- Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
- A. 元々NRIはIT業界の中でもトップレベルの社格を持つという話を聞いており、興味を持っていた。その中でも本インターンは書類選考のみで軽く、また全ての部門について業界研究することができるため非常に有益だと思い、参加した。続きを読む(全108文字)
【環境を考える新提案】【23卒】アテックの冬インターン体験記(理系/1day仕事体験)No.21311(非公開/男性)(2022/3/29公開)
株式会社アテックのインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。
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2023卒 アテックのレポート
公開日:2022年3月29日
インターン概要
- 卒業年度
-
- 2023卒
- 実施年月
-
- 2022年1月 下旬
- コース
-
- 1day仕事体験
- 職種名
-
- 未登録
- 期間
-
- 1日間
投稿者
- 大学
-
- 非公開
- 参加先
-
- JR九州システムソリューションズ
- 熊本銀行
- アテック
- トヨタシステムズ
- 住友生命保険相互会社
- 西日本電信電話(NTT西日本)
- ダンロップタイヤ
- 講談社
- MS&ADシステムズ
- プログレス・テクノロジーズ
- JTB
- ミツイワ
- KKT
- ホロンシステム
- BREXA Technology
- 東京海上日動システムズ
- フコク情報システム
- 日研トータルソーシング
- 三井住友トラスト・システム&サービス
- イオンフィナンシャルサービス
- KSK
- 内定先
-
- PCIソリューションズ
- プログレス・テクノロジーズ
- ボードルア
- 東京海上日動システムズ
- ライトウェル
- 中央コンピュータシステム
- ハイマックス
- 入社予定
志望動機・インターンシップ参加前
このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
就職エージェント主催の合同説明会に参加してその時にお会いして、技術力の高さを実感したのでぜひともインターンに参加してみようと思い参加を決意しました。インターンなので気軽に参加をするような心持で大丈夫だと思います。
このインターンの選考に受かるために行った対策・準備・勉強したこと・調べたことを教えてください。
選考はなかったが事前にどんな会社なのかや主力の自動車業界に対する理解を深めておくとよいと感じました。
同業他社と比較して、このインターンの選考で重視されたと感じるポイントを教えてください。
書類提出も面接もないので気軽に参加できます。あまり構える必要はないかなと思います。
選考フロー
応募
応募 通過
- 実施時期
- 2022年01月 中旬
- 応募後の流れ
- 先着順でインターンに参加
- 応募媒体
- ナビサイト
インターンシップの形式と概要
- 開催場所
- オンライン
- 参加人数
- 20人
- 参加学生の大学
- 私立大の方が大方だったと思う。また全員理系の人であったと思います。
- 参加学生の特徴
- 自動車に携わりたいという人が大半でした。実際に業務の6~71割は自動車らしいので。
- 参加社員(審査員など)の人数
- 8人
- 報酬
- なし
- 交通費の補助
- なし
- 昼食費の補助または現物支給
- なし
インターンシップの内容
インターンの概要
環境に優しい自動車を考えようというグループワーク
インターンの具体的な流れ・手順
まず最初に会社の説明があり、その後にグループに分かれた後グループワーク、その後代表者が発表をする、フィードバックの順番
このインターンで学べた業務内容
新しい自動車の提案
テーマ・課題
環境にやさしい自動車を考えてくださいという内容であった。
1日目にやったこと
グループ別れた後に環境に優しいこととは何かという定義づけから始めました。その後に実際に環境に優しい素材を調べて実装可能かなどの作業を行った。都有休憩も挟んだがとても有意義な時間だった。
発表会はありましたか?
- はい
- いいえ
審査員の肩書き
一般社員/人事/技術部長
優勝特典
なし
インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?
グループディスカッションの際に社員さんがいらっしゃるので実際に実装可能なのかの意見をうかがうことができた。また途中で状況の整理を社員さんが行い、課題や今後の流れの説明を行ってくださるのでとても触れ合う時間は長いと思います。
苦しい・大変だと思った瞬間は何ですか?
環境に優しいとは何かという定義付けをするところからだったがグループ内で意見が割れたのでそのすり合わせを苦労しました。車のことにあまりにも無知であったのでネットを散々あさり材料を何にするのかというのを考えることにとても時間をかけました。また途中でフィードバックがありそこの修正にも苦労をしました。
インターンシップを終えて
インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか?また、そこから学びはありましたか?
グループは3人のグループでした。少人数なのでとても話しやすかった。自動車に詳しい人がいていい刺激になりました。
インターンシップで学んだこと
エンジニアに求められることはどんなものなのかを改めて実感しました。特にモノづくりをるだけというイメージであったのが同じチームの人と互いに意見交換を行うことがとても重要で自分ではできないこともチームでカバーできることを学ぶことができた。また時間配分の大切さも学ぶことができ途中のフィードバックをあらかた早い時間に受け取らないと改善ができなかったのでそこには気を付けたいです。
参加前に準備しておくべきだったこと
アテックは本社が名古屋ということもありほとんどを自動車に関する技術を扱う会社なので事前に最新の車の情報やテクノロジーを理解することが大事であると思います。
参加してみて企業で働いている自分を想像できましたか?
- はい
- いいえ
アウトソーシング系の会社なので客先に派遣されることが前提の会社なのでいつも同じメンバーで仕事をするわけではないのでその点はこちらのインターンだけではわからなかった。プロジェクトの人数も一人で行うものもあるらしいのでその点の想像もつかなったです。
本選考で内定が出ると思いましたか?
- はい
- いいえ
国立大学や難関私立の学生がほとんどいなかったので、そのレベルの学生と対峙することはないかと思うが自動車への興味は必須であるかと思う。その点であまり興味がなかったことが選考に進まなかった大きな理由である。しかしながらトヨタの最新技術に触れることができたり好奇心をくすぐるモノはありました。
この企業に対する志望度は上がりましたか?
- はい
- いいえ
志望度が下がった理由は自動車に興味がなかったこと、客先に行くことが多く帰属意識に欠けるように感じたことが下がった理由です。どちらかといえば技術を身に着けたい人向けなのでその点を重視する人はとても合う企業かなとは思いました。あとは本社が名古屋であったことも嫌でした。
この企業を本選考でも受験予定ですか?
- はい
- いいえ
インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?
- はい
- いいえ
選考スキップではなかったが優先的に選考に進むことができるのでその点は有利に働くかなとは思います。あとは自動車に対する情熱さえあれば問題なく選考を優位に進めることができるかと思います。
参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい
最後に社員さん全員から課題に対するフィードバックがあります。その後に技術部長さんとの質疑応答があり最新技術のことや社内の雰囲気までざっくばらんにお話を聞くことができます。
参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい
IT系の企業に絞って選考を進めていましたが担当のエージェントさんからもっと視野を広く進めることをお勧めされたので参加した。合同説明会で空飛ぶ車の研究参加などとても面白そうな分野に関わっているように感じましたので参加しましたが、やはり自身が車に対しそれほど興味がなかったので選考に進むまでに至らなかった。
このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか?
ものすごい最先端のことを日本のトップの自動車メーカと開発しているので、バリバリ仕事をしているのかなと思っていたが、休日はみんなで集まってゲームをしているなどとても仲のよさそうな雰囲気であった。また、わからないところも専門用語をわかりやすく説明してもらえたのでその点はとてもありがたかったですこの後に雰囲気も重要であると実感しました。
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アテックの 会社情報
| 会社名 | 株式会社アテック |
|---|---|
| フリガナ | アテック |
| 設立日 | 1988年4月 |
| 資本金 | 9000万円 |
| 従業員数 | 1,173人 |
| 売上高 | 64億4900万円 |
| 決算月 | 8月 |
| 代表者 | 安井隆司 |
| 本社所在地 | 〒461-0004 愛知県名古屋市東区葵3丁目24番4号 |
| 電話番号 | 052-934-1090 |
| URL | https://www.atec-inc.co.jp/ |
