- Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
- A. 商船業界に興味を持ったためです。もともと総合商社を志望していて、その中で規模の大きさ的に同程度である海運業界に惹かれた。その中でも、三大海運と呼ばれる企業の一つである商船三井のインターンの応募があったので応募した。続きを読む(全107文字)
【海運の船出、挑戦と成長】【23卒】川崎汽船の冬インターン体験記(文系/陸上総合職インターンシップ)No.24681(非公開/非公開)(2022/4/25公開)
川崎汽船株式会社のインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。
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2023卒 川崎汽船のレポート
公開日:2022年4月25日
インターン概要
- 卒業年度
-
- 2023卒
- 実施年月
-
- 2022年1月 中旬
- コース
-
- 陸上総合職インターンシップ
- 職種名
-
- 未登録
- 期間
-
- 2日間
投稿者
志望動機・インターンシップ参加前
このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
英語を使う、世界を相手に働くようなダイナミックな仕事に興味があったためインターンシップ参加を決めた。川崎汽船は、海運業界では3位の立ち位置であるため、あまり入社志望度は高くなかったが、とりあえずインターンシップには参加をすることにした。
このインターンの選考に受かるために行った対策・準備・勉強したこと・調べたことを教えてください。
川崎汽船は抽選で参加できるかどうか決まるため、応募締め切りぎりぎりにするのではなく、できるだけ早く出す。
同業他社と比較して、このインターンの選考で重視されたと感じるポイントを教えてください。
ESのみで参加できたため、特に選考段階では重視されたと感じるポイントはない。
選考フロー
エントリーシート → WEBテスト
エントリーシート 通過
- 実施時期
- 2021年12月 下旬
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 1週間以上
ESの内容・テーマ
他社のISに参加したことある人は、最も面白かったISを、時期と期間も併せて教えてください。/上記設問にお答えの方は、最も面白いと感じた理由を教えてください。【全角400文字以内】/当社のISに参加するにあたり、知りたい事や感じたい事など、期待することを自由に記述ください。【全角400文字以内】
ESの形式
Webで入力
ESの提出方法
採用サイトのマイページから提出
ESを書くときに注意したこと
誰が読んでもわかりやすい回答を心掛けた。結論ファーストを意識した。
ES対策で行ったこと
就活サイトに登録して受けたい企業のエントリーシートを読み、改善していった。論理性、結論ファーストを意識した。
対策の参考にした書籍・WEBサイト
なし
WEBテスト 通過
- 実施時期
- 2021年12月 下旬
- 実施場所
- 自宅
- WEBテストの合否連絡方法
- メール
- WEBテストの合否連絡までの時間
- 1週間以上
WEBテスト対策で行ったこと
簡単な性格検査のみなので、特に対策は必要ない
WEBテストの内容・科目
玉手箱:性格
WEBテストの各科目の問題数と制限時間
一般的な玉手箱と同様
対策の参考にした書籍・WEBサイト
なし
インターンシップの形式と概要
- 開催場所
- オンライン
- 参加人数
- 40人
- 参加学生の大学
- 不明。ただ、海外留学経験者が多くいた。大学院生も多くいた印象。
- 参加学生の特徴
- やはり商社との併願が多いように感じた。海運に絞ってみている学生はほとんどいなかった。
- 参加社員(審査員など)の人数
- 3人
- 報酬
- なし
- 交通費の補助
- なし
- 昼食費の補助または現物支給
- なし
インターンシップの内容
インターンの概要
実務体験型ワーク
インターンの具体的な流れ・手順
会社説明動画を事前に見ておく。軽くワークの説明があった後、グループワークを行う。
このインターンで学べた業務内容
海運業界で、社員がどのように連携し、船を動かしているのか
テーマ・課題
海運業界で働くイメージをつけるための体感型ワーク
1日目にやったこと
1日目は、チームごとでワークを行う。営業、チャータリング、オペレーションの3つの役割を選び、役割ごとに分かれながら、船を動かしお金を稼ぐ。多くの船を効率よく動かしながら、費用を抑えることで、順位1位を目指す。
2日目にやったこと
1日目の1週間後に実施。社員座談会だった。海運業界で働くイメージをつけるため、パネルディスカッション形式、少数座談会のどちらも行った。どんな質問にも答えてくれた。
発表会はありましたか?
- はい
- いいえ
優勝特典
なし
インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?
二日目は座談会で3人の社員の方のお話を聞くことができた。海運業界には、女性のロールモデルが少ないのではないかという質問に対して、「その通りだが、逆に言えば自由に自分のキャリアを決められる。会社もその実現のために全力でサポートしてくれる」と話していたのが印象的だ。
苦しい・大変だと思った瞬間は何ですか?
ワークの時間がタイトで、時間内にタスクを完了するのが大変で、常に頭をフル回転させていた。また、ほかの役割の学生とも密に連携する必要があり、お互いの連携を行いながら、ち密な計算をしながら自分のタスクを間違いなくこなすは困難だった。また、ほかの学生と話す時間がもう少しあればよかったと思う。
インターンシップを終えて
インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか?また、そこから学びはありましたか?
1日目のワークがあったが、ワークの時間がタイトでほとんど話す時間がなかった。ただ、どの学生も頭の回転が速かった。
インターンシップで学んだこと
海運業界の全体像。他社の海運会社では、数ある陸上総合職の仕事の中の一部のみしか体感することができなかったが、川崎汽船では、全体を知ることができた。業務自体の面白さに加えて、海運業界の人たちがどのように連携をして、どう価値を生み出しているのかを知ることができた。
参加前に準備しておくべきだったこと
競合他社のインターンシップに参加しておくこと。他の大手海運業界に比べワークのレベルが非常に高かったことから、他社で慣れておくと有効なものにできる。
参加してみて企業で働いている自分を想像できましたか?
- はい
- いいえ
体感型ワークから、海運業界の全体像をイメージできた。また、勤務地に関しても、97~8%が東京勤務で、英語が得意ではなくても、英語に対する苦手意識が無ければ大丈夫ということが分かった。また、海上の試運転に立ち会う瞬間や、海外の船員の方と一緒にご飯を食べたりと、具体的な話を聞いてイメージがわいた。
本選考で内定が出ると思いましたか?
- はい
- いいえ
学生のレベルの高さと少数精鋭。学生は、海外留学経験者が多く、大学院生も多いことや、ワーク中の頭の回転の速さからやはりレベルの高い学生が集まっていると感じた。また、川崎汽船は少数精鋭を強みとしており、陸上総合職の内定者数は少ないため入社難易度は高いように思う。
この企業に対する志望度は上がりましたか?
- はい
- いいえ
志望度が上がった理由は、海運業界のダイナミックさと仕事内容の面白さである。どの社員の方も、いきいきと働いていた。職業病としても、常に世界地図が頭に思い浮かんで、船を脳内で動かしているということや、若手の裁量権が大きく、大きな額のお金を動かせることなどが、魅力的だった。
この企業を本選考でも受験予定ですか?
- はい
- いいえ
インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?
- はい
- いいえ
インターン2日間参加者のみに、ビズリーチキャンパスにて社員訪問機能が解放されていた。インターン参加者の優遇ルートはないはずだが、様々な社員の話を聞けることから、面接で差別化できると感じた。
参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい
懇親会などは特にない。ワーク中も社員の方は見回らないため、インターンシップ参加者での発言や態度による優劣はない。
参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい
インフラ業界、海運業界、IT・通信業界を見ていた。世の中の当たり前に携われること、影響力の大きさ、業務内容の幅広さを軸としていた。職種としては、BtoBの営業職を志望していた。どの業界においても、TOP1かTOP2の会社を目指して就職活動をしていた。また、影響力の大きさという観点から、幅広く大企業かつ名前の知れている会社は受けていた。
このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか?
海運業界は、若手から裁量権が大きく魅力的だった。女性にとってはまだ働きにくい環境ではないかと思っていたが、変化してきており、会社もサポート体制を整えていることを知りイメージが変わった。海運業界に対する志望度は総じて上がったが、学生のレベルの高さと、少数精鋭で内定者数が少ないことから、第一志望群ではあるが特に期待はしていなかった。ただ、頭を使い、自分で計算することで答えを導く部分の面白さから、SEも今後受けてみようと思った。
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川崎汽船の 会社情報
| 会社名 | 川崎汽船株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | カワサキキセン |
| 設立日 | 1919年4月 |
| 資本金 | 754億5764万円 |
| 従業員数 | 756人 ※陸員552名、海員204名 |
| 売上高 | 8367億3100万円 ※連結ベース/2019年3月実績(百万円未満切り捨て) |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 明珍 幸一 |
| 本社所在地 | 〒650-0024 兵庫県神戸市中央区海岸通8番 |
| 平均年齢 | 38.2歳 |
| 平均給与 | 1222万円 |
| 電話番号 | 03-3595-5000 |
| URL | https://www.kline.co.jp/ja/index.html |
| 採用URL | https://www.kline-recruit.jp/ |
