この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
コロナ禍で在宅勤務などが増えたことにより、鉄道事業単独での事業継続は難しいと思われること。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道事業以...続きを読む(全85文字)
西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本) 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本)の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本)で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
属性 |
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【良い点】
コロナ禍で在宅勤務などが増えたことにより、鉄道事業単独での事業継続は難しいと思われること。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道事業以...続きを読む(全85文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
安定感はすさまじい。事業自体は社会から必要とされており、会社がなくなることは考えられない。リストラもこれまで一度も実行したことがない。
【気に...続きを読む(全186文字)
【本・サイトで調べた】北陸新幹線の延伸も控えており更なる利用者の増加が期待できる。続きを読む(全41文字)
【イベントや選考を通して感じた】鉄道事業はもちろん、不動産やレジャーなど鉄道に関連した事業を展開していることが強み。弱みは、山陽新幹線を持っていても、ドル...続きを読む(全118文字)
【本・サイトで調べた】私鉄に比べ、収益に占める鉄道の割合が半分程度と高いため、コロナの影響は大きく受けた。今後は非鉄道事業に力を入れていくだろう。
強み...続きを読む(全162文字)
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【良い点】
山陽新幹線、近畿圏の鉄道、鉄道以外事業と事業ポートフォリオが良いバランスで成り立っており、事業基盤が安定していたと思う。
【気になること・改善...続きを読む(全175文字)
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【良い点】
北陸新幹線敦賀開業に向け北陸を盛り上げており、今後新大阪まだ繋がれば、経済発展につながると考える。
【気になること・改善したほうがいい点】
コ...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
安定している。インフラ事業。
【気になること・改善したほうがいい点】
人口減少で人の移動が必ず減る中で更に収益を伸ばす取り組みを推進続きを読む(全72文字)
【社員から聞いた】西日本エリアには京阪神地域という都会もあるものの、過疎部も多く、赤字路線も多いし、それは今後も増えていく見込み。したがって、今後は不動産...続きを読む(全99文字)
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【良い点】
人口減少で人が減る一方で、鉄道駅周辺は今後も一定の人が集まってくるので、比較的業績や成長性も安泰です。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全146文字)
【社員から聞いた】非鉄道事業の拡大に注力。話を聞くと本当にいろいろやっている。なにわ筋線の開業による大阪圏での収益強化が肝。続きを読む(全62文字)
【本・サイトで調べた】倒産することが無いことが強みであると書いてあった。元国営企業であるし、今後も当たり前のインフラであるため、倒産することなく常に需要は...続きを読む(全88文字)
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【良い点】
大会社のため、潰れにくい、一定安定はしている
【気になること・改善したほうがいい点】
少子高齢化により鉄道業のみでは先行き不透明、一方不動産や...続きを読む(全165文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
営業エリアに人口減少地域を多く抱え、強みと言えるのは山陽新幹線、京阪神エリアの在来線くらいであるが、3万人弱の社員...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
安定はしている。まったり仕事したい人には向いている。よほどのこと(犯罪等)がない限り、クビになることもない。給与面は東海や東には敵わないが、十...続きを読む(全89文字)
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コロナの影響を大きく受け、会社発足以来初の赤字になった。インバウンドの大幅減及びリモートワークの促進により、運輸収入が激減した。最近は戻りつつあるものの、...続きを読む(全95文字)
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鉄道業界はJR、私鉄とともに利用者が増え、旅客数が好調に推移しています。
理由としては、相次ぐ都市開発や利便性の向上により定期券利用者の通勤客が増加したこ...続きを読む(全195文字)
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インフラはこれまで安定した業界だと思われてきたが、コロナによるテレワークの拡大でそうとも言えなくなってきた。最近は利用が戻りつつあるが、コロナ前に戻ること...続きを読む(全107文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
コロナで落ち込んだ、鉄道の需要をその他の事業でカバーする必要があるが、JR九州の不動産事業や、JR東日本のITや金...続きを読む(全256文字)
【社員から聞いた】大阪万博に向けた取り組みができる点は非常に良いと感じた。うめきたの開発もその一部であり、利便性向上のための新駅の建設など様々な新しいこと...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
赤字路線が多くあるためそれを切るだけでも収益が上がる。駅近、駅ナカという最強の不動産を持っている。
【気になること・改善したほうがいい点】
全...続きを読む(全115文字)
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【良い点】
つぶれはしない
【気になること・改善したほうがいい点】
新しいことができるのは本社の一部社員で現業社員はひたすら耐えるという印象続きを読む(全70文字)
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【良い点】
公共交通機関なのでなくなる可能性は低い。
【気になること・改善したほうがいい点】
多くのグループや協力会社の高齢化が気になる。参入する協力会社...続きを読む(全131文字)
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【良い点】
ホワイトです。人間関係は良いです。
【気になること・改善したほうがいい点】
給与は低いです。勤続10年で家庭が持てるかどうかぐらいです。
上が...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
教育体制は整っています。全員で教えあう風土があります。
【気になること・改善したほうがいい点】
社内資格の種類が多すぎて勉強する事が多すぎます...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
さまざまな列車に関われます。
【気になること・改善したほうがいい点】
業務量は多いです。覚えることもおおいです。
また、全体で連動して業務を行...続きを読む(全101文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
あまり昇給しません。職位が上がる6年ごとに2万円ほど上がります。
最近は増えつつあるようですがそれでも低いです。続きを読む(全76文字)
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【良い点】
ワークライフバランスは良いです。有給は前月末までに申請しないと基本的には取得できません。
【気になること・改善したほうがいい点】
休みが定期的...続きを読む(全130文字)
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【良い点】
産休や育休と取得する人は多いです。
復職もしやすいです。
【気になること・改善したほうがいい点】
体力仕事の場合が多いのでしんどい部分もあるそ...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
住宅補助は低いです。持ち家の方は特に低いです。
【気になること・改善したほうがいい点】
社内資格のようなものがありますが全て実費で受けなければ...続きを読む(全98文字)
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【良い点】
ルーティンワークのため、面白みはありません。しかし、決められた作業を確実にこなせば大丈夫なので、そこはいいと思います続きを読む(全64文字)
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【良い点】
様々な福利厚生があります。
リロクラブやJR西日本グループのホテルが少し安くなったりなどあります
充実してます続きを読む(全61文字)
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【良い点】
ずっと同じ仕事の繰り返しなので、
自己成長を感じる瞬間が少ない。
ただ、それがいいと思える時もあるし、良くないと感じることがあるので、
一長一...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
第三セクター鉄道会社の中ではご利用される方も多く、また、県からの補助金も出ているため将来にわたって安定性のある企業かなと思う。
【気になること...続きを読む(全188文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
会社の経営方針に関して、明確な成長戦略を描けておらず、人口減少とともにダウンサイジングしていくビジネスだと思う。続きを読む(全76文字)
沿線がそこまで長くなく観光が高尾山だけなので少し心配だ続きを読む(全27文字)
観光資源が豊富にあることは良いが赤字路線をどうするかが問題であると感じる続きを読む(全36文字)
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【良い点】
リニア中央新幹線の社会的意義は非常に大きいと考えている。
【気になること・改善したほうがいい点】
社会的意義が大きすぎて、一般社員で抱えきれな...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
九州地域への貢献意識が高く、地域密着型の文化が強いと評価される意見が多く見られます。「九州を元気にしたい」という共通の目標があるため、社員全体...続きを読む(全464文字)
リニア中央新幹線開業を控え、企業の将来性はあると感じる続きを読む(全27文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
現場レベルでは気合いをいれて改善しないと今のままでは崩壊すると思う。
技術や知識のない社員が蔓延している。続きを読む(全73文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
社会的役割が大きい仕事のため職業的な特権意識が芽生えるが、単純作業。
人間的にも人材的価値も落ちぶれていく。続きを読む(全74文字)
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【良い点】
優良資産の土地を多数保有しているため、鉄道本業はそこそこにして、不動産ビジネスに全振りしています。本体社員もどんどん駅ビル等の非鉄道部門に出向...続きを読む(全177文字)
会社名 | 西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本) |
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フリガナ | ニシニホンリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 1000億円 |
従業員数 | 46,294人 |
売上高 | 1兆6350億2300万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 長谷川一明 |
本社所在地 | 〒530-0012 大阪府大阪市北区芝田2丁目4番24号 |
平均年齢 | 37.7歳 |
平均給与 | 665万円 |
電話番号 | 0570-002-486 |
URL | https://www.westjr.co.jp/ |
採用URL | https://www.westjr.co.jp/company/recruit/fresh/ |
就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。