【駅ナカ開発の未来】【24卒】ＪＲ東日本クロスステーションの冬インターン体験記（文系/総合職）No.45678（非公開/非公開）（2023/10/13公開）

幼少期の頃からJR東日本さんの駅ナカに興味があり、将来駅のテナントや開発に携わる仕事がしたいと思うようになっていたから。その中で、東京駅など大規模な駅ナカの開発を行うクロスステーションさんに興味を持ち応募した。

選考はなく、Googleのアンケート機能で募集を行っていたが、人数制限があると書かれていたので、自由記述のところに熱意をぶつけた。

アンケートのところにインターンシップに参加したい熱い思いをぶつけることが重要であると思う。

大宮駅の新たなお店のリーシングに関するグループワーク

会社説明→グループワーク→発表→各自解散

駅ナカの商業施設におけるお店のリーシング方法

大宮駅における新たな店舗のリーシング

1日目にやったこと

最初に会社説明が行われた。もともと会社が合併して作られた企業であるため、その歴史を簡単に説明された。そこからグループワークに移り、発表を行った。そしてFBをいただき終了した。

人事部の方

なし

グループワークに2人の社員の方が在中しており、分からないことに対して聞くことができる環境が整っていた。発表後においてその社員の方からFBを頂くような関わりの機会があった。

そもそも、駅ナカにおけるリーシング業務の内容の理解が浅かったため、お店をリーシングした際にどのように話が進んでいくのかなどが想像つかなかった。そのため議論が停滞することが多く見受けられたり、実現可能性の低い提案を行ってしまったことが苦労していたことだ。

グループワークだったため、活発に意見を出す人が自分の班には多かった。

駅ナカにおけるリーシングなどの業務を実際に行うことで、理解を深めるきっかけになり、非常に勉強になった。その中で、コロナという不規則なリスクに対しても、加盟店と話し合いを進めながら、今後はどのようにしていくべきなのかを考える必要があるということを学んだ。

実際にJR東日本クロスステーションさんがどのような活動を行っていらっしゃるのかについて理解を深めておくこと。

具体的な駅を用いて、お店のリーシングを行った際にどのように売上利益が得られるのか、どのような相乗効果が見られるのかを考慮に入れながらインターンシップのグループワークを行ったことで、目先の利益だけでなく、長期的に利益を多くのテナントが得られるようにする観点を養えたから。

インターンシップを通して、駅ナカにおけるリーシング業務を理解を深めることができたため、実際にJR東日本クロスステーションに入社した時に将来やりたいことが明確化させることができていた。そのためそれらを言語化することで内定が出るのではないかと考えていたから。

社員の方の雰囲気が一番志望度が上がった要因にある。マイルドで落ち着いている方が多く、分からないことに対しても親身に寄り添って話を聴いてくれる姿勢が個人的には強く印象に残っていた。そのため、自分がやりたいことがやれる環境と自分にあった人が多い環境の2軸から志望度が上がった。

インターン終了後も特に連絡はなかった。人事部の方からのFBもなく、早期選考も存在しなかったため、インターンに参加したことによる優遇は一切なかったように思われる。

不動産業界における商業施設の運営会社に興味があった。元々私は中学の音楽祭の経験をもとに、幅広い層の人々が心の底から笑顔になれる空間を日常生活の中で作りたいという思いがあった。その中で、駅の商業施設であれば普段から日常生活において駅を利用する人が多いため、自分の思いをかなえることができるのではないかと考え、志望していた。

今までJR東日本クロスステーションさんの社員の方とお話をする機会がなかったため、しゃににおける雰囲気や社員の方の特徴を知ることができなかった。しかしながらインターンシップに参加したことによって社員の方のマイルドありながら、芯がしっかり通っている人が多いことに感銘を受け志望度が高くなり、一般選考に参加することにした。