西日本旅客鉄道（JR西日本）のインターンシップの面接（一次面接〜最終面接）の質問と回答一覧（全11件）
西日本旅客鉄道（JR西日本）のインターンシップ選考の面接の体験記一覧です。インターン選考を通過した先輩が、一次面接、二次面接から最終面接、ケース面接で実際に聞かれた質問や逆質問とその回答を掲載しています。参加したい理由や自己PR、学生時代に頑張ったことなどの頻出質問のほか、当日の流れや雰囲気、面接官の人数、所要時間、結果の通知方法なども網羅しているので、先輩たちの面接対策とともにチェックして、インターン選考通過を目指しましょう。
西日本旅客鉄道（JR西日本）の
インターン面接（一次面接〜最終面接）の体験記一覧
27卒
西日本旅客鉄道（JR西日本） / インターン / 最終面接（オンライン面接） / 総合職 車両系統 5DAYS インターンシップ/1DAY 仕事体験 / 総合職 技術系（車両） / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【面接官の肩書】採用担当。入社8年目くらいの社員。 【面接の流れ】自己紹介（1分）: 所属大学。自身の研究内容。ガクチカ。 / 志望動機（5分）: なぜJR西日本、車両系統なのか。 / 学生時代に力を入れたこと（10分）: ガクチカの内容。特に大変だったこと。 /...
27卒
西日本旅客鉄道（JR西日本） / インターン / 最終面接（オンライン面接） / 総合職 車両系統 5DAYS インターンシップ/1DAY 仕事体験 / 総合職 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【面接官の肩書】若い女性の人事 【志望理由を教えてください。】私は鉄道車両とその機械系統に強い興味を持っており、その理解を深めたいと考えて応募しました。大学では機械工学を専攻しており、鉄道車両の設計に関心を持つ中で、実際の現場で理論がどのように活かされているのかを...
27卒
西日本旅客鉄道（JR西日本） / インターン / 最終面接（オンライン面接） / 総合職 電気システム系統 5DAYSインターンシップ / 総合職 技術系（電気） / 5日間
千葉大学大学院 / 理系 / 男性
【面接官の肩書】入社10年程の人事の方 【学生時代に力を入れたこと】私が学生時代に力を入れたことは〇〇部の広報係として部の存在危機を打開したことです。当時部員数は10人弱で、新歓活動を十分に行われておらず、ある年には新入部員がゼロとなってしまいました。そこで私は存...
27卒
西日本旅客鉄道（JR西日本） / インターン / 最終面接（オンライン面接） / 総合職 運輸系統 1DAY 仕事体験 / 総合職 技術系（運輸） / 1日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【面接官の肩書】若手人事の方 【自己紹介と志望動機について】大学では研究活動を通じて、社会に役立つ仕事に携わりたいという思いを強く持つようになりました。貴社のインターンを志望した理由は、人々の暮らしを支える鉄道事業への理解を深めたいと考えたからです。特に運輸系統の...
26卒
西日本旅客鉄道（JR西日本） / インターン / 最終面接（オンライン面接） / 総合職 事務創造系統 5DAYS インターンシップ/1DAY 仕事体験 / 総合職 事務・創造系 / 5日間
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【面接官の肩書】人事 【エントリーシートのガクチカを深堀り】所属する大学の吹奏楽部では、本番が終わった後の数ヶ月は練習へのモチベーションを保ちづらく、参加率が低いことが悩みの種でした。そこで1回生の冬頃、本番の機会を望む部員と共に学内での演奏会を企画しました。しか...
26卒
西日本旅客鉄道（JR西日本） / インターン / 最終面接（オンライン面接） / 総合職 事務創造系統 5DAYS インターンシップ/1DAY 仕事体験 / 総合職 事務・創造系 / 5日間
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【面接官の肩書】現場社員の方 【インターンシップの志望理由は？】大学では資源と環境の持続可能性について学び、環境保全と社会活動の両立について考えてきました。鉄道はCO₂排出量の少ない移動手段として環境負荷が低く、持続可能な社会づくりに貢献する交通インフラだと感じて...
26卒
西日本旅客鉄道（JR西日本） / インターン / 最終面接（オンライン面接） / 総合職 車両系統 5DAYS インターンシップ/1DAY 仕事体験 / 総合職 技術系（車両） / 5日間
神戸大学大学院 / 理系 / 男性
【面接官の肩書】リクルーター 【自己紹介を1分程度でしてください】相手の自己紹介が先にありその後，自分の所属，名前，趣味，アルバイト先について話した．アルバイト先で遊園地で勤務していることを伝えると，何故選んだのか，どうやって見つけたのか，どのような業務をしている...
26卒
西日本旅客鉄道（JR西日本） / インターン / 最終面接（オンライン面接） / 総合職 車両系統 5DAYS インターンシップ/1DAY 仕事体験 / 5日間
大阪公立大学 / 理系 / 女性
内定入社
【面接官の肩書】5年目の人事 【チームにおいての動き方】私は研究において六人ほどのチームで分担して一つの目標を達成するために研究を行っています。六人それぞれ、目標は一つですがしている内容が異なるため、進捗状況をお互い把握することが大切です。そのため、このチームの報...
26卒
西日本旅客鉄道（JR西日本） / インターン / 最終面接（オンライン面接） / 総合職 車両系統 5DAYS インターンシップ/1DAY 仕事体験 / 総合職 技術系（車両） / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【面接官の肩書】人事 【インターンで学びたいことは】インターンシップでは主に、メンテナンスに関して学びたいです。近年データを使ったメンテナンスが進んでいると聞いています。貴社ではどのようにメンテナンスにデータ技術を取り込んでいるのか、現状や課題などを社員の方に伺う...
25卒
西日本旅客鉄道（JR西日本） / インターン / 最終面接（オンライン面接） / 総合職 5DAYS インターンシップ/1DAY 仕事体験 / 1日間
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【面接官の肩書】中堅人事 【学生時代にがんばったことはなにか】私が学生時代に頑張ったことは、アルバイトです。私は中学や高校での経験を活かして、自分の知識や経験を周囲に還元したいという思いからアルバイトを始めました。当初は私の知識や経験を活かしながら働いていましたが...
25卒
西日本旅客鉄道（JR西日本） / インターン / 最終面接（オンライン面接） / 鉄道輸送をトータルコーディネート 運輸部門の仕事・人を知ろう！1DAY仕事体験 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【面接官の肩書】志望系統の人材関連部署の社員 【学生時代に最も挑戦した経験について説明】飲食店のアルバイトリーダーとして、新人の離職率を減少させるため、新しい新人研修を導入した。新人とのコミュニケーションから、新人がやりがいを感じられていない状況が最も解決すべき課...
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Q.
なぜ車両系統を選ぶか
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A.
大学で機械力学などを学ぶ中で、鉄道車両という巨大な構造物が、高度な電気制御と、ブレーキやバネを動かす空気制御の絶妙なバランスによって成り立っていることに強く魅了されました。
鉄道には多くの部門がありますが、お客様が実際に肌で触れ、移動時間を過ごす「車両」のクオリ...続きを読む(全338文字)
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Q.
お客様の満足度を上げるために必要なことは？
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A.
お客様の満足度を上げるために最も必要なことは、インフラの前提である「究極の安全・安定輸送」を維持した上で、一歩進んだ「故障の予兆管理」を行うことだと考えます。
モニターに表示される電気データ上の正常さに満足するのではなく、車両が発するわずかな異音や振動、空気圧の...続きを読む(全310文字)
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Q.
当社に入社後どのようなことがしたいか？当社ではあなたはどのように活躍できるか？入社後どのようなキャリアを進んでいきたいか？
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A.
入社後は、『一分の隙もない安全』を土台に、現場の課題を自ら見つけ、周囲と連携して解決できる運転士として活躍したいです。
私は法学部の通信課程において、孤独な環境でも自ら律して学び抜く『自走力』を。そして110席の飲食店では、現場の滞りを先回りして解消する『観察眼...続きを読む(全404文字)
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Q.
チームで何かを成し遂げた経験はありますか？そして何が苦労したか？
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A.
私がチームで成し遂げた経験は、高校二年生の文化祭におけるダンス発表で、監督を務めたことです。リーダーという役割は初めてで、最初は進め方に悩むことも多くありました。過去に一方的な進行によってクラスが分断された事例を見ていたため、常に全員が納得できるように考えました。...続きを読む(全395文字)
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Q.
あなたの強みについて教えてください
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A.
私の長所は、俯瞰的な視野を持ちながら効率的に行動できることです。一方で短所は、心配性で細かな部分まで気になってしまうことです。長所は、機内清掃業務で本来2名で行う作業を1名で担当した際に強く実感しました。「焦りによるミスをゼロにすること」を重視し、工程整理による優...続きを読む(全393文字)
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27卒 | 非公開 | 男性
当社は東京証券取引所、福岡証券取引所の上場企業であり、ユーザーとクライアントの成約支援事業を展開しているポート株式会社のグループ会社です。
