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【海運の船出、挑戦と成長】【23卒】川崎汽船の冬インターン体験記(文系/陸上総合職インターンシップ)No.24681(非公開/非公開)(2022/4/25公開)

川崎汽船株式会社のインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。

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2023卒 川崎汽船のレポート

公開日:2022年4月25日

インターン概要

卒業年度
  • 2023卒
実施年月
  • 2022年1月 中旬
コース
  • 陸上総合職インターンシップ
職種名
  • 未登録
期間
  • 2日間

投稿者

大学
  • 非公開
参加先
  • ベネッセコーポレーション
  • 京セラ
  • 三井住友カード
  • 関西電力
  • 三菱UFJモルガン・スタンレー証券
  • SMBC日興証券
  • 住友林業
  • ファミリーマート
  • 東京ガス
  • 日本郵船
  • 三井住友ファイナンス&リース
  • 東京海上日動火災保険
  • オリックス
  • 川崎汽船
  • 商船三井
  • 三菱UFJニコス
  • 三井住友信託銀行
  • 日鉄ソリューションズ
  • 東日本電信電話(NTT東日本)
内定先
入社予定
  • 関西電力

志望動機・インターンシップ参加前

このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。

英語を使う、世界を相手に働くようなダイナミックな仕事に興味があったためインターンシップ参加を決めた。川崎汽船は、海運業界では3位の立ち位置であるため、あまり入社志望度は高くなかったが、とりあえずインターンシップには参加をすることにした。

このインターンの選考に受かるために行った対策・準備・勉強したこと・調べたことを教えてください。

川崎汽船は抽選で参加できるかどうか決まるため、応募締め切りぎりぎりにするのではなく、できるだけ早く出す。

同業他社と比較して、このインターンの選考で重視されたと感じるポイントを教えてください。

ESのみで参加できたため、特に選考段階では重視されたと感じるポイントはない。

選考フロー

エントリーシート → WEBテスト

エントリーシート 通過

実施時期
2021年12月 下旬
通知方法
メール
通知期間
1週間以上

ESの内容・テーマ

他社のISに参加したことある人は、最も面白かったISを、時期と期間も併せて教えてください。/上記設問にお答えの方は、最も面白いと感じた理由を教えてください。【全角400文字以内】/当社のISに参加するにあたり、知りたい事や感じたい事など、期待することを自由に記述ください。【全角400文字以内】

ESの形式

Webで入力

ESの提出方法

採用サイトのマイページから提出

ESを書くときに注意したこと

誰が読んでもわかりやすい回答を心掛けた。結論ファーストを意識した。

ES対策で行ったこと

就活サイトに登録して受けたい企業のエントリーシートを読み、改善していった。論理性、結論ファーストを意識した。

対策の参考にした書籍・WEBサイト

なし

WEBテスト 通過

実施時期
2021年12月 下旬
実施場所
自宅

WEBテストの合否連絡方法
メール
WEBテストの合否連絡までの時間
1週間以上

WEBテスト対策で行ったこと

簡単な性格検査のみなので、特に対策は必要ない

WEBテストの内容・科目

玉手箱:性格

WEBテストの各科目の問題数と制限時間

一般的な玉手箱と同様

対策の参考にした書籍・WEBサイト

なし

インターンシップの形式と概要

開催場所
オンライン
参加人数
40人
参加学生の大学
不明。ただ、海外留学経験者が多くいた。大学院生も多くいた印象。
参加学生の特徴
やはり商社との併願が多いように感じた。海運に絞ってみている学生はほとんどいなかった。
参加社員(審査員など)の人数
3人
報酬
なし
交通費の補助
なし
昼食費の補助または現物支給
なし

インターンシップの内容

インターンの概要

実務体験型ワーク

インターンの具体的な流れ・手順

会社説明動画を事前に見ておく。軽くワークの説明があった後、グループワークを行う。

このインターンで学べた業務内容

海運業界で、社員がどのように連携し、船を動かしているのか

テーマ・課題

海運業界で働くイメージをつけるための体感型ワーク

1日目にやったこと

1日目は、チームごとでワークを行う。営業、チャータリング、オペレーションの3つの役割を選び、役割ごとに分かれながら、船を動かしお金を稼ぐ。多くの船を効率よく動かしながら、費用を抑えることで、順位1位を目指す。

2日目にやったこと

1日目の1週間後に実施。社員座談会だった。海運業界で働くイメージをつけるため、パネルディスカッション形式、少数座談会のどちらも行った。どんな質問にも答えてくれた。

発表会はありましたか?

  • はい
  • いいえ

優勝特典

なし

インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?

二日目は座談会で3人の社員の方のお話を聞くことができた。海運業界には、女性のロールモデルが少ないのではないかという質問に対して、「その通りだが、逆に言えば自由に自分のキャリアを決められる。会社もその実現のために全力でサポートしてくれる」と話していたのが印象的だ。

苦しい・大変だと思った瞬間は何ですか?

ワークの時間がタイトで、時間内にタスクを完了するのが大変で、常に頭をフル回転させていた。また、ほかの役割の学生とも密に連携する必要があり、お互いの連携を行いながら、ち密な計算をしながら自分のタスクを間違いなくこなすは困難だった。また、ほかの学生と話す時間がもう少しあればよかったと思う。

インターンシップを終えて

インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか?また、そこから学びはありましたか?

1日目のワークがあったが、ワークの時間がタイトでほとんど話す時間がなかった。ただ、どの学生も頭の回転が速かった。

インターンシップで学んだこと

海運業界の全体像。他社の海運会社では、数ある陸上総合職の仕事の中の一部のみしか体感することができなかったが、川崎汽船では、全体を知ることができた。業務自体の面白さに加えて、海運業界の人たちがどのように連携をして、どう価値を生み出しているのかを知ることができた。

参加前に準備しておくべきだったこと

競合他社のインターンシップに参加しておくこと。他の大手海運業界に比べワークのレベルが非常に高かったことから、他社で慣れておくと有効なものにできる。

参加してみて企業で働いている自分を想像できましたか?

  • はい
  • いいえ

体感型ワークから、海運業界の全体像をイメージできた。また、勤務地に関しても、97~8%が東京勤務で、英語が得意ではなくても、英語に対する苦手意識が無ければ大丈夫ということが分かった。また、海上の試運転に立ち会う瞬間や、海外の船員の方と一緒にご飯を食べたりと、具体的な話を聞いてイメージがわいた。

本選考で内定が出ると思いましたか?

  • はい
  • いいえ

学生のレベルの高さと少数精鋭。学生は、海外留学経験者が多く、大学院生も多いことや、ワーク中の頭の回転の速さからやはりレベルの高い学生が集まっていると感じた。また、川崎汽船は少数精鋭を強みとしており、陸上総合職の内定者数は少ないため入社難易度は高いように思う。

この企業に対する志望度は上がりましたか?

  • はい
  • いいえ

志望度が上がった理由は、海運業界のダイナミックさと仕事内容の面白さである。どの社員の方も、いきいきと働いていた。職業病としても、常に世界地図が頭に思い浮かんで、船を脳内で動かしているということや、若手の裁量権が大きく、大きな額のお金を動かせることなどが、魅力的だった。

この企業を本選考でも受験予定ですか?

  • はい
  • いいえ

インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?

  • はい
  • いいえ

インターン2日間参加者のみに、ビズリーチキャンパスにて社員訪問機能が解放されていた。インターン参加者の優遇ルートはないはずだが、様々な社員の話を聞けることから、面接で差別化できると感じた。

参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい

懇親会などは特にない。ワーク中も社員の方は見回らないため、インターンシップ参加者での発言や態度による優劣はない。

参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい

インフラ業界、海運業界、IT・通信業界を見ていた。世の中の当たり前に携われること、影響力の大きさ、業務内容の幅広さを軸としていた。職種としては、BtoBの営業職を志望していた。どの業界においても、TOP1かTOP2の会社を目指して就職活動をしていた。また、影響力の大きさという観点から、幅広く大企業かつ名前の知れている会社は受けていた。

このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか?

海運業界は、若手から裁量権が大きく魅力的だった。女性にとってはまだ働きにくい環境ではないかと思っていたが、変化してきており、会社もサポート体制を整えていることを知りイメージが変わった。海運業界に対する志望度は総じて上がったが、学生のレベルの高さと、少数精鋭で内定者数が少ないことから、第一志望群ではあるが特に期待はしていなかった。ただ、頭を使い、自分で計算することで答えを導く部分の面白さから、SEも今後受けてみようと思った。

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株式会社商船三井

陸上総合職事務系_MOL 1day カンパニー / 陸上職(事務系)
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 商船業界に興味を持ったためです。もともと総合商社を志望していて、その中で規模の大きさ的に同程度である海運業界に惹かれた。その中でも、三大海運と呼ばれる企業の一つである商船三井のインターンの応募があったので応募した。続きを読む(全107文字)
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公開日:2025年12月18日
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日本郵船株式会社

NYK Career school 陸上事務 運航業務編
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 大学の授業で物流や海運に興味を持った。メーカーなどと異なり海運会社は就活を始めるまでの学生に知名度が低く、どんな業務であるかわからないためインターンへの参加を決意した。当インターン以外にも7時間あるインターンもあるので、そちらもおすすめ。続きを読む(全119文字)
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公開日:2025年12月16日
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商船三井クルーズ株式会社

総合職オンラインインターンシップ / 海上職
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 昔から“人を笑顔にする仕事”に惹かれていて、特にクルーズのように長い時間を共に過ごす接客に興味を持っていました。実際に現場で「おもてなし」がどう形になっているのか、自分の目で確かめたいと思ったのがきっかけです。続きを読む(全105文字)
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公開日:2025年11月6日
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川崎近海汽船株式会社

川近サロン / 総合職
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 業界の中でも、国内物流を支える内航輸送に関心があり、生活インフラの一端を担う川崎近海汽船の事業を現場で体感したいと思いました。特に、他社にはないフェリーの運航管理を学べる点に惹かれて参加を決めました。また、社員の方々の温かい雰囲気にも共感しました。続きを読む(全124文字)
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公開日:2025年10月30日
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郵船港運株式会社

物流の面白さを知る1DAYの仕事体験 / 総合職
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. もともと海運業界や港湾での仕事に興味があって、物流業界の中でも「現場を動かす人たち」がどんなことをしているのか知りたくて探していました。その中で、港での実際の作業に関わる企業のインターンを探していたところ、郵船港運さんの名前を見つけました。続きを読む(全120文字)
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公開日:2025年9月30日
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NYKバルク・プロジェクト株式会社

外航海運業仕事体験 / 陸上系総合職
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 留学の経験やサークルで幹部を務めた経験から、世界規模で人々の生活を根底から支えたいと言う想いがあり、いわゆるインフラ業界に興味を持っていた。その中で生活物資や原料の輸送を担う物流業界は自分の就職活動の軸と一致しており、その中で国内物流業界トップの郵船グループで小型...続きを読む(全147文字)
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公開日:2025年9月25日
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飯野海運株式会社

海外駐在・短期研修経験社員座談会 / 陸上総合職
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 留学の経験やサークルで幹部を務めた経験から、世界規模で人々の生活を根底から支えたいと言う想いがあり、いわゆるインフラ業界に興味を持っていた。その中で生活物資や原料の輸送を担う物流業界は自分の就職活動の軸と一致しており、その中でも化学原料の輸送に長けている同企業を志...続きを読む(全136文字)
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公開日:2025年9月25日
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NSユナイテッド海運株式会社

オンラインお仕事体験 / 総合職
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 留学の経験やサークルで幹部を務めた経験から、世界規模で人々の生活を根底から支えたいと言う想いがあり、いわゆるインフラ業界に興味を持っていた。その中で生活物資や原料の輸送を担う物流業界は自分の就職活動の軸と一致しており、その中で日本製鉄の子会社であり、資源輸送に長け...続きを読む(全144文字)
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公開日:2025年9月25日
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名港海運株式会社

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Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. マイナビの合同説明会で、企業ブースに参加した際にこの会社を初めて知りました。名古屋では有名な物流会社であり、知名度が高い会社でかつ説明会を聞いて興味があったたため、物流企業の仲で唯一インターンに応募しようと思いました。続きを読む(全109文字)
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公開日:2025年9月9日
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参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 当初から物流業界を志望しており、そのなかでも、大手企業・有名企業の物流グループ会社を受けていました。物流企業であっても、大手のグループであれば安定感や知名度があるので、そういった理由でこのインターンシップを選びました。続きを読む(全109文字)
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公開日:2025年8月27日
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川崎汽船の 会社情報

基本データ
会社名 川崎汽船株式会社
フリガナ カワサキキセン
設立日 1919年4月
資本金 754億5764万円
従業員数 756人
※陸員552名、海員204名
売上高 8367億3100万円
※連結ベース/2019年3月実績(百万円未満切り捨て)
決算月 3月
代表者 明珍 幸一
本社所在地 〒650-0024 兵庫県神戸市中央区海岸通8番
平均年齢 38.2歳
平均給与 1222万円
電話番号 03-3595-5000
URL https://www.kline.co.jp/ja/index.html
採用URL https://www.kline-recruit.jp/
NOKIZAL ID: 1133864

川崎汽船の 選考対策

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(証券コード:7047)
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