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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
入社しすぐグループ会社に、出向させられた為何の為にJR貨物へ入社したかわからない。
新駅移転するを10年以上前から言っていたが、揉めてグダグダで2029...続きを読む(全335文字)
日本貨物鉄道株式会社
社員・元社員による日本貨物鉄道株式会社の退職理由に関する口コミを公開しています。実際に日本貨物鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
入社しすぐグループ会社に、出向させられた為何の為にJR貨物へ入社したかわからない。
新駅移転するを10年以上前から言っていたが、揉めてグダグダで2029...続きを読む(全335文字)
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【良い点】
日勤なので突発年休は入れやすい。管理者の人は大体コミュニケーション取ってくれるから話しやすいと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全144文字)
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【良い点】
やはり福利厚生が良い為、会社を辞めて他の会社に入るよりもいいことが多いと思った。
【気になること・改善したほうがいい点】
会社制度の改革。大...続きを読む(全141文字)
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【良い点】
言われたことをこなしているだけで給料がもらえるので、特に何か目指すものがなかったり、挑戦することもなく安定して暮らしたい人にとってはとてもい...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
仕事はとにかく楽。給料も少なめだが、とにかく楽したいという人にはオススメする。
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事がとにかく暇。駅...続きを読む(全205文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
合理化も進み、更に大合理化があると、職場がなくなったり、縮小して、広域での転勤がある。
支社のエリアが旅客会社よ...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
いわゆる日本企業で働くことに違和感がない人がであれば、ある程度の働きやすさはあると思う。コロナの前にPCとスマホの貸与が進められていたことも...続きを読む(全197文字)
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【良い点】
勤続年数が少ないとやはり給料も厳しい。稼ぎ頭の運転職場で働いていたが当時はまだ若く、生活はそこまで裕福ではなかった。社宅に住んでいれば家賃は...続きを読む(全214文字)
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【良い点】
夜勤が多いため手当がつく。仮眠を取る時間もあるため、体力的にもそこまでキツくない。
【気になること・改善したほうがいい点】
男性中心の職場た...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
長く続く会社で、作業方法が確立されているところ
【気になること・改善したほうがいい点】
・女性に対する態度
もともと男社会であるので、戸惑い...続きを読む(全217文字)
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【良い点】
話は聞いてもらえたこと。また、キチンと有休消化はさせてもらえます。
【気になること・改善したほうがいい点】
人数不足というところは致し方ない...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
人柄の良い人が多かったと思います。いろいろと相談にのってくれたりもありました。飲み会も強要はよっぽどでなければありませんし、なんだかんだで気...続きを読む(全189文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
保全は人が足りていない。またシステムもwin10に対応出来てないなど時代遅れな面が目立つ。設備も古いものが多く、...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
次月のシフトが毎月25日に出る事と、泊り勤務だと非番が確実にある為比較的自分の時間は作りやすいため転職活動や資格取得に取り組む事ができ、やる...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
管理者が親身であり、職場によれば優しいところもある。
【気になること・改善したほうがいい点】
配置場所により雰囲気が様々。ざっくばらんに上下...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
業務の変動が少なく慣れてくれば出来る業務でした。
二重チェックすることや、周りの社員と協力することでミスを
事前に防ぐことができたことは良か...続きを読む(全197文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく国鉄から受け継がれた古臭い考え方と、泥臭い人間関係が仕事のやる気を無くす原因だと感じた。
最悪な時はまだ...続きを読む(全377文字)
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【良い点】
鉄道業界を目指すなら他の鉄道会社の是非再考を。
【気になること・改善したほうがいい点】
一つの職種に拘って誇りを持って続けるだけ続けると給与...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
鉄道ならではの縦割りなところはあるが、駅、運転、検修、保全とあり、非現業では不動産や関連事業など幅広くあり、時間は掛かるが希望を出せば叶うこ...続きを読む(全275文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
現在、転職活動を始めている。
鉄道という仕事とJRという名前だけで人が集まる事に胡座をかいて、安月給と悪質な労...続きを読む(全206文字)
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【良い点】
旅客会社と違い、客とのトラブルもなく自分のペースでのんびり仕事ができる。職場の雰囲気も悪くはないが、組合毎に派閥があり他労組との接触が禁止さ...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
列車のダイヤに合わせた仕事なので、業務がなく暇な時間帯もある。
【気になること・改善したほうがいい点】
給料が安すぎてやっていられませんでし...続きを読む(全408文字)
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【良い点】
実家を継ぐために退職しました。
福利厚生やコンプライアンスの意識が中小企業よりあると思うので安定してて、残業が少ないほうがいい人にはいいと思...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
割とのんびりとしたところがあり、残業もそんなにありませんでした。働いてる人達もそのせいかいい人が多かったように思えます。
【気になること・改...続きを読む(全195文字)
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【良い点】
職種は色々あって自分に合いそうな仕事ができる。また入社後も希望があれば他の職種にもチャレンジできることがある。旧国鉄の為、いい意味でゆったり...続きを読む(全178文字)
日本唯一の全国ネットワークを持つ貨物鉄道会社であり、需要が高まっている日本の物流を支えているのでその分やりがいを感じられると聞いた。続きを読む(全66文字)
日本で唯一であるので将来性は安泰しているが、まだまだ旧国鉄の名残で挑戦をしない風土があるのが課題であると聞いた。続きを読む(全56文字)
初任給は学部卒で25万円程度であり、平均年収も600万円程度とそこまで高くはない。続きを読む(全41文字)
全国に社宅も完備されており、また家賃補助も出るので住に関しては完璧であると思う。続きを読む(全40文字)
インターンに参加した限り、鉄道好きの方が社員の方にも就活生の方にも多かったです。続きを読む(全40文字)
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【良い点】
様々な場面で祝い金等を貰える制度があるのでそこは良い。
また、旅行会など各職場で作ってあれば、旅行に行かなければ毎年お金が戻ってきたりする。...続きを読む(全116文字)
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【良い点】
評価制度で話せば上がる
ただ、評価制度をしっかりと理解している人で上がるコツがわかってる人ならの話で、そういう人はこれをしたから評価を上げろ...続きを読む(全386文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
基本給は非常に安いと思う。その割にはボーナスもそこまで数字がでないので一人くらいなどは到底できない。職種ごとに手...続きを読む(全141文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
現場はスキルアップのスの字もないと思う。会社側からの提供は全くないに等しいと思うので自ら手を挙げられる勇気が必要。続きを読む(全77文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
管理者になると約2年に1回は異動が伴う。基本的に支社内での異動になるが、東京近郊の職場から新潟や長野など辺鄙なと...続きを読む(全157文字)
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【良い点】
退職の原因となった管理職以外は社員に恵まれており、引き止めもありましたが、理解をしてしてくださり快く送り出してくださいました。
【気になるこ...続きを読む(全488文字)
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【良い点】
自身の成長と専門性向上を目指し、新たな環境で挑戦することで、より高い価値を発揮したいと考えたためです。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全360文字)
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【良い点】
部門にもよるが自分が所属しているところでは暦通りに生活ができるため予定が立てやすい。仕事が忙しくなければ前日や当日の有給申請もすんなり通る。...続きを読む(全351文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
家庭との両立出来ます!といってますが、エリアが広くなることで移動時間がかかり通勤が厳しい。フレックスでというが、...続きを読む(全129文字)
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【良い点】
非番の日を有効活用出来ること
【気になること・改善したほうがいい点】
配属される駅によって勤務のしんどさが異なること
希望休が抽選になる場合...続きを読む(全81文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
古い体質が数多く残っている、いわゆる昭和体質の鉄道会社です。現在他の鉄道会社では夏季期間中において制帽を脱帽した...続きを読む(全221文字)
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【良い点】
オフィスなどの部署によっては、ホワイトな業務内容となっている(現業を除く)。
【気になること・改善したほうがいい点】
2026年に新人事賃金...続きを読む(全231文字)
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【良い点】
やりたいことができた。退職したあとも周りから勿体無いといつまでも言われるぐらい大手。(関西では)
【気になること・改善したほうがいい点】
技...続きを読む(全149文字)
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【良い点】
会社間合併により消滅し、親会社である京成電鉄に転籍となったため、自動的に退職扱いとなった。ただ、勤続年数は通算されている。続きを読む(全67文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
駅との兼務が発令させる可能性もあり、やりがいをもった業務・担務に対して専門的なキャリアを長く積み上げることができない点続きを読む(全79文字)
| 会社名 | 日本貨物鉄道株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ニッポンカモツテツドウ |
| 設立日 | 1987年4月 |
| 資本金 | 190億円 |
| 従業員数 | 5,589人 |
| 売上高 | 2007億5100万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 犬飼新 |
| 本社所在地 | 〒108-0075 東京都港区港南1丁目8番15号 |
| 平均年齢 | 38.0歳 |
| 平均給与 | 592万2000円 |
| 電話番号 | 03-5367-7412 |
| URL | https://www.jrfreight.co.jp/ |
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