この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
全社的に人が減っており、現場では特定の人に負担がかかりすぎている。
支社などはお構い無しに今まで通りの仕事を求めて...続きを読む(全218文字)
西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本) 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本)の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本)で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
属性 |
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【気になること・改善したほうがいい点】
全社的に人が減っており、現場では特定の人に負担がかかりすぎている。
支社などはお構い無しに今まで通りの仕事を求めて...続きを読む(全218文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
会社がなくなることは可能性としてほとんどないと言える。人口減少のなかでほとんどの会社が同状況だろう。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全190文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
関西の他の私鉄と比べると沿線人口が多く、安定している。新幹線を保有していることも大きな強みであり、利益率は在来線と比べると、その差は歴然である...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
インフラなので日本が無くなるその日までは潰れることはないと思います。そういった意味では安定してお金を稼ぐことができると思います。また、元親方日...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
コロナ情勢で、運輸収入、不動産収入が落ち込み将来性はあまりきたいできない。人口減少時代に突入し、より情勢は厳しくなるものと予想され、先行きは、...続きを読む(全208文字)
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【良い点】
近年は観光や不動産開発等、鉄道事業以外の関連事業にも力を入れており、鉄道だけににとどまらない総合的な地域共生企業を目指している。コロナ禍が回復...続きを読む(全197文字)
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【良い点】
生活インフラのひとつであるため会社が潰れることはないでしょう。
鉄道以外の収入を増やそうとしています。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
インフラなので、安定はしている。しかし、テレワークの導入などで鉄道事業自体の発展は望めないかもしれない。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
大事故を起こして多数の乗客を死傷させても潰れないぐらいの会社なんで、簡単に潰れることないのではないか。
鉄道事業は儲からないので、不動産、小売...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
西日本という広いエリアで様々な事業を行っている。不動産は関東でも事業を行うようになった。
【気になること・改善したほうがいい点】
ほぼすべての...続きを読む(全253文字)
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【良い点】
大きく鉄道部門と創造部門(商業施設・不動産など)に分かれるが
鉄道事業に関しては、参入障壁が高く、競合が少ない。
創造部門は、駅を中心とした開...続きを読む(全208文字)
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【良い点】
鉄道事業は、京阪神・広島・北陸などをベースに根城を築いている。
広島などの地方では、雄みたいな存在感です。
鉄道事業以外にも、幅広い事業展開を...続きを読む(全203文字)
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【良い点】
鉄道事業は社会インフラとなっているので会社が倒産する心配はないように思う。倒産しても運営会社を変えるなどして確実に残る。
【気になること・改善...続きを読む(全233文字)
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【良い点】
鉄道事業なので、安定していると思います。
基本的に需要がなくなることはないですし、路線的にも被っているところも少なく強いと思います。
【気にな...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
鉄道というインフラを持っているため今後も安定した経営が見込まれる。
【気になること・改善したほうがいい点】
労働人口減少の問題に対してもっと真...続きを読む(全207文字)
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【良い点】
鉄道という絶対的なインフラと、不動産等の都市開発など事業展開は多岐にわたる。
また、会社規模が大きいため他の事業にも挑戦しようとすればできる財...続きを読む(全204文字)
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【良い点】
大手企業のため、安心して続けられます。今までに色んな事故などがありましたが、それでも会社が続いていくのは、必要不可欠な会社だからです。なくては...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
安定感が他社と比べて素晴らしい。
別の事業(不動産)などにも手を出しているため今後もその安定感は続くと思われる。
私鉄が強いため危機感があり、...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
関西圏の市場があるのでまだまだ安泰でしょう。大阪が発展すれば自ずと業績も上がるので、これから様々なイベントが始まる大阪ですからまだまだ伸びてい...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
常に新しいことにチャレンジする風土はあり、新駅や新線の投資は成長性を感じる。またショッピングモールやホテルなどの非鉄道事業の割合も年々増してお...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
会社の継続性はある。来たるべき万博や統合型リゾート誘致などもあり、短期的な意味での将来性はある。
【気になること・改善したほうがいい点】
成長...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
まだまだ新規開業する新幹線や在来線もあり、明るい話題は多いように思う。また関連事業も多く、安定した業績はあげていけると思う。
【気になること・...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
これまでに作られてきたものを維持していくことがメインとなるので変化の大きな業界ではありません。ただ新しい車両の導入や新駅、新路線の開業など多く...続きを読む(全159文字)
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【良い点】
現状は、鉄道事業は、ほとんどの社員は安定しているいう認識を持っている。仕事内容も上から言われた通りの仕事をすれば良い。
【気になること・改善し...続きを読む(全199文字)
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【良い点】
インフラであるため潰れることはない。成長性という観点では関西圏の開発や北陸新幹線の延伸といったプロジェクトも控えるが、人口減少は避けられない課...続きを読む(全195文字)
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【良い点】
ホワイトです。人間関係は良いです。
【気になること・改善したほうがいい点】
給与は低いです。勤続10年で家庭が持てるかどうかぐらいです。
上が...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
教育体制は整っています。全員で教えあう風土があります。
【気になること・改善したほうがいい点】
社内資格の種類が多すぎて勉強する事が多すぎます...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
さまざまな列車に関われます。
【気になること・改善したほうがいい点】
業務量は多いです。覚えることもおおいです。
また、全体で連動して業務を行...続きを読む(全101文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
あまり昇給しません。職位が上がる6年ごとに2万円ほど上がります。
最近は増えつつあるようですがそれでも低いです。続きを読む(全76文字)
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【良い点】
ワークライフバランスは良いです。有給は前月末までに申請しないと基本的には取得できません。
【気になること・改善したほうがいい点】
休みが定期的...続きを読む(全130文字)
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【良い点】
産休や育休と取得する人は多いです。
復職もしやすいです。
【気になること・改善したほうがいい点】
体力仕事の場合が多いのでしんどい部分もあるそ...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
住宅補助は低いです。持ち家の方は特に低いです。
【気になること・改善したほうがいい点】
社内資格のようなものがありますが全て実費で受けなければ...続きを読む(全98文字)
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【良い点】
ルーティンワークのため、面白みはありません。しかし、決められた作業を確実にこなせば大丈夫なので、そこはいいと思います続きを読む(全64文字)
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【良い点】
様々な福利厚生があります。
リロクラブやJR西日本グループのホテルが少し安くなったりなどあります
充実してます続きを読む(全61文字)
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【良い点】
ずっと同じ仕事の繰り返しなので、
自己成長を感じる瞬間が少ない。
ただ、それがいいと思える時もあるし、良くないと感じることがあるので、
一長一...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
第三セクター鉄道会社の中ではご利用される方も多く、また、県からの補助金も出ているため将来にわたって安定性のある企業かなと思う。
【気になること...続きを読む(全188文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
会社の経営方針に関して、明確な成長戦略を描けておらず、人口減少とともにダウンサイジングしていくビジネスだと思う。続きを読む(全76文字)
沿線がそこまで長くなく観光が高尾山だけなので少し心配だ続きを読む(全27文字)
観光資源が豊富にあることは良いが赤字路線をどうするかが問題であると感じる続きを読む(全36文字)
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【良い点】
リニア中央新幹線の社会的意義は非常に大きいと考えている。
【気になること・改善したほうがいい点】
社会的意義が大きすぎて、一般社員で抱えきれな...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
九州地域への貢献意識が高く、地域密着型の文化が強いと評価される意見が多く見られます。「九州を元気にしたい」という共通の目標があるため、社員全体...続きを読む(全464文字)
リニア中央新幹線開業を控え、企業の将来性はあると感じる続きを読む(全27文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
現場レベルでは気合いをいれて改善しないと今のままでは崩壊すると思う。
技術や知識のない社員が蔓延している。続きを読む(全73文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
社会的役割が大きい仕事のため職業的な特権意識が芽生えるが、単純作業。
人間的にも人材的価値も落ちぶれていく。続きを読む(全74文字)
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【良い点】
優良資産の土地を多数保有しているため、鉄道本業はそこそこにして、不動産ビジネスに全振りしています。本体社員もどんどん駅ビル等の非鉄道部門に出向...続きを読む(全177文字)
会社名 | 西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本) |
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フリガナ | ニシニホンリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 1000億円 |
従業員数 | 46,294人 |
売上高 | 1兆6350億2300万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 長谷川一明 |
本社所在地 | 〒530-0012 大阪府大阪市北区芝田2丁目4番24号 |
平均年齢 | 37.7歳 |
平均給与 | 665万円 |
電話番号 | 0570-002-486 |
URL | https://www.westjr.co.jp/ |
採用URL | https://www.westjr.co.jp/company/recruit/fresh/ |
就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。