【未知の自動車世界への挑戦】【21卒】アテックの夏インターン体験記（理系/自動走行プラモデルで開発工程体験コース）No.10253（中京大学/男性）（2020/7/14公開）

合同説明会で初めて知った企業だった。正直、自動車業界に依存している企業に興味はなかったが、インターンシップとしてなら参加をして自動車業界につて知るのも悪くないかと思って参加した。その中でアテックを選んだのは内容が面白そうだったから。

会社のHPを見ることはあったが、インターンシップへの参加は自分の志望する日程に応募するだけだったので特に準備は必要なかった。応募は合同説明会の場ですることができた。

自動走行プラモデルで開発工程体験コース

1日目にやったこと

会社概要の説明。自動走行プラモデルの扱い方と製作方法の説明。試走を行った後チームごとのタイムトライアル。すべて終了したらフィードバックが行われ、最後に社員との交流会があった。

なし

自動走行プラモデルを製作する過程で3回の試走の機会が与えられていたが、1度の試走で電池をだいぶ消耗してしまうので自分たちの班は最後まで試走を行わなかった。そのことについて試走は粗を探すためにしっかりとやって情報を集めなければいけないといわれ、その通りだったなと深く印象に残っっている。

自動走行プラモデルを触るのが初めてだったので、何が正解なのかわからず初めは戸惑った。
自動走行プラモデルの製作を通して自動車を開発するときのマインドなどを学ぶという趣旨だったが、自分は業界についての理解の方をもう少し深めたかった。社員との交流会があったのはよかったが、まだ質問するのにも慣れておらず満足にとはいかなかった。

開発の過程を疑似的にとはいえ体験することができたのはとてもいい経験になった。
規模は違うとはいえ、車を開発するにはまずコンセプトを決め、必要なパースを集めて、組み立て試走しデータを集めるという過程は変わらない物があるので、普段社員の方が何を大切にして仕事をしているのかを肌で感じることができ良かった。

自動走行プラモデルについて多少知っていたほうが有利にはなると思うが、必須ではない。それよりも自動車業界について情報収集をしておくと交流会を有意義なものにできると思う。

実際の開発エンジニアと交流できたことが大きかった。また、ただ社員の方がきて質問会が行われるのではなく、自動走行プラモデルを製作する過程で多少なりとも社員の方と仲を深めることができた後に質問会が行われたので普段の生活について聞くこともできたので働くイメージもしやすかった。

本気で自防すれば内定は出るかもしれないが、単純に自分が自動車業界に依存している企業に就職するつもりがなかく、志望動機が不足しているので内定は出なかったと思う。そういったことは取り繕ってもばれますし、車の開発エンジニアは人気業種でもあるので負けると思う。

ひとつの企業としてはいい会社だと思った。社員を大切にしていること理解できたし、会社の成長戦略にも共感できたので同業他社に比べてもいい企業ではないかと思う。ただ前述して知る通り、このインターンシップには体験的な側面が強かったので志望度が上がることはなかった。

社員の方と仲良くなれることは選考を勝ち抜くことにとても有利になると思う。その場で好印象を与えることができればその評価は選考につながるし、社員と連絡先を交換することができれば選考前に情報収集をしっかりと行うことができるのでとても有利に進められると思う。

IT業界に行くことだけは決まっていたが、それ以外は特に決まっていなかった。参加をしたときに企業を見ていたポイントは単純にインターンシップの選考が簡単かどうかくらいだった。ただ、自身のキャリアで転職は必ずするだろうと予想していたので、ITエンジニアとして成長できる企業だという点（社員の新入社員比率など）や、自由度の高い職種であるかなどを気にしていた。。

会社説明において、今後の自動車業界についても赤裸々に語ってくれたのでとても参考になった。また完成車メーカーと製造会社と開発の会社では置かれている状況も違うなど参加したからこそ見えてきた視点があった。その後の就職活動に影響は特になかったが、さまざまな業界について知ることで他の業界との比較材料にもなるので参加をしてよかったと思っている。