でマーケットが不安定になりやすいリスクもある。
【気になること・改善したほうがいい点】
東南ア...続きを読む(全191文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
規模は追わないと宣言しており、生き残る戦略としてはそういう道もあるとは思うが、競合他社に対してどう差別化しようとし...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
自動車業界の今後がどうなるのかはよく分かりません。
国内需要的にはどんどん少なくなってきて海外需要向けのものが増えていくんじゃないかな?
とい...続きを読む(全231文字)
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【良い点】
若い優秀な技術者が多いと感じます。アシア、アセアンでの評価は高くインフラの整っていない荒れた環境でも壊れず信頼を得ている。電気自動車のパイオニ...続きを読む(全200文字)
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【良い点】
電気自動車を世界初で量産したり等、挑戦的な開発をしていると感じました。
先行開発部門は面白そうな仕事をしている。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
海外市場ではまだ活路がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
足元の日本市場で苦戦しているがその流れはまだまだ続くと予想される。
海外...続きを読む(全200文字)
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【良い点】
業界再編が続き見えずらい点ではありますが、商用車含め一から全てを社内で賄っていた実績を持っている点が大きくうまくマンパワーを注力できれば業界の...続きを読む(全274文字)
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【良い点】
自動車業界としては今後も世界の車需要はあり、安定すると想像する。
特にアセアン等の新興国の発展は利益の柱となり得る。
【気になること・改善した...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
技術志向が強く、一点集中で開発を行い、非常に整理されたプロセスで働きやすかったです。何より、まだ自由がありました。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
自動車業界全体のパイが全世界で縮小して来ているので、既存の先進国での販売増はあまり期待出来ず、やはり発展目覚ましい新興国でいかにして先にブラン...続きを読む(全268文字)
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【良い点】
燃費不正問題など色々と不祥事もあって国内での販売は相変わらず不調であるが、海外では日本の旧財閥である三菱グループであるためかなかなかに売れてい...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
会社組織や社員制度がしっかりと整っており大企業らしさがある。三菱重工、三菱銀行、三菱商事などのグループ企業からの支援があり、経営状態は安定して...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
良くも悪くも堅守的で安定した会社。
大企業なので安定度は高い
福利厚生もしっかりしている
給与は車産業の中では高め
【気になること・改善したほ...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
日産の御威光を最大限に活用してほしい。
また設備のリニューアルもよいが、人がなんとかならないものかと常々思う。特に地元愛知から一回も出たことが...続きを読む(全323文字)
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【良い点】
三菱グループであることからハングリー精神がなくともそれなりのシェアがとれると思う。
しかし、業界内の技術力は、最低ランクであり、日産との提携で...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
親切な方が多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
ひとたびトラブルが起こると、充分に対処できる(精神の成熟した)タイプが少ないように見...続きを読む(全158文字)
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【良い点】
とても恵まれていると思う。産休育休は取れるし、復帰をしている人がほとんど。空いているところは派遣社員で埋めている。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
収入的にはまずまず。
【気になること・改善したほうがいい点】
根っからの意地悪な管理職の下に配属されてしまったため。
それにゴマをする部下達を...続きを読む(全247文字)
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【良い点】
立地がよい。穏やかな社員が多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
ハラスメントが横行している部署があった。社員は基本見て見ぬふりを貫い...続きを読む(全217文字)
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【良い点】
飲み会は多かったが、コミュニケーションが活発で話しやすい雰囲気だった。
【気になること・改善したほうがいい点】
ダイバーシティーという考え方は...続きを読む(全116文字)
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【良い点】
人には恵まれてとても働きやすかった。
【気になること・改善したほうがいい点】
年配の方が担当していた仕事は、紙での仕事が多く引継ぎがない仕事が...続きを読む(全121文字)
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【良い点】
やはり本社で海外子会社も多く、仕事のスケールは大きかったように思う。国内外の出張の機会も多かった。出張の際のサポートもとても手厚かった。続きを読む(全74文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
月給は低めなので、残業しないときついと思います。自動車業界全体の傾向としてもありますが、ボーナスの比率が大きいので...続きを読む(全206文字)
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【良い点】
結婚すると借上アパートに安く住めます。大体会社が7割負担してくれるので、かなり助かります。
【気になること・改善したほうがいい点】
独身の方に...続きを読む(全117文字)
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【良い点】
私がいた部署では、休みはとても取りやすい雰囲気がありました。
【気になること・改善したほうがいい点】
一人当たりの仕事量が多く残業は多めなので...続きを読む(全91文字)
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【良い点】
潰れることはないとよく聞く。
【気になること・改善したほうがいい点】
潰れはしないが、ジリ貧である。
海外展開への望みは薄く、電動化への対応も...続きを読む(全95文字)
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【良い点】
国内の軽自動車シェアはホンダ、スズキとの競合しながら安定的な販売が出来ている
【気になること・改善したほうがいい点】
国内市場が縮小する中、海...続きを読む(全131文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
EVで勝負したかったが中国の圧倒的な開発力に押されている。選択と集中で社内の体制や商品ラインナップを大きく見直す必...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
防衛、エネルギー産業は今後も増えるが社会基盤は国内では市場規模が小さくなっていくと思われる
会社の中では重点化する事業とそうでない事業の分別が...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
なし。
今後の将来性はありません。
【気になること・改善したほうがいい点】
過去のやり方や事業に固執しており、対外的には新しいことをやっている...続きを読む(全336文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
産業車両・物流頼みで、そこが伸びなければ、将来的に厳しいと考える。
電動化の動きが加速すれば、エレクトロニクスが今...続きを読む(全119文字)
電動化や自動運転技術の開発に注力しており、次世代のモビリティ社会に向けた取り組みを進めている。また、グローバル市場での競争力強化や新興国市場への展開など、...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
新しいことにチャレンジするのは良い。
事業の得意分野を伸ばすのは良い。
流体など、解析技術もある程度確立されているが、ブレード設計は職人技で、...続きを読む(全241文字)
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【良い点】
機械自体は他社より優れているので良いと思う
【気になること・改善したほうがいい点】
以前は全てカスタマイズ機器を生産していたが、この頃は同型機...続きを読む(全113文字)
バイクが売り上げの主ではあるが、これからどこまでそのシェアを守っていけるのか、新たな事業を拡大できるのか疑問である。(技術職の引継ぎがしっかりできているの...続きを読む(全82文字)
会社名 | 三菱自動車工業株式会社 |
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フリガナ | ミツビシジドウシャコウギョウ |
設立日 | 1970年4月 |
資本金 | 2843億8200万円 |
従業員数 | 28,982人 |
売上高 | 2兆7895億8900万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 加藤隆雄 |
本社所在地 | 〒108-0023 東京都港区芝浦3丁目1番21号 |
平均年齢 | 42.1歳 |
平均給与 | 786万円 |
電話番号 | 03-3456-1111 |
URL | https://www.mitsubishi-motors.co.jp/ |
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