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西日本旅客鉄道（JR西日本）の将来性・業績・売上に関する評判・口コミ一覧（全243件） 4ページ目
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、西日本旅客鉄道株式会社（JR西日本）の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に西日本旅客鉄道株式会社（JR西日本）で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
西日本旅客鉄道（JR西日本）の 社員・元社員による会社の評価
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西日本旅客鉄道（JR西日本）の 学生による会社の評価
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- 成長・将来性
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3.4
- 社員・管理職
-
3.5
- ワークライフ
-
3.3
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- 女性の働きやすさ
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西日本旅客鉄道（JR西日本）の 事業の成長・将来性に関する評判・口コミ一覧
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【良い点】
鉄道事業としては北陸新幹線敦賀延伸による地域活性化と利便性向上により一時的な成長が見込められる。DXをはじめとしたデジタル戦略による多様なサ...続きを読む(全202文字)
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回答者：
コロナ禍を契機にテレワークやリモート授業などが普及したことにより、交通需要は減った点で交通事業は今後の人口減少を考えて次第に規模が縮小される一方、JR西日...続きを読む(全144文字)
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回答者：
なくてはならないものなので、将来は安定している。他のJRは不動産などに力を入れているが、JR西日本はどちらかと言えば交通機関が主であるので、コロナなどで大...続きを読む(全90文字)
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回答者：
コロナで輸送事業が打撃を受けたように、輸送事業一本ではやっていけないと分かったはず。これからは様々なフィールドに進出していくことが求められる。（JR西日本...続きを読む(全97文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
人口減少に伴い、社員不足が懸念される。
異常時対応能力は年々下がっているのではないだろうか。自動化が進む一方、異...続きを読む(全96文字)
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回答者：
鉄道事業は今後の人口減少により、尻すぼみになっていくが、直近では観光客が戻ったことにより回復している。ただJR西日本が保有するローカル線はかなり経営が苦しい。続きを読む(全79文字)
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【良い点】
事業の基本が社会インフラであるため、企業としてなくなることは無いと思う。大きな事故を起こしても潰れなかった。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全135文字)
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【良い点】
自動運転技術やICT技術によっぽどの革新がない限りは社会に必要な業態ですので、安定性はあると思います。ローンも組みやすいです。
【気になるこ...続きを読む(全156文字)
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【良い点】
固定資産や負債に着目している企業なので、コスト削減は実現しそう。電車ですし、クビはないと思われる。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全129文字)
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【良い点】
鉄道のネットワーク、鉄道に付随する関連事業は強みだと思う。
また、一般社会からの信頼もそれなりにあると思う。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全153文字)
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【良い点】
なくてはならない大事な会社だと思ってはいる
【気になること・改善したほうがいい点】
働きづらさがやばすぎる。契約社員を人間とは思っていない事...続きを読む(全115文字)
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西日本旅客鉄道（JR西日本）の 他のカテゴリの口コミ
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【良い点】
退職の手続き自体はスムーズに行っていただきました。私物用ロッカーに忘れてしまった荷物などがあったのですが、無料で自宅まで配送してくださいまし...続きを読む(全501文字)
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【良い点】
要員の関係があるのは大前提であるが、基本的に運輸・駅の現場については希望日に休みは取りやすいと思う。平日の休みが多くなるので、市役所や病院な...続きを読む(全297文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
車内放送、列車の発車、到着時にホームの安全を確認する、ドアの開閉が主な業務で、安全を守るためには常に緊張感を持つ...続きを読む(全266文字)
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【良い点】
車掌の勤務をしていました。
泊まり勤務が基本となります。
1日目の朝(出勤時間はバラバラで8時台から12時台)出勤し、2日目の朝、もしくは昼...続きを読む(全282文字)
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【良い点】
テレワークや在宅勤務などが制度化しているだけでなく実際に活用できる土壌がある。年休もシステムで申請して上司の承認を得るだけで簡単に取れ、理由...続きを読む(全85文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
20代の、職級がC級の間は給料がほとんどあがらず、周りの同世代と比較しても低年収である。30代になり、職給がLに...続きを読む(全96文字)
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インフラ・物流・エネルギー(鉄道)の事業の成長・将来性の口コミ
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【良い点】
鉄道事業を基盤として、沿線の駅ビル経営、ホテル事業、Suicaやビューカードをはじめとした金融事業などを手掛け、多角的な経営をしている。続きを読む(全74文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
元々日生中央というベットタウンから都会に出てくるための鉄道でその時は働き盛りの人たちがいたので鉄道も潤っていまし...続きを読む(全176文字)
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【良い点】
入って損はないと思います。駅ビルや高架下の開発も積極的に行なっており、最近では武蔵小金井のRAKUSPAのスーパー銭湯も開業している。続きを読む(全73文字)
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【良い点】
2024年問題や環境負荷低減など、社会からの注目度は高まってはいると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
長らく赤字続きの貨物...続きを読む(全103文字)
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【良い点】
新幹線札幌延伸に期待したい
【気になること・改善したほうがいい点】
基本的に赤字になる経営構造のため赤字に慣れすぎている
株式上場に向けて抜...続きを読む(全86文字)
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東海道新幹線の収益基盤は盤石で、財務的に非常に安定している。リニア中央新幹線の開業が将来の成長の鍵。人口減少による乗客減少が長期的な懸念だが、インバウンド...続きを読む(全115文字)
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回答者：
人口減少による乗客減少が長期的な課題。駅ナカビジネスやSuicaを活用した生活サービス事業など、鉄道以外の収益源の拡大に注力。MaaSやAI技術の活用にも...続きを読む(全85文字)
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回答者別の学生からの評判・口コミ
西日本旅客鉄道（JR西日本）の 会社情報
| 会社名 | 西日本旅客鉄道株式会社（JR西日本） |
|---|---|
| フリガナ | ニシニホンリョカクテツドウ |
| 設立日 | 1987年4月 |
| 資本金 | 2261億3600万円 |
| 従業員数 | 47,088人 |
| 売上高 | 1兆7079億4400万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 倉坂 昇治 |
| 本社所在地 | 〒530-0012 大阪府大阪市北区芝田2丁目4番24号 |
| 平均年齢 | 37.3歳 |
| 平均給与 | 684万円 |
| 電話番号 | 0570-002-486 |
| URL | https://www.westjr.co.jp/ |
| 採用URL | https://www.westjr.co.jp/company/recruit/fresh/ |
NOKIZAL ID: 1130501
