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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
最近になってASEANシフトが社として明確化されており、事業の方向性は明確化されつつあると考える。
勝てるところで勝負するという意味では悪く...続きを読む(全210文字)
- この投稿でわかること
-
- 働いてみて感じたこと
- 実際の働き方
- 改善したほうがいい点
三菱自動車工業株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、三菱自動車工業株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に三菱自動車工業株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
最近になってASEANシフトが社として明確化されており、事業の方向性は明確化されつつあると考える。
勝てるところで勝負するという意味では悪く...続きを読む(全210文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
世界に先駆けてPHEVといった電動車両を発売したこともありその分野や4WDの技術は一日の長がある。
東南アジアでは強固なブランドイメージを築...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
東南アジア市場に特化しているが、コロナ禍の影響もあり先行き不透明。日本市場については幾多の不祥事によるブランド力低下により危機的状況であり、...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
在職当時に日産のゴーンさんが社長になったりなどの人事改革があり、明るい兆しで社員も浮き足だっていました。ゴーンさんは残念な結果となってしまっ...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
東南アジアにおけるネームバリューでタイでのシャアが高く、日本国内での存在感の無さを今はカバー出来ている。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全204文字)
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【良い点】
EVとSUVに力を入れており、
伝統の四輪駆動の技術を活かし
悪路が多いアセアン地域では車種を増やしたり、工場を新設したりするなど、成長が見...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
日本の基幹産業の上流にあるため、多少のことには動じない安定感はある。
業界内で比べると規模は小さい方だが、途上国でのブランド力があるため、舵...続きを読む(全267文字)
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【良い点】
PHAVにおいては一定の評価はあり、業界での位置づけとしてこのポジションをキープできれば何とか体制は維持できると考えられる。海外での評価が国...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
幹部から定期的に開発全社員に向け業績や今後の方向性についての周知がトップダウンで行われるので、上位層が何を考えているのか分かり易い。他社の他...続きを読む(全204文字)
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【良い点】
EV,PHEVなどの電動技術やラリーで培ってきた4WDの知見を有しており,走破性の高い自動車開発のノウハウを有する。年々強化される環境規制対...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
日本では全くと言っていいほどプレゼンスが無いが、ASEAN地域ではトップ3に入るほどのブランド力がある。
また、過去のモータースポーツでの活...続きを読む(全195文字)
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【良い点】
日産、ルノーとのアライアンスを組んだことにより、透明性が高まった。しかしながら、縦割りとスピード感が早まったとは思えない。良い点としては根強...続きを読む(全222文字)
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【良い点】
地方は車社会だから、需要はある。
が、やはりトヨタには敵わない。
しかも過去に不祥事を起こしているから、他の製品を作る方がいいのではとも思う...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
東南アジアでのシェアでもっているが、社会情勢次第でマーケットが不安定になりやすいリスクもある。
【気になること・改善したほうがいい点】
東南...続きを読む(全191文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
規模は追わないと宣言しており、生き残る戦略としてはそういう道もあるとは思うが、競合他社に対してどう差別化しようと...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
自動車業界の今後がどうなるのかはよく分かりません。
国内需要的にはどんどん少なくなってきて海外需要向けのものが増えていくんじゃないかな?
と...続きを読む(全231文字)
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【良い点】
若い優秀な技術者が多いと感じます。アシア、アセアンでの評価は高くインフラの整っていない荒れた環境でも壊れず信頼を得ている。電気自動車のパイオ...続きを読む(全200文字)
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【良い点】
電気自動車を世界初で量産したり等、挑戦的な開発をしていると感じました。
先行開発部門は面白そうな仕事をしている。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
海外市場ではまだ活路がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
足元の日本市場で苦戦しているがその流れはまだまだ続くと予想される。
海...続きを読む(全200文字)
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【良い点】
業界再編が続き見えずらい点ではありますが、商用車含め一から全てを社内で賄っていた実績を持っている点が大きくうまくマンパワーを注力できれば業界...続きを読む(全274文字)
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【良い点】
自動車業界としては今後も世界の車需要はあり、安定すると想像する。
特にアセアン等の新興国の発展は利益の柱となり得る。
【気になること・改善し...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
技術志向が強く、一点集中で開発を行い、非常に整理されたプロセスで働きやすかったです。何より、まだ自由がありました。
【気になること・改善した...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
自動車業界全体のパイが全世界で縮小して来ているので、既存の先進国での販売増はあまり期待出来ず、やはり発展目覚ましい新興国でいかにして先にブラ...続きを読む(全268文字)
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【良い点】
燃費不正問題など色々と不祥事もあって国内での販売は相変わらず不調であるが、海外では日本の旧財閥である三菱グループであるためかなかなかに売れて...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
会社組織や社員制度がしっかりと整っており大企業らしさがある。三菱重工、三菱銀行、三菱商事などのグループ企業からの支援があり、経営状態は安定し...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
昨今出社に戻す企業が多い中、最低週2日以上出社というルールがあり、リモートワークはしやすい。ただ部門にもより、海外営業部門は比較的出社してい...続きを読む(全106文字)
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【良い点】
産休、育休は皆さん取得されている。
また復職される方が殆どだと思う。
まだまだ男性の管理職が多いが、少しずつ女性の管理職も増えては来ている。続きを読む(全76文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
祝日が稼働日なのを知らずに入り、慣れるまで若干大変だった。
親会社との兼ね合いもあり、社内には色々な会社から出向...続きを読む(全140文字)
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【良い点】
基本的な福利厚生は整っている。カフェテリアプランも75000円分あり色々と使える。
寮に入らない場合の住宅手当は手薄だと聞いた。(自分は実家...続きを読む(全91文字)
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【良い点】
自家用車にて三菱車を購入する際に優遇される制度がある点。これは自動車メーカー固有の制度として非常に有難い。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全233文字)
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【良い点】
総論としては性格が穏やかで、ことを荒立てるような性格の方が少ない。自分のペースで作業や業務を進めることができるので、裁量が持てる点
【気にな...続きを読む(全216文字)
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【良い点】
女性は働きやすい環境だと思います。
女性が少ない分、配慮されており、古い日本企業にしては珍しく、女性への配慮は進んでいると思います。
【気に...続きを読む(全124文字)
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【良い点】
社員の人柄はいいです。
人間関係で揉めることは少ないイメージがあります。
【気になること・改善したほうがいい点】
役員層からの無茶な要求が多...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
未経験の人間でも体が動かせれば年収500万円は簡単に稼ぐことができます。
【気になること・改善したほうがいい点】
稼ぐことはできますが休日の...続きを読む(全101文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
休日はほぼ出勤するので、週に休みが1日しかない。二交代勤務なので時間感覚もおかしくなり、ずっと仕事をしている感覚...続きを読む(全109文字)
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【良い点】
競合する会社が少ない為、非常に安定した業界ではある
【気になること・改善したほうがいい点】
ニッチな業界である為、参入障壁が高い。その為安定...続きを読む(全99文字)
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【良い点】
トヨタ、いすゞの下請けであることかな
【気になること・改善したほうがいい点】
2024年のメーカー品質不正での売り上げ減で賞与が10万下がっ...続きを読む(全142文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
マザーサン買収によりなんとか乗り切ろうとしているのはわかる。が、好転するかは読めない。このせいで人が大勢辞めた続きを読む(全75文字)
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【良い点】
自動車製造はノウハウもあり、強い。
【気になること・改善したほうがいい点】
他企業と比較した優位性を感じにくい。業績は芳しくなく、今後回復の...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
法改正などもあるが、なんだかんだと自転車はお堅いツールだと思われる。
無くなることはないと思う。
社としても、小売店を展開してはいるもののメ...続きを読む(全282文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
シフトレバーは今後のトレンドに合わせて開発することが出来ないので、値段だけを下げることしか出来ない。つまり将来性...続きを読む(全80文字)
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【良い点】
元々大きい会社ですが工場を増やしたりしているのでこれからも伸びていくのではないかと思います。
海外での売り上げが大きいので円安が進んでいる今...続きを読む(全94文字)
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【良い点】
社内ノウハウや車づくりの技術力はあると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
属人化していたり、せっかくの技術力も上手く社内横断...続きを読む(全116文字)
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【良い点】
結果が良かったら賞与が良くなりとてもやりがいを感じた
【気になること・改善したほうがいい点】
週によっては残業が多すぎて疲れることがありとて...続きを読む(全85文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
全く場所は関係ないが、エンジンを売りにしていて、万人に受けるよりもSUBARUが好きな人に良さが伝わってればいい...続きを読む(全117文字)
| 会社名 | 三菱自動車工業株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ミツビシジドウシャコウギョウ |
| 設立日 | 1970年4月 |
| 資本金 | 2843億8200万円 |
| 従業員数 | 28,572人 |
| 売上高 | 2兆7882億3200万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 加藤 隆雄 |
| 本社所在地 | 〒108-0023 東京都港区芝浦3丁目1番21号 |
| 平均年齢 | 42.3歳 |
| 平均給与 | 813万円 |
| 電話番号 | 03-3456-1111 |
| URL | https://www.mitsubishi-motors.co.jp/ |
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