【車好きが実感する開発体験】【20卒】アテックの夏インターン体験記（文系/総合職）No.7791（中京大学/女性）（2019/10/8公開）

幼いころから車が好きで興味を持っていたのが一番の理由。地元企業でもあり、トヨタの関連会社でもあり、どんなことを行っている会社なのか興味が湧いた。インターンシップの合同説明会で話を聞いて、参加しようと思った。

その場で予約をすれば、優先的に案内してくれたので、特にこれといった対策はしなかった。参加前にナビサイトのページは見た。

ＶＥ（開発）業務体験

1日目にやったこと

会社説明/午後のワークの説明、実際に開発業務がどのようなプロセスで行われているか説明を受け、実際に自分たちでミニ四駆を使い実践をするいうワーク/現役社員の方との懇親会

様々な部署や出向中の現役社員

ミニ四駆プレゼント

一口に車をつくる、といってもその過程には、設計や開発、実践振り返りなど、たくさんの工程や手間があり、失敗を繰り返していく、と言っていたのが身をもって体感できた。

ミニ四駆を改造してより速い車をつくる、というワークだったが、専門用語がわからない、ミニ四駆を触れない、といったことがあり、貢献できた気がしなかったのが、チームメンバーに申し訳なかった。周りも理系学生ばかりなので、私以外のみんなは理解している、みたいな場面が多かった。

製品一つ作るのに、どれほどの手間や時間がかかっているのか、リアルに感じ取ることができた。自分たちが考えたことを実践しても、すぐに問題点が見つかり、それを解決しても次の問題点が、といったように、何度も何度も繰り返していかなければならないということを体感できたのが学びになった。

企業のことはもちろんだが、トヨタとはどういった関係なのか、ほかの関連会社が何を作っているのか、ということを事前に分かっていると、業界理解しやすいと思った。

技術職よりということもあり、自分が働いている姿は全く想像できなかった。仕事内容も多岐にわたっていたり、文系と理系ではスタートラインが違ったりと、今の段階では想像ができなかった。出向が多いというのも理由の一つで、出向先では、雰囲気や仕事のやりやすさが変わってしまうと思うから。

参加学生の中には、トヨタグループをたくさん受けている人などがおり、そういった人は、他社との差別化などが明確にできているが、自分はそうではなかったから。やはり、本気度という観点から見ても、文系である自分が爪跡を残そうと思うと、やりたいことがある、といった意志が必要だと思った。

実際に開発やモノづくりに関わるワークを行い、自分がこれを仕事にしていくのは無理だと感じたから。インターンシップ段階で理解力などに、周りの学生との差を感じ、このギャップを埋めるほど努力をして頑張りたいとは思わなかった。ただ、企業自体の雰囲気はかなり良かったので、事務などであればありかなと思った。

インターンシップ参加者は、その後の冬季インターンに優先的に案内されていた。個別で電話がかかってくるスタイルだったので、個人個人に向けて、アプローチを行っている感じがした。

私たちの生活に身近で有名企業の多い食品業界に興味を抱いていた。しかし、学生人気の高い業界であり、インターン選考は思った通りに受からず、業界を絞らずインターンシップには参加をしていた。実際に就活も業種や業界は絞ることなく、広く浅く行っていた。他社との差別化には苦労したが、そこは自分で感じたことを正直に語っていた。

車が好き、という理由で車づくりにかかわる仕事を体感したが、少し違うなと感じたので、車にかかわるほかの仕事も探してみようと思うようになった。しかし、トヨタ関連というところは譲らなかった。本選考では、車づくりにかかわる企業の説明会は行ったが、選考は受けなかった。ディーラーは説明会も本選考もたくさん受けた。